言問通り

国道17号本郷通りから隅田川の言問橋を結び、環状三号の一部を担う都道だが、上野台では未拡張。

• 2.5
• 旅行時期：2021/05（約5年前）

by ワンダラーさん（男性）

谷根千 クチコミ：23件

「言問通り」は、国道17号本郷通り「本郷弥生交差点」から、隅田川の言問橋西詰めの手前、南からの国道６号線が右折して在原業平の詠んだ和歌の「・・・いざこと問はむ・・・」に因む言問橋に向かう「言問橋西交差点」までを結び、環状三号線の一部を担う都道の公式通称名だ。

過半は片側２車線以上に拡幅されているが、上野台を谷中で横断する部分では環状三号線計画があるせいか、27ｍ幅に未拡張で片側１車線と、ボトルネックになっている。

100年近く前の関東大震災直後に計画された環状三号線は、台東区谷中から文京区播磨坂（一部完成）方面につながる計画だが、未だに未着手という、日本の都市計画の悪い状況を見事に呈している。
https://www.city.taito.lg.jp/kenchiku/toshikeikaku/keikaku/toshikeikaku/etsuran/toshidouro_sakuin/tokeizu1.html

太平洋戦争の終戦後にでも、用地買収だけでも済ませておけば、工事費もリーゾナブルな範囲で納まったのであろうが、土地高騰後の今日では、開通実現は難しく感じる。

環状三号線全通が無理なら（日本の人口も減少に向かうのだから）計画を断念し、言問通りの完全４車線化実現に資金を集中すれば、車の流れも少しは良くなりそうに思うが。
日本の役所は、計画見直し断念はめったに行われず、道路予定地の建築規制は続く。

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  上野台を谷中で横断する部分では未拡張で片側１車線とネック

クチコミ投稿日:2021/05/23

• 施設の満足度: 2.5
• 利用した際の同行者: 一人旅
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• 人混みの少なさ: 2.0
• 見ごたえ: 2.0