インドネシア　ジャカルタ～ジョグジャ

2006/04/29 - 2006/05/03

日本⇔シンガポールの特典航空券を利用してインドネシアに行ってきました。目的はボロブゥドール遺跡見物。ジャカルタでは都営三田線の電車に乗ってきました～インドネシア滞在2泊3日の強行ｽｹｼﾞｭｰﾙです。
＜旅程＞
?関空→（SQ973）→ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ　泊
?ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→(SQ154)→ｼﾞｬｶﾙﾀ→（電車）→ﾎﾞｺﾞｰﾙ//→（列車）→バンドン　泊
?バンドン→（列車）→ｼﾞｮｸﾞｼﾞｬ→（バス）→ﾎﾞﾛﾄﾞｰﾙ　泊
?ﾎﾞﾛﾌﾞﾄﾞｰﾙ→（バス）→ｼﾞｮｸﾞｼﾞｬ→（GA）→ｼﾞｬｶﾙﾀ→（SQ)ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ　泊
?ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→（SQ）→成田

エリア インドネシア

関空13:30発バンコク経由SQ973便

シンガポールで一泊。翌朝のジャカルタ行に乗り継ぎ。機材はA340-500。本来はｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→ﾆｭｰﾖｰｸ等超ﾛﾝｸﾞﾌﾗｲﾄ路線で主に使用される機材です。

超長距離路線仕様だけあって、座席配列に余裕があり、他の機種より快適に過ごせます。
ジャカルタまでは僅か1時間半。

ｼﾞｬｶﾙﾀ　ｽｶﾙﾉﾊｯﾀ空港到着後、タクシーでジャカルタ中心部のガンビル駅へ移動。
ガンビル駅は長距離列車と急行列車のみ停車する駅。
各駅のエコノミー列車は基本的には通過します。

写真はガンビル駅通過するエコノミー列車。屋根に子供達が乗っています･･･

この電車でﾎﾞｺﾞｰﾙまで行ってみました。急行電車です。前の写真のエコノミー電車とは違う運賃が適用されます。この電車は元都営三田線の車両。

車内

終点ボゴール駅にて
所要時間は約１時間、標高200M、山裾の街です。

ボゴール駅前

折り返しジャカルタコタ駅まで乗車

車庫

ゴミ捨て場のような様相の線路

始発駅のジャカルタコタ駅に到着

エコノミーの電車は走行中でもドア全開

鉄橋で遊ぶ子供達

ｼﾞｬｶﾙﾀ17:50発→ﾊﾞﾝﾄﾞﾝ20:20着　AROGO　GEDE号の車内で食べた食事。ナシゴレン。列車内で調理した食事を座席まで運んでくれます。日本円換算で300円程。

車内は清潔で座席も良好でしたが、投石が多く窓ガラ
スはひびだらけ。乗車中にも投石を受けました。

ﾊﾞﾝﾄﾞﾝ駅　標高が700メートル近くあるので爽快な朝を迎えることができます。

ﾊﾞﾝﾄﾞﾝ7:00発　ARGO　WILS号　に乗車

コピ

車窓、列車はﾊﾞﾝﾄﾞﾝを出て2時間余り山麓地帯を走ります。

写真に収めることはできませんでしたが、美しい棚田も車窓を飾ります。

昼食のサービス。牛肉の甘辛カレー煮と野菜の炒め物。量は物足りなかったものの味は良かったです。

ﾊﾞﾝﾄﾞﾝから6時間余り、13時過ぎにｼﾞｮｸﾞｼﾞｬｶﾙﾀ到着

ｼﾞｮｸﾞｼﾞｬｶﾙﾀﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ→ﾎﾞﾛﾌﾞﾄﾞｰﾙまでのﾊﾞｽ。
外観は問題なさそうですが、ﾎﾞﾛﾊﾞｽです。

マノハラホテル　
日本人のツアー客ばかりでした。日本からメールで予約、日本円で1泊朝食付約5000円。
遺跡公園内にあるので、宿泊者はﾎﾞﾛﾌﾞﾄﾞｰﾙ寺院に無料で自由に入れます。（6時〜17時頃までが見学可能時間）

ﾎﾞﾛﾌﾞﾄﾞｰﾙ遺跡遠景

近景

壁面上の仏教彫刻

日の出ツアーに参加（有料・約1500円・ガイド+懐中電灯付）
遺跡の一番上から日の出を見るﾂｱｰです。
5時前にホテルﾛﾋﾞｰ集合。5時半には遺跡の一番上に到着。一足先に起き出した周囲の鳥や動物の鳴き声に支配される中、徐々に夜が明けていきます。