ノースウェスト航空の北米路線ってどうなんでしょう？

回答日：2008-12-06

vivyさん
NWのプラチナムメンバーです。ということは、毎年最低でも7万5千マイル以上ノースにお世話になっています。AAよりは遥かにいいと思いますよ。ただ、マイレージのメンバーになっていないとあまり恩恵がないので、嫌な思いをするかも知れません。フロリダまでいらっしゃるなら、出発前にマイレージ会員になっておくことをお勧めします。アメリカまで2回も往復すれば簡単にシルバーに上がれると思います。マイルはいつまでも消えないし、アップグレードはしやすいし、ウェブチェックイン、自動チェックイン等わずらわしくなくていいです。座席もウェブ上で好きなところを選べますから、通路側等お気に入りの席が取れなかったときも、毎日根気よくウェブをのぞいていると、突然席が空いて、希望の席がゲットできたりします。

特にビジネスは、おいしいシャンパンに始まり、ほとんど180度になる椅子にはマッサージもついていますし、悪くないですよ。JALやANAと比べたら、それは色々言いたくなると思いますが、アメリカの飛行機会社と割り切れば、こんなものかという感じです。成田のラウンジで、出発前にたらふく食べたりします。サンドイッチとか、押し寿司とか、中華スープとか、まずまずのものが並んでいます。アメリカのラウンジでは、朝の時間だけベーグルがあります。その時間を過ぎると前の方が書かれているように、たいした物はなくなります。でもアルコールもただですし、レストランに行くわけじゃないので、私は不満がないです。ただ、ラウンジに何もないデルタに買収されたので、今後には不安を覚えています。

デトロイト空港の中の旅行記添付しておきます。ご参考までに。

ではよいご旅行を！

【参考URL】http://4travel.jp/traveler/tamkoku1/album/10203225/

回答日：2008-12-06

vivyさん、こんにちは。
今年、成田?デトロイト・ミネアポリスや、その先へ乗り継いでトロントやメキシコシティまで利用しました。
購入したのはエコノミークラスですが、一度ビジネスクラスにアップグレードしてくれました。
締切り間際の回答ですが、参考になればと思います。


まずはエコノミークラスで感じたことから。
悪評で一番多いのが機内食のまずさでしょうか。
確かに昔はヒドイのが多かったのも事実ですが、「成田発」でいえば年々良くなってきたと思います。
最近は大きなハズレに当たったことはありません。
ただし帰りに食べた朝食のパスタ、ぐでんぐでんにのびていて食べられませんでした。
（久しぶりにノースウェストを感じた瞬間！）

関西からデトロイトだと、機材はボーイング７４７ですね。
この飛行機だと座席に個人用ビデオモニターがありません。
日本語吹き替えの映画は１本しかやらないので、ヒマつぶしが大変かも。
それから成田発ですが、最近は乗り継ぎの中国人乗客が多い気がします。
正直なところ、あまりマナーがよろしくなくて・・・。
貧乏ゆすりのおじさんが隣だったとき、早く寝てくれ?！と祈ったものです。


ビジネスクラスですが、座席はフラットになるし、個人用ビデオモニターはオンデマンドでいつでも好きなものを見れるし、やっぱり快適。
ワインでも傾けて、食事を楽しんでください。

長距離国際線なので歯ブラシやクシ、リップクリームなどが入ったポーチもくれます。
アメリカ国内線（カナダも含む）のファーストクラス（逆にビジネスクラスが無い）だと、ポーチなどはくれません。
座席も広いというだけで、フラットになったりはしません。

デトロイトのラウンジですが、広くてキレイだけど軽食がイマイチ。
あるのはクッキーとナッツ、リンゴにバナナくらい。
インターネットができるパソコンもありません。
みんな自分のノートパソコンを使っています。


とりあえず思いつくままに記入してみました。
長文、失礼しました。

回答日：2008-12-05

私も最近は乗ってないので、比較はできませんか、ビジネスで昔乗ったことはあります。その頃は貨物で成功していた会社で、私の勤めていた会社はアメリカからNW1便でよく貨物を運んでいました。そのためか無料の招待旅行に行った同僚もいました。但し、NWAの貨物倉庫とか見て歩く旅ですが、.....従って、自分で航空券を買ってエコノミーにとか乗ったことはありませんが、価格的には安いとの印象があります。サービスはUNITEDとか日系に比べるとよくはないと予想していました。食事は食べられないとか？　最近では一番最初にアルコール飲料を有料化したとか、....悪口はいくらでもかけるぐらいですが、ツーリストには人気が高いですよねー？　別のサイトでもやはりNWAの批判は出ますが、必ずシンパの人がいて、営業妨害だと私はしかられました。

