利用者より自社の都合を優先する連絡通路の踏切

1.0
旅行時期：2025/12（約2ヶ月前）

富士五湖クチコミ：4件

　富士急行の鉄道路線の駅の１つで、山梨県の南東部に位置する富士河口湖町のターミナル駅でもあります。
　駅舎は地上にあり、改札口を通った後、ホームへは地下道や橋を渡ることなく、指定された通路を通るかたちになります。
　ただ駅舎とホームの間には数本の線路があり、その指定された通路には踏切があります。また駅舎に直線接するホームはなく、どの列車に乗り降りするにも指定された通路を通る必要があります。
　実はその踏切が問題で、2025年12月７日の日曜日に臨時列車である新宿９時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動したのですが、その特急富士回廊81号河口湖行きが河口湖駅のホームに到着し、指定された通路を渡り、改札口を通ろうとした時のことです。
　踏切音がなり、遮断機が下りた為、再び遮断機が上がるまでに待つことにしました。(というか待たなくてはならないですが・・・)
　回送列車となる別の列車が線路を通過しようとしていたためで、このタイミングで・・・と思いましたが、列車が通過するのを待ちました。
　しかしその回送列車が踏切を通過しても遮断機はなかなか上がらず、踏切音も鳴り続けたままでした。
　どうやら一旦、線路を渡り、その先で折り返し作業を行い、別のホームに向かう為に踏切の遮断機を下ろしたままにしたようです。
　踏切の遮断機が下りてから、回送列車の折り返しが終わり、別のホームに向かうべく再び踏切を通り、その後、遮断機が上がるまで少なくとも３分以上、おそらく５分位要したように思われます。
　被害を被ったのは自分だけでなく、特急富士回廊81号で河口湖まで乗車したほとんどの方が連絡通路の踏切の前で無駄な３～５分間待ちぼうけを食らうかたちになりました。
　作業を要するのはわかるにしても、なぜ多数の下車客が通行するのが想定される特急列車の到着後すぐのタイミングで行うのか、まるで利用者より自社の都合を優先しているようで、非常に不快な気持ちになりました。