テンパイ００３さんのクチコミ(2ページ)全33件

アサヒビール吾妻橋ビルは5年前に東京旅行に行ったときからその斬新なデザインで気にはなっていましたが、バスで通過しただけでかつ悪天候だったので記憶になく、今回の東京旅行でしっかりと目に焼き付けたいと思いました。

アクセスには都営新宿線森下駅からの都営バスを使いました。吾妻橋1丁目バス停から5分程度歩くと、目の前がこのビルです。

ジョッキに入った生ビールを模した高層ビルも斬新ですが、炎のオブジェの乗っている方のビルは、まさに外国人に説明したくなるような趣がありました。

浅草エリアでは殆どの人が浅草寺や雷門、スカイツリーに行く事が多い中、ちょっとしたアクセントを添えるこのビルの、建築物としての美的感覚には感動せざるを得ませんでした。

ここ数年のJR北海道は列車がダイヤ通りに動かないことがしばしばあり、敬遠していましたが、新千歳空港からの目的地が桑園で、直通バスがないので、久々に快速エアポートを札幌まで利用しました。

8:45頃にホームに入り、1本見送って9:03発の自由席に乗りました。時間に余裕があり、721系の1人掛けの席に着席しました。

千歳や北広島で大量乗車がありますが、遅れることなく札幌に到着しました。

旭川駅のパークアンドトレイン駐車場に車を停め、札幌への往復でよく利用します。

競合の高速バスもパークアンドライドはあるものの、位置がターミナルではなく高速道路上のバス停で、始発ではなく、使いづらいので、JRのきっぷは高いですがスーパーカムイの一択です。

パークアンドトレイン利用の場合、往復特急利用だと駐車料金が1日500円で済みますし、片道だけでも指定席にすれば1日分無料になるため、出来るだけ指定を入れて利用しています。

旭川発朝便の自由席は滝川までには必ず相席になりますが、1時間弱なら問題ありません。

また札幌発夕方・夜便の指定席では、経験上、毎時00分の便は指定席でも相席になることが殆どですが、毎時30分発の便では隣に人が来た試しがありません。

きっぷはＳきっぷだと5000円強しますが、速い上に駐車場利用だとバスよりも便利だと思います。

東京シャトル深夜便で成田空港到着後、LCC早朝便のチェックイン開始までの時間にシャワーのみで利用しました。

第2ターミナルからカプセルホテルに行きましたが、空港内の案内表示が判りづらく、また駐車場エリアを通るので、本当にたどり着けるのか不安になりながらも、動く歩道等を利用して何とかたどり着けました。

料金は1時間1000円で、安くはありませんが、空港内でシャワーに入れると思えば安いものです。

本来はシャワーのみのプランでもロッカーが割り当てられて荷物や靴をロッカーに置けますが、当日は宿泊で満室のため、ロッカールームで靴を脱いでビニール袋に入れ、荷物と共にシャワールームまで持ち込む事をフロントで説明されました。

ロッカールームの先は、トイレと洗面台の区画を経てシャワールームに行きます。シャワールームは個室感覚で、清掃も行き届いており、室内で寛いでいるうちに制限時間を忘れそうになりました。

制限時間15分前に洗面台でドライヤーを使ってから退出しました。退出後は第3ターミナル行きのバス乗り場に行きましたが、バス乗り場に行く道には動く歩道がないので、結構な距離を歩きました。

課題として、施設のどこに何があるかや、ゴミ捨て場の分別などの案内は全てピクトグラムで表記され、言葉による説明はなく判りづらかったので、言語表記をピクトグラムに加えて頂けると有難いです。

LCC早朝便利用のため、第2ターミナル発第3ターミナル行きのバスを利用しました。

第2から第3までは徒歩でも10~15分程度で着ける様ですが、大きい荷物を抱えており歩きたくないので連絡バスに乗りました。

乗り場に着いたのが4:30の始発便の発車30秒前で、慌ててダッシュ等せずに次のバスを待ち、4:35のバスに乗りました。この連絡バスは一部時間帯を除き5分間隔で動いているので、乗り遅れても待たずに済みます。

始発便の次便にも関わらず、第2で一夜を明かした人を中心に混雑し、満席で発車しました。

バスは10分少々で第3に到着し、快適にターミナル間を移動できました。

LCC早朝便搭乗のため第3ターミナルを利用しましたが、東京シャトル深夜便で成田空港入りし、チェックイン開始時間まで第2ターミナルのベンチで仮眠し、ターミナル内のカプセルホテルでシャワーを浴びてから、ターミナル間連絡バスで第3に入りました。

第2には北ウェイティングエリアという仮眠用ベンチのある待合スペースもありますが、カプセルホテルまで遠いため、中央口を入って少し北側のベンチを確保し、小一時間仮眠しました。