他社もみんな経営状態が悪いので、サービスは悪くなったと思いますが、やはり価格と利便性ではないでしょうか？　むかしはNWAは国内便が弱く、シャトル便とか飛んでいませんでした。今は逆に、合併により南部とかテキサスへ行かれるなら便数が多く利便性は高いと思います。アジアにも強いし、太平洋線も合併で強化されたんじゃないでしょうか？　ちなみにUNITEDで南部に行くと便数が少なくすごく不便です。ターミナルでもカウンターは隅っこの小さいところでやっています。安全性には問題がないと思います。むかしは燃料不足で札幌で降りたとか、.....遅れが多かったかな？　でも大きな事故はない。

あとは、米系の中ではNWAは経営的には一番儲けている会社なのです。UNITEDが倒産している間でも、最近は業界最高の利益を上げていて、ウォールストリートでは評価は高いです。ただ利益のためにサービスが犠牲になっているのかなーとも思いたくなりますが、ミネアポリスという土地柄、アメリカ人の中では質素で、良く働く、でも金儲けの旨い人たちが経営に多く、携わっているのかなーと思います。宗教的に黒いものを着けている人たちです。ちなみに私はパンナム時代からUNITEDに乗っています。NWAは印象が悪いだけで、こんなものだと思えばそれでいいのでは、....

回答日：2008-12-04

vivyさん、こんにちは。
　最近は乗ってないので、詳細な情報はないですが、もしマイルを継続して貯めるなら、少し考え物です。関西空港から出発されるようですが、来年の３月で運休になりますから、もし今後もマイルを貯めるなら成田空港から飛ぶことになります。ただ、関西空港から成田空港への便はできるみたいです。またハワイ便は残るみたいです。

http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20081115ke02.htm
http://agt.rctours.co.jp/topics/20081110a/

　マイレージに関しては、デルタと一緒になって今後どうなるか不明ですが、今は永久に消えません。そのためフロリダに往復すれば１．５万マイル程度貯まります。

http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/

　関西からデトロイトですが、長い時間飛ぶので、ぐっすり眠ることができるのがメリットでしょう。ＵＡのようにサンフランシスコ便だと、日本時間でいえば夜７時に出発して朝４時に到着します。そのために食事が終わる９時から食事の始まる２時半までの５時間半しか眠れません。
　ノースウェストの場合、１３時２０分発なので、午後３時半には寝る体制に入らないといけませんが、到着が日本時間でいえば午前２時なので、午前０時半まで７時間たっぷり眠れます。
　ただ、ＨＰで検索すると安いホノルル路線しかでてこないですねぇ。

回答日：2008-12-04

こんにちは、
ＮＷＡは、利用したことがある方からは、ミールの味付けやサービスがいま一つと聞きます。Ｙ席も狭いらしです。直接利用をしたことはありませんが、一度破たんしている航空会社とあってコスト削減が凄いとも聞きますね。
北米に行く際にＮＷＡを利用しようかと思っていましたがその時は、エア・カナダにしたことがありました。
公には悪評するつもりはありませんが、デルタ航空との統合でサービス品質が変わるといいですが、まだ先のことかもしれませんね

回答日：2008-12-03

悪評って何でしょう？
古い機材も使っているのでそれに当たるとボロイです。私は別に気になりませんが。
サービスも問題なく、こんなもんでしょう。至れり尽くせりがいいサービスだと考える人はアメリカのエアラインに乗ってはいけません。

回答日：2008-12-03

私は、最近よくノースウエストを利用するようになりましたが、その昔初めて利用した時のあっさりしたサービスとＪＡＬの過剰なサービスに戸惑いました。そして、航空券を購入したあと、理由をつけてかまわずに追加料金を請求してくるずうずうしさに閉口しました。飛行機が満席で、トイレにはあふれんばかりの汚物、預けた旅行かばんが翌日に宿泊先に届けられた苦い経験、いやな思い出でスタートしたノースウエストも、デルタ航空との合併で大きく変わるでしょう。少し前ですが、席が空いているからと言ってアップグレードをしてくれたときにはそんないやなイメージもいっぺんに吹っ飛んでしまいました。
マイルはたまりやすいし、比較的容易にしてくれるアップグレードのことを考えると人気ランキング上位も納得します。参考にしてください。

回答日：2008-12-03

「悪評高い」と言うのがどんなことを指すのか、よく分かりませんが・・・
必要最低限のサービスはありますので、ご安心を。
ワタシは今ＮＷでハワイからミネソタに来ておりますが、到着時バゲージが出てきませんで、それもよくあることらしく、皆さんおとなしく「バゲージミッシングカウンター」に並んでおられました。

とりあえずのファーストですが、ビジネスと同じ座席で、日本のようにサービスでスリッパを配ったり、ハブラシ等の入ったポーチをくれたりはなかったです。

でも経費削減でがんばっている様子は学ぶ所です。至れりつくせりがよければＪＡＬをお勧めしますが、ワタシはＮＷのあっさりしたサービスが好きです。

機内食はアルコールはエコノミーだと確かビール１本＄５と思います。ある程度英語ができれば快適だと思いますけど。

ちなみに今ミネソタは２０Ｆ、外は雪が降っています。半袖しか持ってないので、ＭＯＡ目当てで来たんですけど、目の前なんですが、徒歩で行くと凍死しそうで、弱ってマス（笑