北陸新幹線
乗り物
4.07
金沢 交通 満足度ランキング 1位
4.0
長野・金沢等を経由して東京と敦賀を結ぶJRの高速鉄道路線です。 そのうち今回は「WESTERポイント北陸新幹線フリー... 続きを読むパス」という割引切符についてです。 この切符、2024年の秋、2025年の５月・６月に取扱いがあり、2025年６月30日で一旦取扱いを終了しましたが、北陸デスティネーションアフターキャンペーンの開催に伴い2025年10月に再び取扱いをするようになりました。 中身としては2025年12月25日までの好みの連続する３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が何回でも利用できる(乗り放題)というもので、普通車自由席の他、利用可能区間であれば追加料金不要で最大６回普通車指定席も利用可能です。 参考までに敦賀～富山間であれば全席指定席の「かがやき」も最大６回利用できるかたちになります。 「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ申込の受付をしていて、駅の窓口や「みどりの券売機」という指定席券売機では申込の取扱いはしていないので気を付けてください。(「e5489」で申込した切符の受取は可能です。) 入手するにあたりWESTERポイントというJR西日本のポイントを全て使うタイプの商品と、一部をWESTERポイントを利用し、残りは現金等で支払う商品の２タイプの商品があり、2025年11月22日から2025年11月24日までの３日間、全てWESTERポイントを利用する商品を入手しました。 全てWESTERポイントを利用する商品の場合、3,000ポイント使用すれば入手可能とのことで、期間中は僅か3,000ポイントで敦賀～富山間を２往復、富山～糸魚川間を１往復、富山～小松間を１往復することができ、非常にお得でした。 ただWESTERポイントには「e5489」の利用にも使える「基本」という種類のポイントの他、「ICOCA」というICカードのチャージのみに利用できる「チャージ専用」という種類のポイント、最近、ポイントプレゼントのキャンペーンでよく見掛ける「期間・用途限定」という種類のポイントがあります。 「チャージ専用」は勿論、「期間・用途限定」という種類のポイントも「e5489」の利用には使えない為、「基本」という種類のポイントを保持していないとこの切符を入手することが出来ませんので、注意が必要です。 なお、一部のみWESTERポイントを利用する商品の場合、110ポイントの他、商品代金として10,000円が要るそうです。 閉じる
1.0
北陸新幹線金沢－敦賀間が延伸開業して首都圏と福井県が乗り換えなしで行けるようになりましたが、その一方で開業前まで富山と金沢... 続きを読むまで直通で関西・中京圏から特急サンダーバードとしらさぎが運行してましたが、延伸の影響で敦賀で乗り換える手間が増えて不便になりました。 所要時間や運賃も含めて悪くなり、不便が出るエリアからすると北陸新幹線は使い勝手が悪い路線です。 閉じる
301～320件（全428件中）
東京と長野・富山・金沢を結ぶJRの高速鉄道路線で、富山にある実家への帰省等の際によく利用しています。
そのうち今回は...
続きを読む2017年６月４日に長野17時55分発かがやき号東京行きの普通車指定席で長野から大宮まで利用した時の話です。
Ｅ７系という12両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席となっています。
日曜日の夕方の時間帯の東京行きの列車の為、指定席の予約は満席でした。但し前日ならば席に空きがあった為、利用予定の方は早めの予約をすることを勧めます。また日にもよりますが20分後には長野18時16分発かがやき東京行きが運転される場合もあり、当日はこちらの列車であれば席に空きがありましたので、長野18時16分発かがやき号が運転される場合、こちらの列車の利用も検討したほうが良さそうです。
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投稿日:2017/07/20
東京から佐久平まで、休日のはくたか号に乗車。長野止まりがあさま号、停車駅の多いのがはくたか号、停車駅の少ないのがかがやき...
続きを読む号ではあるが、停車駅は列車によってまちまち。
大宮からどっと乗車して満席になった。週末は臨時も運転されて、1時間当たり3本（あさま含む）走るが、人気は高く乗車率は高い。
ただ、軽井沢で半分くらいが下車、一挙に空いてしまった。
車両はあさまも含め全列車がE7・W7系で、座席はE2系より大きく、モバコンも窓側についている。グランクラスも連結されているが、あさま号は食事サービスは行わない。車内販売も営業する。
北陸新幹線は建設費圧縮のため、駅の構造が新幹線にしては簡素でコンパクト。同様の理由で地上や掘割を走る区間が多く景色も見やすい、特に軽井沢から長野までは、浅間山がよく見える。
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投稿日:2017/06/04
金沢往復で利用しました。あらかじめ、えきねっとで指定席を予約。１０％割引で購入できました。お得です。
かがやき５０７...
