北京首都国際空港での乗り継ぎ

Question

中央アジアへの旅行を予定しています。帰路の航空券が①エアアスタナ発券　FRU-TSE-PEK②中国国際航空発券　PEK-HIJとなっております。（発券の関係で、どうしても北京で分けて発券する必要がありました。）ターミナル間の移動があったり、発券のために一度入国する必要があったりするのですが、乗り継ぎ時間が３時間しかありません。（着04:55→発07:55）この乗り継ぎ時間で乗り継げるものでしょうか？また、乗り継ぎに際して、何か気をつけるべきポイントはありますでしょうか？（現段階で１&#12316;３は行なっております。）１、TSE-PEKはなるべく前方の座席を指定しております。２、荷物は預けが１つ必要です。３、北京のターミナル３は利用経験があります。

PuellaApuliae · Answer

中国入国の経験はおありでしょうか？それによります。慣れが必要なのです。慣れておられれば問題ないでしょう。しかし初めてなら戸惑われると思います。
昨年から入国の際に外国人の指紋登録が導入された空港があります。知っている限り、北京と上海は導入済みです。他の空港がどうかは知りません（ご存じの方お教え下さい）。
これが曲者で、先月上海浦東でなかなか機械が反応せず、３０分ぐらいかかりました。中国当局者が私のすべての指を上から押しつけても駄目でした。仕方ないので最後は放免になりましたが、そういう思ってもないところで時間が食われるので、ご注意下さい。
なお、まさか北京新空港ではないですよね？

中国の風景 · Answer

3時間あれば間に合います。問題は飛行機の到着が遅れた場合です。遅れたら地上係員にＥチケットを見せ、大きな声で時間が無いと訴えましょう。中国では大きな声が勝ちです。特別カウンターか列の前の方へ誘導してくれます。出国も発券カウンター、出国手続き、荷物検査と行列が長くなりますので時間が無い場合は前に入れて貰って下さい。荷物検査は厳しいので検査対象品は籠に入れて下さい。パソコン、携帯、カメラ、折り畳み傘、電池、ＡＣアダプター等で時間短縮になります。中国のトランジットは他の国と違って入・出国手続き全て必要です。スルー出来るのは極わずかです。

km45 · Answer

T2/T3間の国際線同士の乗継ぎ最小必要時間は120分です。ですが、これはT3オープン当時の設定で、現状に合っていません。少なくとも180分以上に改訂すべきなのです。何故かというと、乗客数の増加で、各検査時間がよりかかるようになったからです。具体的には、入国審査には指紋登録が必須となり、外国人の審査ひょりじかんがかかるようになり、これを通過するのに1時間以上かかることも珍しくありません。また、安全検査が極めて厳格化され（例えば、ゲートでベル音がしなくとも、身体検査が必須）、時間がかかりようになり、ここでも30分以上が普通です。

さて、北京空港での国航国際線チェックイン締切りは60分前ですが、この時間でチェックインすると、搭乗に間に合わないリスクがありますから、遅くとも90分前にはすませたいものです。すると遅延なしで、手持ち時間は90分ですから、降機から国際線出口までの時間と、T2からT3への連絡バス移動時間、待ち時間（10分間隔運航）も含め最大で30分とすると、混雑時には余裕がないことになります。
以上、遅延なしで混雑時でなければ、乗継ぎは大丈夫でしょうが、時間帯によっては乗継げないリスクが出てきます。

ザッハトルテ · Answer

これ北京から大連経由の広島便じゃありませんか？出国審査が大連になると思うのですが、それによっても必要時間は変わりますよね。

km45 · Answer

中国国際航空　PEK-HIJとは、CA153　北京８時15分　10時15分大連11時20分　広島14時10分すなわち、大連経由便です。この場合、北京でのチェックインは国際線カウンターですが、搭乗は国内線搭乗口からとなります。安全検査はありますが、中国の規定により、最終離陸空港での出国審査となります。すなわち、大連空港です。この分時間的余裕が生まれます。なお、大連では係員が出て、大連までの国内線乗客から広島までの国際線乗客を降機時に分離案内誘導を行ないますから、必ず係員の指示に従ってください。

北京首都国際空港 (PEK) Beijing Capital International Airport

北京首都国際空港での乗り継ぎ

回答（5件）

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