発展に遅れたので貴重な産業遺産が残った
- 5.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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by ワンダラーさん（男性）
津山 クチコミ：3件
蒸気機関車の時代には各地の大きな駅にはどこにでもあった扇形機関庫であるが、京都梅小路機関庫のように博物館的に整備されたもの以外は放置され、取り壊されたものが多い。
ここ津山駅の西側の扇形機関庫も再開発がされず放置されていたようだが、市とJRで観光名所として整備公開されたのは嬉しい。
転車台も動くし、JR西日本の動態保存車両も集められ、きれいに塗装整備されている。
高齢者には、懐かしい施設であり、若い人には産業遺産として学びの場所になっている。
惜しむらくは、扇形機関庫に本来入るべき蒸気機関車は少なく、ディーゼル機関車や気動車の数が多いこと。
カラフルではあるが、昔を知る高齢者としては何か違和感を感じてしまう。
給炭、給水設備も設け、ＳＬの運行ができるようにすれば、もっと人気が出るだろう。
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機関庫から顔を出しているなは、気動車やディーゼル機関車が多い
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貴重なSLのD51の2号機
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転車台も動くというが載っているのは方向転換不要なディーゼル機
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鉄道記念物になっている
- 施設の満足度
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5.0
- 利用した際の同行者：
- 一人旅
- アクセス：
- 5.0
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 展示内容：
- 4.5
クチコミ投稿日:2020/11/25
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