羽田→ロサンゼルス　アメリカン航空の座席について

回答日：2016-12-20

ＡＡの問い合わせ電話番号の記載を忘れてしまいました。

日本

03-4333-7675 日本語：月曜日〜金曜日

9:00 am〜5:30 pm

英語：24時間

回答日：2016-12-20

追記です。

座席指定で追加料金が掛かるのは、航空会社が条件が良い席として勝手に設定している席だけだと思うのですが？

私が、以前AAに乗ったのは、JTBのパックツアーでラスベガスに行った際です。勿論、JTBでは事前座席指定は行っていない(有料で行っている場合もあります)ので、私は、AAの日本の予約電話番号に電話して、座席指定してもらいました。(ステイタスも関係なしです)。

チケットは、成田空港渡しの為、事前に予約番号は分からないのですが、名前から検索してくれて、予約の可否を検索してくれました。

私の場合は、二人で行った為、2-5-2列機材の窓側席を希望したら、往復とも希望通りにしてくれました。

電話した時のその際の女性担当者もすごく親切でした。

もしかしたら、事前座席指定に関して変わってしまったかも知れませんが、一度AAの予約電話に電話して確認されてみては如何でしょうか？


masapi

回答日：2016-12-19

こんばんわ
AA HND-LAX便　２月中旬から787-8から 777-200旧型機に変更になります。
なお、シートは3-4-3の並びで以前の旧シートからはよくなっていますが。
35列目と36列目のシートピッチは他のエコノミーシートと同じです。
36列目のA,Bがプレファード席になっており、A,Bの２シートなので座りやすいです。

別途、15000円を払えば非常口前、前列メインキャビンエキストラに変更することも可能ですが
あまり、コスパはよくないのでおすすめできません

なお、羽田空港搭乗口も一番端っこGATE148になります。今月利用しました。
PS.シートには最新の液晶画面ついてますが角度変えられません。
電源プラグ、USBポートもあるので機内スマホ充電は問題ありません。
アメリカン航空に乗るならばAdvantageマイル会員になることをおすすめします。
マイル有効期限が実質無期限になるのでビジネスクラスに乗れるか
国内ではJAL航空券と交換できます。

回答日：2016-12-18

機体変更はよくあります。

回答日：2016-12-18

こんにちは。

まず、機材変更はよくあることなので、あまり席にこだわり過ぎない方がいいかと…。


私は搭乗していませんが、息子（高校生）が数が月前、主人はつい最近では先週、アメリカンでアメリカ本土（ロスも含む）に行ってきました。


息子の場合、B777の前方3-4-3後方2-4-2の座席（通路側）で、ちょうどその列が変わるところに座席予約して搭乗しましたが、広さ（快適さ）はまったく感じなかったとのことです。
隣に大きい外国人だった、ということも言っていたので、快適さは感じなかったのだと思います。
ちなみにほぼ満席だったそうです。
息子は往復ともロス（B777）でしたが、Wi-Fiがなくて、飛行機に乗っていても、楽しくなかったと言っていましたよ。


主人の場合は、座席カテゴリーが違うので、何とも言えませんが、行きはB787、帰りはB777だったようですが、行きはWi-Fi搭載だったのに、帰りは古くてWi-Fiがなかったと言っていました。



確か、AAって、一番安い料金は、通路側など選べず、追加料金を出すと、通路側やY席前方など選べるんですよね、たぶん。
我が家の場合はワンワールドステイタス会員なので、息子は旅行会社経由のチケット手配でも、そのような席を無料で選べましたが、やはりせめて通路側などを取った方が、長距離なので楽なのでは？



参考になれば。

回答日：2016-12-18

こんばんは。

以前私が、アメリカン航空のB777-200に乗った際は、エコノミークラス2-5-2配列の機材でした。

さて、添付のシートマップ見ましたが、あれは、たまたま座席の位置表示(ローマ字)が記載されている為に、その文字を入れる関係で他の席より広いように見えますが、実際は、前方の席とほぼ変わらないはずです。(航空会社によっては、ほんの少しだけ広い場合もあります）。

なお、SeatGuruでは、この席について、「シート36 Aは、この座席が正面の列とずれているため、限られたレッグルームを持つ標準のエコノミークラスの座席です。」と記載されており、広いとの記載はありまん。

上記のずれているの意味は、機体の後方は細くなって行く為、それに合わせて、座席の配置が前席よりずれてしまうと言う意味です。

ですが、このB777の最後方の窓側2列席は、前方の通常配列席より若干広い場合が多いのと、エコノミークラス3-3-3配列機材で、窓側2列の唯一の座席になる為、ここを選んで座席指定する人もいます。実際に、日本の航空会社のこの後方窓側2列席は、やはり通常配列席より若干広いです。でも
気兼ねなくリクライニング出来るなレベルでもないかもです。まあ、後ろの方も同じようにリクライニングすればいい訳だし、そこまで気にしなくてもいいのではないかと思います。

さて、使用機材に付いてですが、B777-200の方が、B787-8より座席数が多い為、多客期や予約人数が多い場合は、B777-200になる可能性が高いです。ただし、機材繰りの関係から機材チェンジになる場合もあるので、実際は何とも言えません。


masapi