ユーロスター (ロンドン行き) Euro Star

ユーロスター　往復約１万３千円です

• 4.5
• 旅行時期：2011/12（約14年前）

by コンジープンさん（男性）

パリ クチコミ：13件

パリ・ロンドン間の日帰り旅行に利用しました。　予約は搭乗日の約５カ月前、レイルヨーロッパ社の日本法人を利用しましたが、土曜日の朝夕往復・２等車シニア割引で往路４８ユーロ、復路４１．５ユーロのところ、為替換算が１ユーロ１２５円（当時のＴＴＳは１１２円前後か）、それに手数料１，５００円で合計の実支払額は１２，７００円でした。
チケットは航空機でのウェブチェックインと同じく、Ａ４サイズの往復別バーコード入りチケットがプリントアウト出来、これを持参すればよいわけです。　ただこれでは通常の乗車券のように機械を通すことは出来ないので、係員に提示することになります。
パリの発着駅はお馴染みの北駅（Gare du Nord)、東京で例えれば上野駅のようなややシャビーな駅であまり評判がよくありませんが、これでも４・５年前に比べ大分綺麗になりました。　地上ホーム群の進行方向一番左側の高架に専用出発ホームがあります。（ちなみに到着は下の一般ＴＧＶホームで、英国入国の際と同様何のチェックもありません。）
エスカレーターで高架ホームに上がり、荷物検査を含むフランス側の出国手続きを取ると１０メートルほど先に英国の入国管理ブースがあります。　英国はシェンゲン協定非加盟の為、入国手続きが必要になりますが、備付けの入国カードに所定の事項を記入してパスポートを添えて提出し、係官の質問に答えれば問題なくＯＫになります。　（質問は何しに行くか・何日居るかの二つが殆んどです。）　笑い話を一つ。　全く英語が判らない年寄りが何か聞かれたら『斉藤寝具店です』と答えること。　心はーーsightseeing ten days だそうです。
フランス側１時間３０分、トンネル通過２０分、英国側２５分といった所要約２時間１５分でロンドンの地下鉄駅セント・パンクラス（St-Pancras）に到着します。　同駅は２０１２年のロンドンオリンピックに備えて新設された広大かつ斬新な施設で、ユーロスター用には１階部分にチケット売り場・出国管理・待ち合いコンコースがあり、２階がホームとなっています。　なお２等車の座席は車両の前半分は進行方向と逆になり、快適度が損なわれます
ロンドン到着の際は復路のパリ同様何のチェックもありませんが、ただ地下鉄の改札口付近では乗車券、それも１日券やら何やらのプリペイドカードを買う客で案内所や自動販売機の前は混雑しています。　１等車ではこれらのカードを車内販売しているそうですから利用しましょう。
仏英両国の出発にあたっての注意事項は、当たり前のことですがパスポートを忘れないようにすることと発車１時間前には行くことでしょう。　チケットには最低３０分前にはチェックインするよう記載されています。　また空港ほどにはトイレがありませんから、目に付いたときは利用しておきます。
全列車１８両編成ですから目的の車両までホームを歩いた方がよく、あわてて乗って列車内を移動するのは避けたほうがよいでしょう。　なお２等車の乗客の半数以上はアジアを含む有色人ですから、リッチな気分を味わいたい方は１等車をお勧めします。

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  ２等車は片側２席づつだが真中から先は進行方向と逆になる。

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  ロンドンの発着駅セントパンクラスの五輪アーチ。

クチコミ投稿日:2011/12/20

• 施設の満足度: 4.5
• 利用目的: 中・長遠距離
• コストパフォーマンス: 5.0
• 利便性: 5.0