嘉義ＢＲＴ

台湾高鐵嘉義駅から台湾鐡道嘉義駅をメインに嘉義公園、県立体育館方面を運行する路線。系統番号7211、7212の2路線があり...  続きを読む、10分から20分間隔で運行している。
台鐵嘉義駅付近を除いて公車専用道（バス専用道）を使うため、ほぼ定時運行。バス停間の距離も長いので、専用道では高スピードで運行する。
多くのバス停には次のバスの到着予定時刻（「あと何分で到着」と言うタイプ）があるが、停留所にあるQRコードを使用するとバスの位置情報が確認できるので、便利である（この仕組み、台湾の他都市でも普通であるが）。
バスは原則前乗り前降り（他都市はカード利用であれば前後からの乗降が可能なので、ある意味珍しい）。新幹線のチケットを提示すると無料で、乗車時に白いカードを渡されるので、降車時にタッチしたうえで、運転手に渡す（タッチしなくても良いが）。
なお、すべてのバスでは無いが、一部の座席にはUSBポートもある。
なお、台鐵（TRA)嘉義駅のバス停は美術館などのある方ではなく、後駅に隣接する嘉義市轉運中心（バスターミナル）になる。改札で申し出れば駅構内を無料で利用することが可能。

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投稿日:2023/08/26

高鉄の嘉義駅から台鉄の嘉義駅までの往復で利用しました。新幹線のチケットがあると無料で利用することができます。高鉄の嘉義駅は...  続きを読む郊外にあるので市街地まで乗車時間は３０分程度かかりましたがスムーズに移動することができてよかったです。  閉じる

投稿日:2023/05/23

台湾新幹線（高鉄）の嘉義駅から市街の台鉄嘉義駅まで利用しました。
新幹線利用客は無料でした。システムは高鉄嘉義駅で乗車時...  続きを読むに全員カードをもらい、下車時に運転手さんに渡すと無料、というものでした。
高鉄嘉義は駅前にぽつりと停留所があります。台鉄嘉義は駅裏に到着しました。
高鉄嘉義では列は２０人くらいでした。ぎりぎり座れない人もいました。なぜならBRTはこの高鉄嘉義駅のさらに先から来てこの高鉄嘉義は中間のバス停だからです。
パイナップル畑かな、という風景の中、快走。２０分の乗車でした。
なお、新幹線のダイヤと連動しているわけではなく朝夕２０分おき、昼間３０分おきのダイヤでした。
発車時刻表が貼ってありましたが、始発駅の時刻表であって、このバス停の時刻表ではない、外国特有のもの。所要時間をプラスして見る必要がありました。
なおバス接近表示は屋根の下、上の方にスクロールするLED表示がありました。  閉じる

投稿日:2020/06/27

高速鉄道の嘉義駅は市街地から離れた場所にあります。このＢＲＴと呼ばれるバスでアクセスするのですが所要時間30分ほどかかりま...  続きを読むす。時間によっては本数が少ないこともあるので、市内までの時間は少し余裕をもっておいた方がいいです。  閉じる

投稿日:2018/08/12

高鉄嘉義から台鉄嘉義への移動に使ったが、バス乗降口に「免費（無料）」の文字が。
運転手に高鉄乗車券を見せるとカードを渡し...  続きを読むてくれるので、降車時にそのカードを渡すシステム。
高鉄嘉義から台鉄嘉義までは20分ほどで到着  閉じる

投稿日:2016/08/14

台中滞在している間によくBRT,元はBRTと呼ばれましたが、今は３００～３０８号公車に変更、それぞれのルートが違って、注意...  続きを読むしてください。BRTはほかの路線バスより本数が多く、マインストリートを走り、観光や移動するとき活用すれば、大変便利です。そして、短距離移動すれば、乗車無料。ユーユーカードが必要だけど。車両もいっぱい乗客乗せられるし、新しくて、きれい、快適です。  閉じる

投稿日:2015/08/24

　嘉義客運が運行する都市交通システムです。普通の路線バスではありますが動態システムやバス停がよりしっかり整備されています。...  続きを読む
　主に台鐵嘉義駅と高鐵嘉義駅間を移動する交通手段として利用されています。9：00～11：00、13：00～15：00には台鐵・高鐵区間に限り10分間隔で運行。ほかの路線バスに比べバス停数が少ないので所要時間も短いです。
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投稿日:2015/08/09