続きを読むと５１４を予約。ＧＷなので、比較的混んでいます。東京駅から９時過ぎに出発、およそ２時間半で金沢着です。早いです。
高崎を過ぎると、トンネル、トンネル、トンネル・・・です。佐久平あたりで八ヶ岳（？）が望めたのと、糸魚川あたりで日本海が望めたのと、黒部あたりで、立山連峰が望めたくらいですね。あっという間に通り過ぎて行く。。。ということで、金沢が近くなったと、実感です。
あと、コンセントが窓側の席だけでなく、個々の席にあるので便利でした。ちなみに、帰路は夜、ほぼ寝てました。
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投稿日:2017/05/21
東京と長野・富山・金沢を結ぶJRの高速鉄道路線で、富山にある実家への帰省等の際によく利用しています。
そのうち今回は...
続きを読む2017年４月16日の日曜日に上越妙高15時53分発はくたか568号東京行きで上越妙高から長野まで利用した時の話にです。
Ｗ７系という12両編成の新幹線車両が使用され、自由席は１～４号車の４両、普通車指定席は５～10号車の６両、以外はグランクラスとグリーン車でした。
当日は長野までの指定席なら充分空きがありましたが、東京までの場合、この列車は勿論、後続の上越妙高17時13分発はくたか570号まで満席でした。
となると自由席は混雑していると思いきや、１・２号車を中心に意外と充分空きがありました。
東京まで通しで指定席が取れなくても、多少遅くなっても構わなければ長野まではくたかの指定席を確保し、長野からあさま号等別の列車の指定席を利用すれば指定席が取れる可能性もあります。この場合、新幹線の改札口を出なければ、特急料金は通しで指定席を利用する場合と変わりませんので、通しで指定席が取れない場合は検討する価値はあると思います。
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投稿日:2017/06/18
東京と長野・富山・金沢を結ぶJRの高速鉄道路線で、富山にある実家への帰省等の際によく利用しています。
そのうち今回は...
続きを読む長野16時45分発あさま664号上野行きについてです。
この列車、特定の日のみ運転するいわゆる臨時列車となっていて、停車駅は軽井沢までの各駅と高崎・大宮・上野のみです。ちなみに車両はＥ７系という12両編成の新幹線車両が使用され、自由席は１～５号車の５両となっています。
日曜日の夕方の時間帯の列車の為、それなりに利用が多いと思われたのですが、20分程前向きに定期列車である長野16時23分発あさま624号東京行きがある為か自由席でも充分に空きがありました。
長野から大宮・上野へは後続のかがやき510号東京行きのほうが先に着きますが、自由席利用で急がない方は比較的空いている点でオススメです。
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投稿日:2017/05/17
２０１５年（平成２７年）の「北陸新幹線金沢延伸」開業前の「長野新幹線」（Ｅ２系）時代に「大宮駅」から「長野駅」までの利用は...
続きを読むありましたが、今回は、家族旅行で初めて「大宮駅」から「富山駅」区間の『北陸新幹線』（Ｅ７系）を利用しました。
行き帰りとも『かがやき』（行き：かがやき５２１号、帰り：かがやき５３０号）に乗車しました。
「大宮駅」から「富山駅」までの区間で停車する駅は、「長野駅」の一駅のみで「大宮駅」から「富山駅」までの乗車時間は約１時間５０分であり、あっという間に目的地に到着しました。
今まで自分自身の中で「東京から北陸地方へ行くのは遠い」というイメージが一新して身近に感じるようになりました！
４月最初の土日の利用で、行き帰りともに車内の指定席は、ほぼ満席でした。
車両は、１２両編成で１２号車（金沢駅方面）が「グランクラス席」車両、１１号車が「グリーン席」車両、１号車から１０号車が「普通車席」車両となっており、全車両禁煙です。
初日の東京は前夜からの雨が少し残っており、富山についたときは曇り模様の天候で少し寒い日でした。
途中の軽井沢駅周辺の車窓からは、雪景色が眺められました。
帰りは、晴れていたので、車窓から望む「立山連峰」の山々の景色がとても奇麗でした。
車窓から「立山連峰」の山々を望むには、「普通車席」の「Ｄ席」「Ｅ席」側の座席になります。
「Ａ席」「Ｂ席」「Ｃ席」側の座席からは、日本海を見渡すことができます。
車窓からの景色を楽しみたいときは、普通車の場合「Ｅ席」をお勧めします！
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投稿日:2017/04/27
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金沢への旅行を計画しています。
乗車券の往復と、往路の指定席券、
復路の自由席券を購入してあります。
自由席ですと「...
続きを読むはくたか」になり、時間がかかりますので、
「かがやき」の指定席に変更を希望していますが、
金沢駅のどこで、また追加料金はどのくらいで変更が可能でしょうか？
また、事前に最寄りの駅で変更もできるようでしたら、
ご教示ください。
よろしくお願いします。
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