ターキッシュ エアラインズ(トルコ航空)のクチコミ(8ページ) 509件
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RAWさん
男性
バルセロナまでの旅行で利用しました。
成田空港からトルコのイスタンブール空港を経由してバルセロナ空港まで行きました。
これまでにも何度か飛行機に乗った経験はありますが、日本とアメリカの航空会社しか利用したことがなかったので、ヨーロッパの航空会社を利用するのは初めてでした。
乗り継ぎがある長時間のフライトのため不安要素も幾つかありましたが、映画などのエンターテイメントの種類が豊富で日本語対応もあり、機内食が美味しく機内で快適に過ごすことができました。
エコノミークラスにも関わらず、ポーチ付きのアメニティを貰えたり、機内食のメニュー表が日本語であったりするなど良い点が多かったです。
スターアライアンスに所属しているため、ＡＮＡやユナイテッド航空のマイレージ会員でもマイルを貯めることが出来るのも良かったです。
成田空港からトルコのイスタンブール空港を経由してバルセロナ空港まで行きました。
これまでにも何度か飛行機に乗った経験はありますが、日本とアメリカの航空会社しか利用したことがなかったので、ヨーロッパの航空会社を利用するのは初めてでした。
乗り継ぎがある長時間のフライトのため不安要素も幾つかありましたが、映画などのエンターテイメントの種類が豊富で日本語対応もあり、機内食が美味しく機内で快適に過ごすことができました。
エコノミークラスにも関わらず、ポーチ付きのアメニティを貰えたり、機内食のメニュー表が日本語であったりするなど良い点が多かったです。
スターアライアンスに所属しているため、ＡＮＡやユナイテッド航空のマイレージ会員でもマイルを貯めることが出来るのも良かったです。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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特急アクアさん
男性
この年は2月に乗りましたが、そのときはA330でした。
今回は777-300ERに大型化されており、しかもそれでも混雑していて海外旅行が気軽に行けていたんだなと感じます。
機内はもちろん最新型なので快適に過ごせました。機内食も日本人に合った味付けでした。米とパンが同時に出てきた以外は。
今回は777-300ERに大型化されており、しかもそれでも混雑していて海外旅行が気軽に行けていたんだなと感じます。
機内はもちろん最新型なので快適に過ごせました。機内食も日本人に合った味付けでした。米とパンが同時に出てきた以外は。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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女性
中央アジアのタシケントからイスタンブール到着後、同日乗り換えで同じくターキッシュ・エアラインズのイスタンブール（トルコ）→ハンブルク（ドイツ）の便を片道で利用してみました。
●注： ターキッシュ・エアラインズの以前の日本語名はトルコ航空。2014年に名前を変更しています。
イスタンブール（トルコ）→ハンブルク（ドイツ）の飛行時間は3時間半ほどですがビジネス・クラスを利用。
この時の使用機材はA330-200/300で、ビジネス・クラスの座席は2-2-2。
前の座席の背もたれの下にある台は、脚を伸ばした時に載せるほか、蓋を開けて身の回り品も入れられるようになっていたのがよかったです。
席に就いて機内安全ビデオを見ているうちに居眠りしてしまい、機内エンタメや機内販売品のチェックは忘れてしまったのが心残り。(^^;
起きていたのは食事時と、到着が近づいてきた頃だけになりましたが、それだけこの座席が心地よかった証拠になるかも。
機内食はこまごまと盛りつけられた見た目もきれいで味もよし。
ただ、これまでにも何度かターキッシュ・エアラインズを利用してみて気になったのは、CAさんたちの接客態度がどことなく横柄でつっけんどんな事。
もう少し温かみを感じさせてくれる応対をしてくれたらいいなあと思います。
●注： ターキッシュ・エアラインズの以前の日本語名はトルコ航空。2014年に名前を変更しています。
イスタンブール（トルコ）→ハンブルク（ドイツ）の飛行時間は3時間半ほどですがビジネス・クラスを利用。
この時の使用機材はA330-200/300で、ビジネス・クラスの座席は2-2-2。
前の座席の背もたれの下にある台は、脚を伸ばした時に載せるほか、蓋を開けて身の回り品も入れられるようになっていたのがよかったです。
席に就いて機内安全ビデオを見ているうちに居眠りしてしまい、機内エンタメや機内販売品のチェックは忘れてしまったのが心残り。(^^;
起きていたのは食事時と、到着が近づいてきた頃だけになりましたが、それだけこの座席が心地よかった証拠になるかも。
機内食はこまごまと盛りつけられた見た目もきれいで味もよし。
ただ、これまでにも何度かターキッシュ・エアラインズを利用してみて気になったのは、CAさんたちの接客態度がどことなく横柄でつっけんどんな事。
もう少し温かみを感じさせてくれる応対をしてくれたらいいなあと思います。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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女性
中央アジアからヨーロッパへと抜ける時に利用したのが、ターキッシュ・エアラインズのタシケント→イスタンブールの路線。
この路線の所要時間は5時間半ほど。
中央アジアの旅の最後はゆったり休みつつ移動したかったのでビジネス・クラスにしてみました。
●注： ターキッシュ・エアラインズの以前の日本語名はトルコ航空。2014年に名前を変更しています。
この時の使用機材はA321-200で、ビジネス・クラスの座席は2-2。
この路線では、お天気さえよければ途中で横断するカスピ海や近づいて来るイスタンブールの街並みがきれいに見えるので、出来れば窓側席にするといいですよ。
私は進行方向に向かって右側のFの席にしてよかったと思いました。
機内食は見た目もきれいにこまごまと盛られていて楽しめました。
ただ、これまでにも何度かターキッシュ・エアラインズを利用してみて気になったのは、CAさんたちの接客態度がどことなく横柄でつっけんどんな事。
もう少し温かみを感じさせてくれる応対をしてくれたらいいなあと思います。
この路線の所要時間は5時間半ほど。
