上海航空のクチコミ(6ページ) 64件
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男性
中国東方航空のコードシェアで上海バンコク便に搭乗しました。
B737-700？800？でした。
ものは経験と案外わくわくで搭乗しました。福岡発着の東方便はバス搭乗でしたが、この便はボーディングブリッジを使用でした。
噂通り機内食はお菓子の詰め合わせが笑
機内は清潔とは言えない感じではありましたが、まあただの移動手段と捉えれば文句はないでしょう。
B737-700？800？でした。
ものは経験と案外わくわくで搭乗しました。福岡発着の東方便はバス搭乗でしたが、この便はボーディングブリッジを使用でした。
噂通り機内食はお菓子の詰め合わせが笑
機内は清潔とは言えない感じではありましたが、まあただの移動手段と捉えれば文句はないでしょう。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
関西-上海-プーケット区間を家族５人で利用しました。
復路の上海-プーケット便で娘が寝ている間にメガネを落として
行方不明になったのですが、それをCAが必死に探してくれました。
ただしトラブルが多いのも前評判どおり。
低価格は魅力的ですが、トラブルを楽しむくらいのゆとりがないと
正直つらいかも・・・
■関西出発は約１hr遅れ、おかげで上海の乗継はギリギリ
■上海でプーケット便に乗込んだと思ったら、なかなか出発せず
出発前に機内食が配られる。結局この便も遅れて出発
■スルーチェックインしたはずの手荷物がプーケットでは届かず、
丸１日たってからホテルに到着
復路の上海-プーケット便で娘が寝ている間にメガネを落として
行方不明になったのですが、それをCAが必死に探してくれました。
ただしトラブルが多いのも前評判どおり。
低価格は魅力的ですが、トラブルを楽しむくらいのゆとりがないと
正直つらいかも・・・
■関西出発は約１hr遅れ、おかげで上海の乗継はギリギリ
■上海でプーケット便に乗込んだと思ったら、なかなか出発せず
出発前に機内食が配られる。結局この便も遅れて出発
■スルーチェックインしたはずの手荷物がプーケットでは届かず、
丸１日たってからホテルに到着
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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熱帯魚さん
女性
上海～武漢を利用の予定で、上海航空を利用しました。中国の国内線、時々悪天候などで、目的地とは別の空港に到着してしまうことがありますが、この日も運悪く、そんなことになりました。武漢行きの飛行機に乗って、最初寝てしまったので、起きてみると、予定時間になっても武漢に到着していませんでした。「武漢空港にまもなく着陸します」のアナウンスがあり、「いつもの遅延か…」くらいにしか思っていなかったのですが、いつまでたっても着陸しません。なんだか空港上空をずっと旋回しているような感じでした。そして悪魔のアナウンス。「天候不良のため、長沙空港に着陸します」と。
長沙空港に到着してからは、「現地の天候不良で、いつ飛べるかわからない」の一点張り。乗客はどうしていいかわからず、ただ次の知らせを待つのみ…ビジネス客も多かったので、飛行機が飛ぶ気配も無ければ、長沙空港で降ろしてくれる気配も無く、客はみないらだっていました。
結局、全員長沙空港の待合室に行かされました。そして、いつ飛ぶかわからないけれど、武漢行きの飛行機にこのまま乗りたい人は空港の待合室に残り、あきらめて別の方法で武漢を目指す人は預け荷物を受け取るということになりました。時間が無いので、仕方なく預け荷物を受け取り、タクシーで新幹線の駅まで行って、そこから武漢駅に行きました。結局1日がかりの移動になってしまいました。
長沙空港に到着してからは、「現地の天候不良で、いつ飛べるかわからない」の一点張り。乗客はどうしていいかわからず、ただ次の知らせを待つのみ…ビジネス客も多かったので、飛行機が飛ぶ気配も無ければ、長沙空港で降ろしてくれる気配も無く、客はみないらだっていました。
結局、全員長沙空港の待合室に行かされました。そして、いつ飛ぶかわからないけれど、武漢行きの飛行機にこのまま乗りたい人は空港の待合室に残り、あきらめて別の方法で武漢を目指す人は預け荷物を受け取るということになりました。時間が無いので、仕方なく預け荷物を受け取り、タクシーで新幹線の駅まで行って、そこから武漢駅に行きました。結局1日がかりの移動になってしまいました。
