3月戦略ダイヤ改正。特に地下鉄直通が便利に。

4.0
旅行時期：2018/04（約8年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

新宿クチコミ：34件

　念願の複々線化が完成し、朝ラッシュ時に大幅な本数増加とスピードアップが実現した小田急線。
　特に準急が再整備された。準急は朝、日中とも、千代田線へ直通するようになったうえ、世田谷区内、狛江市内の停車駅が増えた。休日日中は、千代田線直通の成城学園発着、向ケ丘遊園発着が交互に20分間隔で運転され、全列車複々線の外側線を走る。朝ラッシュ時は登戸から成城学園は外側、経堂まで内側、代々木上原まで再び外側と、複々線を最大限に活用して走る。
　日中の主役は快速急行で、町田までは10分間隔、小田原行と江の島息が交互に運転されている。
　また各駅停車も朝夕に10両編成の電車が登場、全体的に列車の所要時間が短くなった。複々線区間では日中でも1時間に21本も（加えてロマンスカー3本）走るので時刻表いらずだ。
　それにしても登戸から新宿まで朝ラッシュ時でも快急だと所要20分、速くなったものだ。