タイ国際航空のクチコミ(32ページ) 735件
コロンボーバンコク間を往復しました。両国とも仏教国なのでオレンジ色の僧衣を着たお坊さんも利用していて、特別な存在のために待合室の席は別、優先搭乗でした。修業中のせいか機内食や飲み物を摂ることもなく、スマホをいじりながら静かに過ごされていました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
とっしーさん
男性
タイ航空のバーゲンセールを利用。日程の関係で名古屋国際空港出発、福岡国際空港到着と変則フライトだったが往復ともほぼ満足。出発便はドリンクサービスでシンハービールが出で機内からタイモードになれる。到着前のアイスクリームもおいしかった。ＬＣＣ並みの運賃でタイ航空に搭乗出来、次回もぜひ利用したい。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ビジネス利用さん
男性
設備面と、添乗員様の対応との点においてとても残念に思いました。
映画を見ようと思い再生しましたが再生しませんでした。隣の席は空席でした。添乗員さんを呼ぶボタンを押したのですが誰も来ませんでした。添乗員さんに声をかけた所、少々お待ち下さい再起動しますとのことで、少し待たされました。２０分後くらいに操作したところ、やはり見られませんでした。添乗員さんが機内食を配られていたので、再度お声をかけたところ、隣の空席は試しましたか？といわれました。試しましたが、同じ状態でした。もう一度再起動しますといわれ、１５分お待ち下さいといわれました。待った後、再度試したところ、同じ状況でした。暫く前の席の方の見ている映画面白そうだと思いながら黒い画面を見ていました。添乗員さんが、動きますよと声をかけてきました。先ほど座っていた席のリモコンを操作されていました。映画が見られないんですが、操作の仕方が悪かったですか、すいませんと謝りました。添乗員さんが動画を再生しますね、とおっしゃって再生されました。映画は映りませんでした。添乗員さんは悪びれなく、動画みれないですね、とおっしゃいました。添乗員さんから再度席を移るよう言われました。映って試しましたが同じ状況でした。更に席を移る提案をされたのですが、機械が壊れているかどうかのテストをする為に乗り込んだわけではないように感じましたので、断りました。
映画を見ようと思い再生しましたが再生しませんでした。隣の席は空席でした。添乗員さんを呼ぶボタンを押したのですが誰も来ませんでした。添乗員さんに声をかけた所、少々お待ち下さい再起動しますとのことで、少し待たされました。２０分後くらいに操作したところ、やはり見られませんでした。添乗員さんが機内食を配られていたので、再度お声をかけたところ、隣の空席は試しましたか？といわれました。試しましたが、同じ状態でした。もう一度再起動しますといわれ、１５分お待ち下さいといわれました。待った後、再度試したところ、同じ状況でした。暫く前の席の方の見ている映画面白そうだと思いながら黒い画面を見ていました。添乗員さんが、動きますよと声をかけてきました。先ほど座っていた席のリモコンを操作されていました。映画が見られないんですが、操作の仕方が悪かったですか、すいませんと謝りました。添乗員さんが動画を再生しますね、とおっしゃって再生されました。映画は映りませんでした。添乗員さんは悪びれなく、動画みれないですね、とおっしゃいました。添乗員さんから再度席を移るよう言われました。映って試しましたが同じ状況でした。更に席を移る提案をされたのですが、機械が壊れているかどうかのテストをする為に乗り込んだわけではないように感じましたので、断りました。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
成田からタイに行くときに利用しました！
初めてのビジネスクラス(^O^)／
ビジネスなのでANAのラウンジも利用できました！
カレーライスが美味しかったです(*´ω｀*)
いろんなお酒が飲めるし喫煙所もあります！
ビジネスクラスは席にヘッドホンやスリッパや歯ブラシなどが入ってる旅行セットのポーチがついてました(^o^)丿
席の手を置くところにボタンがあっていろんな角度に調節できるし、ほぼフラットになるため快適に寝ることができます！
枕もありました(^_^)
足も完全に伸ばせます！
USBやコンセントまでついてるので充電できます('ω')ノ
ライトもあります！
最初にシャンパンがでて、お酒はいろんなのが飲み放題(*´ω｀*)
機内食は洋食を選びましたが、最初にパンとサーモンみたいのが出てきて、次に肉と野菜、最後にフルーツとチーズが出ました！
ビジネスはエコノミーとは全然違いました！
初めてのビジネスクラス(^O^)／
ビジネスなのでANAのラウンジも利用できました！
カレーライスが美味しかったです(*´ω｀*)
いろんなお酒が飲めるし喫煙所もあります！
ビジネスクラスは席にヘッドホンやスリッパや歯ブラシなどが入ってる旅行セットのポーチがついてました(^o^)丿
席の手を置くところにボタンがあっていろんな角度に調節できるし、ほぼフラットになるため快適に寝ることができます！
枕もありました(^_^)
足も完全に伸ばせます！
USBやコンセントまでついてるので充電できます('ω')ノ
ライトもあります！
最初にシャンパンがでて、お酒はいろんなのが飲み放題(*´ω｀*)
機内食は洋食を選びましたが、最初にパンとサーモンみたいのが出てきて、次に肉と野菜、最後にフルーツとチーズが出ました！
ビジネスはエコノミーとは全然違いました！
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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みしまさん
男性
家族を連れて行くときは必ずＴＧにします。ＣＡの子供に対するホスピタリティは他社を抜きん出ています。タイ人の気質でしょうね。とにかく子供に優しく、気遣いをしてくれます。６歳の我が子は訪タイ回数は既に８回になりますが「タイの飛行機が良い！」とリクエストしてくるほどです。小さな子供連れの家族旅行では絶対お勧めですね。
