2015年にＪＡＬ修行を考えています。ご指導ください。

回答日：2014-10-18

追記です。

アップグレード、期待されているんですね。

私は先ほども回答した際コメント書きましたが、クレカはCLUB-Aですが、JMBは平会員（ブルーのカード）、FOPは0です。
だからJALの上顧客ではありません。

でも、ロンドンからの帰国の際、小学生の子供と共に2席プレエコの特典航空券なのに、あのスカイスイートのフルフラットのCクラスに、2人でアップグレードになりましたよ。

身なりが…なんていいますが、ちなみに息子はサッカー観戦帰りで、スタジアムから直行空港でしたので、思いっきりチェルシーFCのTシャツ+チェルシーFCのタオルマフラー+チェルシーFCのダウンといういかにもサッカー小僧という格好でした。


それを経験してから、JGCってあんまりUGって関係ないんじゃないの？と思うようになりました。
だって、いかにもご年配の方やよく乗ってそうなビジネスマンがY席に座っているのに、なんで私たち？と思いましたから。



これもご参考程度に。

回答日：2014-10-18

こんにちは、はじめまして。

私もCLUB-Aゴールド所有者です。

他の回答者様へのお礼のコメントの中で、荷物が早く出したい、という記載がありましたが、国際線ならCLUB-Aゴールド会員なら、チェックインはCクラスカウンターでできて、荷物のタグ（Cクラスのタグ）にプライオリティが付くはずですよ。
直近で言えば、8月のパリも昨年のシンガポールもロンドンも、Yクラスの時でもCクラスカウンター（CDGでもヒースローでもチャンギでも）でチェックインして、プライオリティのタグが付いて、正規のCクラス乗客の荷物と一緒に出てきました。

プライオリティパスとゴールドカードをお持ちなら、利用権利のない同行者の追加料金を支払えば、サクララウンジではありませんが殆どの国内外空港ラウンジが利用できると思うのですが。
海外だと、サクララウンジがない空港もあるので、JAL指定ラウンジとプライオリティパスとかぶるラウンジもあります。


私は普通の主婦なので自分で貯めるというのは、せいぜい光熱費等の支払いとイオンのWAONでマイルを貯めることくらいしかできず、飛行機はすべて特典航空券で乗っているので、FOPは未だに0です。
主人は仕事で毎年、あと1回福岡か札幌行けばJGCになれるんじゃない？というところまでFOPが貯まります。

プライオリティパスもあるし、国内各空港はクレジットカード利用で無料利用できるし、ラウンジを使うほど時間もないし、飛行機の優先予約やキャンセル待ちするようなこともないので、無理しないで万年クリスタルです。
しかし今年珍しくサファイヤ（＝申請でJGC)になるようです。

札幌の1回を除いて（娘を連れて行ったので先得のY）、すべて仕事で国内線は仕事の都合もあるので、予約変更可能なビジネスきっぷのJクラスでチケットを取っています。（特別記載のないものは1往復）
・東京?那覇3往復くらい？、数回はFクラス
・那覇?石垣、宮古、離島間便計5区間くらい？このルートはよく修行で使うようですが、修行ではなく仕事で利用
・東京?大阪3往復くらい？数回はFクラス
・東京?福岡
・東京?岡山
・東京?帯広
・東京?札幌（特割）
国際線は、
・東京?香港（YのマイレージUG利用のCだからダイナミックセイバーB）
・東京?バンコク（　　　　　　〃　　　　　　　　　）
※記憶違いがあるかもしれませんので、あくまでも最低このくらいは乗らないと、という参考程度で。


別に修行をしようと思って貯めたFOPではないので、効率がいいか悪いかはわかりません。
ただ、国内線の場合は、特割や先得だとおまけなどが付かないので、貯めるのには効率が悪いと思います。
やっぱり高い切符（ビジネスきっぷや正規料金など）でないと貯まらないのかもしれませんね。


JGCのメリットって、サクララウンジが使えることくらいですよね。
国内線のサクララウンジはドリンクだけなので、クレジットカードラウンジと内容は変わらないような気がします。
あと、特典航空券の空席待ちの優先順位が上になると言いますが、今まで我が家で特典航空券でキャンセル待ちしたことがありません。
希望日にしっかり、場合によっては2人分、席も希望のクラスで、それもキャンセル待ちなしの1発で取れています。
昔は座席まで挨拶に来てくれて…、と聞きますが、最近はないようですね。
でも、主人はステイタス取得前に数回ですが、Y席なのにCAさんが挨拶に来た、と話していました。