夏休み中だったものの仮眠する人の混雑はなく、所々にコンセントがあり、携帯等の充電が黙認されています。

恐らく深夜の第3は混雑して仮眠スペースを確保できないだろうとの予想から第2で仮眠しましたが、予想通りチェックイン開始時間後の第3のフードコートは仮眠用ベンチが全部埋まっている程の混雑のため、第2で仮眠するのが正解だった様です。

第3は飛行機に乗るまで、及び降りてからは結構歩きますが、今回の出発便の登場口は沖止めの150番ゲートからだったので保安検査場を抜けてからは歩かなくても済みました。

余談ですが、成田空港で使用されているチャイムは、国内の他の空港でよく使われるチャイムとは異なる特徴的なもので音色が良く、公式サイトから音声をダウンロードして毎日聞いています。

平日の昼15時台に、旅行中の汗を流すために利用しました。せんとうコース利用だと、レンタルタオルを借りたとしても値段は安いですが、脱衣所が狭く、混雑していてゆったりと更衣出来なかったです。湯船も広くはないが狭くはないという感じです。ただ、2階の休憩スペースは充実しており、さほど混雑はしていません。最後に、秋葉原方面からアクセスする場合、急坂を登る必要があります。

旅行中の下着の現地調達のため、滞在中の御徒町のホテルに程近い多慶屋を利用しました。多慶屋の建物はたくさんある中、紳士下着はB棟6Fにあり、エレベーターも完備されてます。ドンキにはなかなか置いていない3Lの下着もあり、価格も地元のイオンやイトーヨーカドーとほぼ同等で、｢旅行に持っていく荷物を減らして下着類は現地調達｣を実践出来ました。

神田神保町の老舗大型書店です。最大の特徴は、6Fに検定教科書のコーナーがあり、特別な購入手続き不要で検定教科書が買えることです。いつも人が多く、特に世界史・日本史の棚は人だかりが出来てます。但し、検定教科書の購入は現金のみでカード決済は出来ません。以前とは異なり、レジは1Fの1箇所だけになったので注意が必要です。

東雲車庫から成田空港まで深夜便を利用しました。東京駅から乗るのに人が多くて駅構内を歩かされる位なら、辰巳駅から東雲車庫まで歩く方が始発で好きな席を選べると思い東雲車庫から乗車しましたが、駅からバス停まで15分以上掛かりました。東雲車庫からの乗車は2名だが、東京駅で満席になりました。座席はTheアクセス成田よりも狭かったが1時間程度なら問題ありません。残念だったのは、コンセント付きの車両でしたが元の電源が切られており、コンセントが使えなかったことです。深夜便だとアクセス成田は2000円だが、東京シャトルで予約客は900円なので予約利用がリーズナブルです。

成田空港第3ターミナルから銀座駅まで利用しました。第3からの乗車の場合、ターミナル内の乗車券売り場で乗車券を購入してから乗り場に並ぶ事が推奨されており、乗車券を買わずに直接並んだ人より優先乗車できます。16:05の便を利用しましたが第3で必ず相席になります。メリットは電車に比べてリーズナブルで、また目的地が東京メトロ銀座線沿線だったので、銀座駅で降り銀座のデパ地下で弁当を買ってからスムーズに地下鉄に乗れました。1時間半の相席が嫌でなければ快適な交通手段です。

成田までLCC搭乗のため新千歳空港を利用しました。館内施設の充実度は、北海道テーマパークと言っても過言ではない程です。座る場所はそこそこありますが、国際線ターミナル2Fが空いていて、空弁をそこで食べる事が多いです。注意点として、国内線から国際線への行き来は連絡通路を使いますが、連絡通路3Fは多数の商業施設がありいつも激混みのため、動く歩道がある連絡通路2Fを使う方が人も少なくスムーズに移動できます。また、LCCの手荷物検査場は一番端の1箇所しかなく、搭乗口もほぼ旧国際線で使っていた端なので、早めの行動をオススメします。

札幌駅前から新千歳空港まで空港連絡バスに乗りました。乗り場が札幌駅南口のすぐ前にあり便利です。時間が快速エアポートの倍以上掛かる割には運賃差が数十円と、コストパフォーマンスは良いとは言えませんが、バスの最大のメリットは必ず着席出来ることです。また午前中に利用しましたが車内は適度に空いていて2席を一人で使える程でした。不便な点は、中央バス便はSAPICA使用可能で、SAPICA払いだとポイントが貯まり、貯まったポイントは札幌市内の移動等に使えますが、北都交通便は基本的に現金のみで、ポイント制度は一切ありませんので、SAPICAを持っている場合は中央バス便を選ぶ方が良いでしょう。