もちろん大人もＧＯＯＤ！です。
もちろん大人もＧＯＯＤ！です。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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タータルさん
男性
羽田バンコクは引退カウントダウンのB744。ライフラットシートも座席の幅で考えると悪くないです。今回は、バンコクチェンマイの国内線が、A359でした。先月納品されたばかりのピカピカの機内、離着陸時の騒音も少なく、機内環境はB787並みの湿度があるとのことでしたが、とにかく静かでスムーズ、機内はドリームライナーより広いので、良い機材です、A350。
JALで採用、ANAは採用しないので残念。
JALで採用、ANAは採用しないので残念。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
スケジュールではバンコック発１８：０５、ヤンゴン着１８：５０で時差が３０分あるので、飛行時間７５分の予定でしたが、６０分強くらいで到着していました。
エアバス３３０と比較的大きめの飛行機で９０％くらいの搭乗率でしたが、荷物が出てくるのが遅かったです。フライト自体は揺れもせず、快適なフライトでした。
エアバス３３０と比較的大きめの飛行機で９０％くらいの搭乗率でしたが、荷物が出てくるのが遅かったです。フライト自体は揺れもせず、快適なフライトでした。
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男性
僕は飛行機を単なる移動手段と考えています、また購入手段も格安のみでソレを前提にお読み下さい。
タイ航空のBe-787の搭乗を3回経験した情報をお伝えします、総ての大型機共通のデメリットでは有りますがエコノミーに限り乗客に対する機内乗務員の数が少ない。
1.総てに対応が遅く後方席に至っては食事飲み物は前方席が終わった頃に来る、気流が悪化すると飲み物サービスは打ち切られる。
2.座席の間が狭いので前の席を倒されると食事やエンタメ視聴に難儀する、当然席巾も狭いので外国人と同席は6時間の地獄になる。
3.エコノミーでは圧倒的にトイレ数が少ないので絶えず行列が出来る。
4.原因は機内持ち込み制限の甘さだがユックリ乗ると頭上の荷物入れがバカでかいスーツケースに占領される、背の低い人は荷物入れのノブに手が届かない。
＊＊ざっとこんな感じが787の感想です、中型機だと横の空席を狙って後方席を選ぶ僕ですが大型機ではデメリットが多すぎて前方席(通路側)にしています、今回は中国系のシンガポール団体客の中に入れられました、ソレがクチコミを書く原因となりました(ioi)
タイ航空のBe-787の搭乗を3回経験した情報をお伝えします、総ての大型機共通のデメリットでは有りますがエコノミーに限り乗客に対する機内乗務員の数が少ない。
1.総てに対応が遅く後方席に至っては食事飲み物は前方席が終わった頃に来る、気流が悪化すると飲み物サービスは打ち切られる。
2.座席の間が狭いので前の席を倒されると食事やエンタメ視聴に難儀する、当然席巾も狭いので外国人と同席は6時間の地獄になる。
3.エコノミーでは圧倒的にトイレ数が少ないので絶えず行列が出来る。
4.原因は機内持ち込み制限の甘さだがユックリ乗ると頭上の荷物入れがバカでかいスーツケースに占領される、背の低い人は荷物入れのノブに手が届かない。
＊＊ざっとこんな感じが787の感想です、中型機だと横の空席を狙って後方席を選ぶ僕ですが大型機ではデメリットが多すぎて前方席(通路側)にしています、今回は中国系のシンガポール団体客の中に入れられました、ソレがクチコミを書く原因となりました(ioi)
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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sugisakuさん
男性
昨年TG-６２３とTG-６２２はエアーバス社の最新機材A-380導入したと発表していたが
今回、往復ともボーイング社のB-747(ジャンボ機）だった。
機内はどこもかしこも、使い古されていた。
今はもうLCCのスクート航空がバンコクまで最新機材のB-７８７で直行で飛んでいるんだから、
タイのナショナルフラグキャリヤー(レガシー、日本のJAL))である、あなたは公言通り
A-380を飛ばしましょう!!
その代りに、４０－５０歳の小太りのCA(キャビンアテンダント）数名は目をつむろう。
TGのイメージカラーの紫の半袖シャツと紺の長ズボンを履いていたので、かろうじてCAと理解できた。
今回、往復ともボーイング社のB-747(ジャンボ機）だった。
機内はどこもかしこも、使い古されていた。
今はもうLCCのスクート航空がバンコクまで最新機材のB-７８７で直行で飛んでいるんだから、
タイのナショナルフラグキャリヤー(レガシー、日本のJAL))である、あなたは公言通り
A-380を飛ばしましょう!!
その代りに、４０－５０歳の小太りのCA(キャビンアテンダント）数名は目をつむろう。
TGのイメージカラーの紫の半袖シャツと紺の長ズボンを履いていたので、かろうじてCAと理解できた。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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きういさん
男性
新千歳空港からスワンナプーム国際空港を経由してパースまで。乗り継ぎが１回で済むのと、各便７時間程度のフライトなので疲労が少ないかなと思い選択した。それ自体は正解だったが、タイで１泊しなければならなかったのは余計な宿泊だった。タイ国際航空を利用した場合は乗り継ぎ時間が異常に長いので、ラウンジ利用などを検討して欲しい。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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