他の回答者様のコメントにもありましたが、もし安くFOPを稼ぎたい、ということであれば、
・JMB　WAONを作って、JALカードと連動させ、チャージをJALカードで支払うようにする
・JALカードはショッピングマイル（ゴールドだから既についてますね）
・イオンとミニストップとファミリーマートで買い物
イオンでの買い物は、ポイント（マイルも）5倍や年に数回やる10倍の時に、大買い物（ビールや洗剤など腐らないものなど中心に購入）
・他支払えるものは、光熱費や新聞代などすべてJALカード支払い
　　　　　　　⇊
マイルをeJALポイントへ交換して、それで航空券購入

我が家は、育ちざかりが2人いますし、家から歩いて1分でイオンショッピングセンター、車で5分行けば巨大イオンモールがあるロケーションなので、毎月ウン千マイル単位で貯まります。
そんな環境だと努力しなくてもかなりマイルがたまります。
その貯まったマイルを有効利用すれば、少しは修行活動資金になりますね。
ただ、独身の方だと資金になる程度貯まるか不安はありますが…。


とりあえず参考になることがあれば、と思い、回答させて頂きました。

回答日：2014-10-18

お金がかかることなので　よくお考えください。
☆これ以下の既述は私の考えです・異論あるかもしれません。
1.ＭＥＲＩＴ　を投資額と考えましょう。費用対効果
　確かに　ランクが上がれば　早く機内に行けます。ラウンジ無料
荷物早く出てくる---
2.抜け道みたいなため方は、航空会社は対応策出してくる--　おいしい話は内輪で
3.マイルためるなら　Ｆ/Ｊクラスで国際線のる
4.　ＪＡＬ　ＭＩＬＥたまるお店で毎日購入―　先日　7万円使いました　マイルは２倍たまりました。
5.国際線　Ｆ/Ｊ　クラスに乗る人は　会社経費で搭乗している人が多い
　ＡＮＡの路線には　Ｃクラスのみの機体で運行している路線がありました。
マイル修行で検索すると　いろいろ出てきますが　中にはかなり前の制度の話が
あります。
結論　自分の収入の範囲で　ＪＡＬに乗りましょう　無理してやることはない　

回答日：2014-10-18

おはようございます。

JALであれば、FOPの計算は、HPでできます（ANAもできるのでしょうか？）　https://www.jal.co.jp/jmb/flyon_rn/

価格を安く抑えたい、とのことですが、どの程度でしょう？ここが大きなポイントなんですが・・・。JGCは、「JALが儲けるため」の制度と思ったほうがいいので、資格を得るのも、その後、これを活かす（あまりメリットを感じたことはありませんが）のもそれなりのコストがかかります。

国内線の換算率が高いのはすでにご承知のことでしょうが、むしろ、ワンワールドのビジネスクラスの欧州ないしはアメリカ東海岸行き等の格安航空券を丹念に探すことがいいのではないかと思います。キャセイ、カタール、マレーシア、BAなど。遠回りして遠隔地に行く、ということです。FOPの取得数は事前によく確認すること。チケットによってかなり変わります。

国内線であれば、まず今年のうちに、マイルを貯める（あらゆる支払いをカードで。またECナビなどのポイントサイトで、JMB・WAONのカードを作り、JALカード以外の支払いはワオンでの支払いにする、ワオンポイント5倍の日にイオンで買いだめする、とか）ことです。で、このマイルをe-JALポイントに交換して正規料金の遠隔地への航空券を買うことでFOPを稼ぐ。

まあ、王道はこんなところでしょうか。「旅行を楽しみながら」は個人の嗜好に関わるので難しいところですね。行ってみたいところへ行く、のが一番でしょう。

あと、怪しい裏ワザなどもあるやに聞いてますが、おすすめしません。資格取得後も常にそんな旅行をする癖が付いてしまう、とも聞いているので。

でも、なんのためのJGCステイタスの取得でしょう？「取得しよう」とお決めになったので、「やめた方がいい」とまでは言いませんが、そんなにメリットはありません。私はJMBを持ってますが、もってて良かったと思ったことは思い当たりません。皆さん、なぜこのステイタスを欲するのか、私としては、そのほうが興味があります。

でも、旅に出るいい機会ですよね。頑張ってうださい！