ANAの2012年PEX運賃発表時期について

回答日：2012-01-26

今年４月は、２０１１年４月です。
失礼しました。

回答日：2012-01-26

アメリカ発の航空券での経験の内容ですが、
日本発で調べても航空会社で料金が同じですので、状況は同じかと存じます。

まず、ことし４月よりベンチャー事業が始まり、日米間ですと、ＡＮＡ／ＵＡ／ＣＯ（ＵＡと言うべきか）が基本的な料金は統一になっています。
また、往路ＡＮＡ、復路ＵＡ，またはＡＮＡ便名の往路、復路はＡＮＡ便名のＵＡ機材なども料金は基本は同じになっています。
そのため、アメリカ発はＵＡが料金の基本を握っており、おそらく日本発はＡＮＡが主観になっているかもしれません。アメリカ発はＵＡが決まり、数日遅れてＡＮＡが同じ値段でファイルされます。
乗り継ぎ便は皆さんがおっしゃるように、コードシェアの割り振りの問題でしょう。
先になれば空席が出る可能性はもちろんありますが、待ちすぎると、逆に全く空席が無くなります。アメリカの特定の時期は本当に取れなくなります。
ここ数カ月、今までＡＮＡ＋ＵＡと通しで取れたのが、ＡＮＡ＋ＡＮＡ（アメリカ国内コードシェア）で取るようになってきており、ますます安い値段での空席調整がむずかっしく、乗り継ぎ便は取りづらくなっています。
ＡＮＡによるとシステムを改修中とのことです。
別切りは極力避けたほうがいいです。便が減っている中、スケチェンがあった際に、乗り継ぎができない時間になっても補償がありません。
スターアライアンスであれば、まだいいですが、他のアライアンスは無しです。
また、チェックインや、荷物のことなど別切りは問題が起こる可能性が高まります。
しかも、雪などの遅れも可能性が高いですね。
ＷＥＢですと、思ったものが出ないことが多いですので、電話で状況を確認することを皆さんがおっしゃるようにお勧めです。
コードシェアはおそらくまだインベントリーがコントロールされていることは容易に考えられます。
ご希望の時間、予算での航空券が買えるといいですね。

回答日：2012-01-26

こんにちは。

実際に空席状況の画面まで進まれたと思いますが、ワシントン?オーランド間のＵＡ便が満席になっていますよね。でも、この便は、ＵＡ運航便なのに、ＮＨ（ＡＮＡ）の便名が付いています。これは、共同運航（コードシェア）便で、航空会社が共同で座席の販売を行っています。便によっては、４、５社でのコードシェア便もあります。

この場合は、ＡＮＡがＮＨ便として与えられてい（売れ）る席が既に満席になってしまっている訳で、このＵＡ便の全座席が満席になっているとは限りません。ですが、私は、試にビジネス、ファーストクラスの運賃でも検索して見ましたが、どの運賃でも、このＵＡ便は空席がなかったです。

年末年始は、米国内でも移動旅客が集中し、また飛行機も中型機での運航が多い為、なおさら取り難い時期だと思います。

その為、まずは、ご自身で、ユナイテッド航空のＨＰから、ＡＮＡ便から乗り継ぎが出来る、ワシントン?オーランド間の便に実際に空席があるかどうかご確認され、実際に予約出来てから、ＡＮＡの伊丹?成田?ワシントン便を正式予約される事をお勧めします。

ただし、この場合は、別購入するＵＡ便の運賃が高くなってしまい、折角ご自身で手配されて行かれるメリットもなくなる可能性もあります。

また、復路は、オーランド?ワシントン間での便で、ＡＮＡ便に乗り継げる適当な便がない可能性があります。その為、ＡＮＡのＨＰ上でも、シカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス乗り継ぎの案内になっていると思います。

その場合は、復路は、ワシントンに１泊するか、オーランドからシカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス行のいづれかにし、乗り継ぐＡＮＡ便もそれに合わせる必要が出て来ます。

そうすると、別購入するチケット代がさらに割高になってしまいます。

また、ＵＡ以外の航空会社のワシントン?オーランド間の往復航空券を探す事ももちろん可能ですが、出来れば同じスターアライアンス加盟の航空会社が良いです。

私の個人的な意見としては、ＡＮＡのＨＰ上から、大阪?成田?ワシントン?オーランド（帰りは、ワシントン経由不可です）の往復チケットが取れないなら、ご無理せずに、パックツアーに参加される事をお勧めします。

また、発券した場合には手数料が掛ってしまいますが、ＡＮＡの国際線予約に電話をされて、コードシェア便以外での色んな選択肢（航空会社や便）を探してもらう事も可能です。オペレーターは、専用の端末を見ながら検索しますので、リアルタイムで空き状況や運賃も教えてもらう事が出来ます。
実際に、ここで発券を依頼しなければ手数料も掛りませんので、一度、ＡＮＡの国際線予約に電話されて相談される事をお勧めします。

また、何かありましたら、メール機能から、直接コンタクトして下さい。
分かる範囲でお答え、アドバイスさせて頂きます。

ちなみに、私の実家は大阪ですので、以前は、伊丹?成田経由のＡＮＡ＆ＪＡＬ便で良く欧米旅行に行っていました。

masapi

回答日：2012-01-25

追記です。

その後、事前座席指定の為のシートマップを見ても、事前座席指定出来ない席以外は、往復ともほとんど空いている状態です。

って言う事は、このワシントン便に関しては、まだほとんど予約が入っていないと言う事です。

masapi

回答日：2012-01-25

こんばんは。

このご質問を見てから、ＡＮＡのＨＰを見て、単純に、往路１２月３０日出発、例えば、復路１月４日出発の、成田?ワシントン便の空席状況を見ると、４日はもちろん、復路が３日でも、５日でも、空席ありのＯＫが出ますよ！！

ただし、成田?ワシントン間の単純往復の場合ですので、その先の乗り継ぎ便が満席なのかも知れません。

運賃は、エコ割７でも空席があり、運賃自体は、１７０，４００円ですが、燃油サーチャージ、空港諸税をプラスした合計は、２２８，０９０円でした。

年末年始の、ワシントン線なので、高くなっている燃油サーチャージを入れるとこれ位になるのは仕方ないかも知れないです。

再度、念の為、ご検索をされればと思います。

masapi

回答日：2012-01-25

>なぜこんなに早くしかも、いつもは、半期ごとに発表していたのに、
>今年は、1年まとめて発表されたのでしょうか。

突然発表されたように感じるようですが少し前にメールマガジンには
事前に発表されていましたので周知はされていたと思います。

また日系は違いましたが米系などは1年前から発表されているので
正直やっと日系も早めに発表されたかという感じです。

>まだ発表されて2、3日しかたっていないのにすでに満席でした。
>なぜこんなに早くしかも

ピークシーズンは値段の差より座席を確保したもの勝ちですから、
リピーターの方ならまあ普通で現に私も既に確保済みです。

>もうANAは、あきらめないといけないのでしょうか。

おそらく見かけ上は満席になっているのでしょう。
現在はまだ下位の予約クラスが埋まっているだけで今後の予約状況で
上位から下位の予約クラスに座席が回ってくることでしょう。

ただこの手の事は実際その時になってみなくては分かりません。
ピークシーズンの出発の場合は金額が少しでも安く等と考えていると
取りはぐれてしまいます。

予算額を上げて取れるなら確保しておいた方がいいです。

選択肢の一つとして何かの参考に。