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shangafさん
女性
日本と中国を往復する事が多く、以前は安いので良く利用していたのですが、最近では日系航空会社とそれほど差が無い事が多いので使用頻度はめっきり減りました。
マイレージも魅力無いし、周りの乗客の中国人がうるさいし、シートテレビは無いし、食事はまずいしということで乗るメリットを殆ど感じません。唯一良いと思うのは一日に何便か出ている中で使いやすい時間帯の便があることです。
マイレージも魅力無いし、周りの乗客の中国人がうるさいし、シートテレビは無いし、食事はまずいしということで乗るメリットを殆ど感じません。唯一良いと思うのは一日に何便か出ている中で使いやすい時間帯の便があることです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
機材は全体的に古く（最近ようやく東方航空からお古のA330を貰ったみたいですが）サービスという概念をおおよそ超えた世界にいる者達のサービス。個人的には中国内の上海のポジションを考慮するに悪い部分だけ上海及び上海人気質がでている会社
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
上海航空はその名の通り、上海をハブとする航空会社です。とくに虹橋空港からの中国国内便に利用しています。北京便は日に５便以上あるので便利です。とにかく値段が安く、新幹線より安いこともありますので、よく使ってます。ただ、食事はいまいち。残すこともしばしば。空港で食べてから乗ることをお勧めします。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
安いので仕方ないですが、機内は狭くゆったりできません。一部日本人のキャビンアテンダントの方がおられたので日本語での対応は可能でした。機内食も美味しくないですね。以前はスターライアンスグループに参加していたのでANAのマイルが貯まりましたが、今はそれもなくなってしまいました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Kuriさん
非公開
中国東方とのコードシェア便として、
上海航空に乗りました。
中国東方航空に比べると、接客もましで、
機内食もおいしく感じました。
ただ、（時期の関係もあると思いますが、）
羽田空港のチェックインカウンターが中国人であふれかえっていたのには、
すこし引きました。笑
上海航空に乗りました。
中国東方航空に比べると、接客もましで、
機内食もおいしく感じました。
ただ、（時期の関係もあると思いますが、）
羽田空港のチェックインカウンターが中国人であふれかえっていたのには、
すこし引きました。笑
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男性
上海から羽田まで往復で利用しました。チケットは少々高かったのですが、乗ってみたくて利用。チケットを発券したときに座席のリクエストを聞いてくれました。
インターネットチェックインなどはできず、かなり不便でしたが搭乗手続きなどは意外と順調でした。
機内エンターテイメントと機内食が貧弱だったの以外は問題ないレベル。機内のアンケートに応えると乗務員さんが親切にアレコレと説明してくださいました。
インターネットチェックインなどはできず、かなり不便でしたが搭乗手続きなどは意外と順調でした。
機内エンターテイメントと機内食が貧弱だったの以外は問題ないレベル。機内のアンケートに応えると乗務員さんが親切にアレコレと説明してくださいました。
クアラルンプール国際空港（ＫＬＩＡ）から浦東国際空港まで利用しました。
特に特徴もなく、座席間隔は狭めでした。
夜間飛行だったので、ほとんど寝ており、サービスの良しあしはわかりませんでした。
朝方に朝食は出ました。ドリンクも頼めば持ってきてくれたかもしれませんが、
疲れて寝ていたのでわかりません。
航空券代金は安かったです。
特に特徴もなく、座席間隔は狭めでした。
夜間飛行だったので、ほとんど寝ており、サービスの良しあしはわかりませんでした。
朝方に朝食は出ました。ドリンクも頼めば持ってきてくれたかもしれませんが、
疲れて寝ていたのでわかりません。
航空券代金は安かったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
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