中央アジアの旅の最後はゆったり休みつつ移動したかったのでビジネス・クラスにしてみました。
●注： ターキッシュ・エアラインズの以前の日本語名はトルコ航空。2014年に名前を変更しています。
この時の使用機材はA321-200で、ビジネス・クラスの座席は2-2。
この路線では、お天気さえよければ途中で横断するカスピ海や近づいて来るイスタンブールの街並みがきれいに見えるので、出来れば窓側席にするといいですよ。
私は進行方向に向かって右側のFの席にしてよかったと思いました。
機内食は見た目もきれいにこまごまと盛られていて楽しめました。
ただ、これまでにも何度かターキッシュ・エアラインズを利用してみて気になったのは、CAさんたちの接客態度がどことなく横柄でつっけんどんな事。
もう少し温かみを感じさせてくれる応対をしてくれたらいいなあと思います。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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男性
今回は久しぶりのターキッシュエアーでした。イスタンブールの乗り継ぎ空港が新空港（イスタンブール空港）に変更になっていたことで、乗り継ぎにはかなり時間がかかりました。空港が大きくなったので要注意です。
成田～イスタンブール間はＢ７７７－３００ＥＲでエコノミーの座席配列は３－３－３でしたが、後ろに少しだけ２－３－２配列があるので、狙って取れるとラッキーです。今回、窓側の２列席を確保しました。
イスタンブール～ブカレスト間は機材変更や遅延に直撃されたので、こまめに座席番号のチェックや機材のチェックをしたほうが安全です。
食事は成田～イスタンブール間で２回、イスタンブール～ブカレスト間で１回出ました。イスタンブール～ブカレスト間は乗機時間が国内線並みに短いのでバタバタでした。無理して食べて体調を崩さないように心掛けました。
アメニティはポーチ、靴下、薄いスリッパ、アイマスク、耳栓、歯磨き、歯ブラシと言う定番でした。ポーチは往路と復路でデザインも色も違ってました。
成田～イスタンブール間はＢ７７７－３００ＥＲでエコノミーの座席配列は３－３－３でしたが、後ろに少しだけ２－３－２配列があるので、狙って取れるとラッキーです。今回、窓側の２列席を確保しました。
イスタンブール～ブカレスト間は機材変更や遅延に直撃されたので、こまめに座席番号のチェックや機材のチェックをしたほうが安全です。
食事は成田～イスタンブール間で２回、イスタンブール～ブカレスト間で１回出ました。イスタンブール～ブカレスト間は乗機時間が国内線並みに短いのでバタバタでした。無理して食べて体調を崩さないように心掛けました。
アメニティはポーチ、靴下、薄いスリッパ、アイマスク、耳栓、歯磨き、歯ブラシと言う定番でした。ポーチは往路と復路でデザインも色も違ってました。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
ブダペストに行くのに、一番安い中東系の会社を選ばず、トルコが好きだからという理由でターキッシュを選びました。機内食もほどよくトルコ料理感があります。ドリンクのお替りも数回は回ってくれます。驚いたのは、日本人が乗務していなくても、どのCAもほどほどに日本語が話せたところです。乗り継ぎや所要時間、プライオリティパスのラウンジがないことを考えると、ヨーロッパまではやはりフィンエアーの方が良いと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
マルタ国際空港からターキッシュで一路イスタンブールへ。娘たちは事前にチャイルドミールをオーダーし、いずれもそれなりに娘たちも満足していた
今回利用したターキッシュのチャイルドキットはこれ。なかなか個性的で面白いが女の子向きではなかった。
今回利用したターキッシュのチャイルドキットはこれ。なかなか個性的で面白いが女の子向きではなかった。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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petiteさん
女性
団体でも、手続きは個人になります。マシーンでチェックインをしました。初めてでしたので、近くにいた係りの方に教えていただき、やることができました。早めにやれば、席は選べると、伺っていましたが、すでに席は決められ、満席だったようで、変更もできませんでした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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ジジンシさん
男性
ツアーで成田→イスタンブール空港まで利用しました。
いかに感想を、
良い点
安いこと
スープ、デザートが旨い
悪い点
食事が平均クラス以下 牛のヒレ肉のグリルを注文したらスジ肉のグリル
ビデオで日本語対応が少ない
席のリモコンが、フラットか通常席、足のせ機能しか使えない
席の角をもっとマイルドに何故しない
モニターまで遠い、物入までも遠い 席の設計ミスか？
ミネラル・ウォーターを頼むとコップに入れる。そして臭い
いかに感想を、
良い点
安いこと
スープ、デザートが旨い
悪い点
食事が平均クラス以下 牛のヒレ肉のグリルを注文したらスジ肉のグリル
ビデオで日本語対応が少ない
席のリモコンが、フラットか通常席、足のせ機能しか使えない
席の角をもっとマイルドに何故しない
モニターまで遠い、物入までも遠い 席の設計ミスか？
ミネラル・ウォーターを頼むとコップに入れる。そして臭い
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
コルチナ ダンペッソへ行くのにベネチアマルコポーロ空港を利用しました。イスタンブールでの乗り継ぎの時間が少なく、朝到着するのでそのまま目的地に直接行くことができ便利でした。座席は日本-イスタンブール間は大変狭いです。イスタンブール-ベネチア間の方が広かったです。乗務員の対応や食事はいいとは言えませんが許容範囲です。夜食用のおにぎりが山積みで置いてあったので朝食の時に持ってきてもらったら硬くて食べられませんでした。「おにぎり」というものを知らない感じでした。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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