廃線トンネル利用、夏はひんやり不思議なハイキング。
- 3.0
- 旅行時期：2014/11（約11年前）
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by fmi(ふみ)さん（男性）
勝沼・塩山 クチコミ：3件
1997年に中央本線線形改良のため新トンネルが掘削され、廃線になるまでは現役のトンネルで、電化もされていた。明治に掘られたトンネルとしては長い部類に入る。
産業遺産に指定され、勝沼側の坑口から1300ｍの長さのトンネルを端から端まで歩くことが出来る。
足元は、バラスト敷き線路のままで、やや歩きにくい。気づかないが、実はトンネル内は上り勾配になっている。すぐわきは、現役の中央本線新大日影トンネルなので、ときおり電車の轟音が響く。
国鉄がJRになった後もしばらく現役だったトンネルで、往時はE351系あずさ号などが30分毎に時速130?で駆け抜けていた。
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トンネル内をゆく
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トンネル遊歩道の隣に現役の鉄道トンネル
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トンネル内から坑口を見る
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トンネルに入る中央本線電車。
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トンネル前の広場、かつての勝沼駅ホームだった。
- 施設の満足度
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3.0
- 利用した際の同行者：
- 一人旅
- アクセス：
- 4.0
- 勝沼ぶどう郷駅前
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 空いてます
- バリアフリー：
- 2.0
- 下は線路とバラスト、歩きづらい
- 見ごたえ：
- 3.0
- 廃線や廃屋に興味のある人向け
クチコミ投稿日:2015/08/19
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