パキスタン航空(パキスタン国際航空)のクチコミ 11件

相当な確率で飛行機を直前キャンセルしてきます。まともに飛んだ経験は今まで一度もないです。そしてキャンセル後のアフターサポートも地獄で、パキスタンのカスタマサポートまでわざわざ電話をしないと、返金されません。そしてそこで働いている方々もなかなかに地獄で全く話を聞いていません。使わないほうがいいです。

本当にひどい航空会社です。電話でしかキャンセル対応等は行わず、しかもその電話対応の相手も相当に横柄で、話す気力も感じさせないです。また、結構急に欠航してくるので、そこらへんは注意すべきかと思います。ここは使うべきでないかと私は感じます。

定時運航という概念はないようです。予告なく出発時刻を変更し、そこから更に数時間遅れます。運賃は安いので、時間はあるが金はないという人が乗るようにしましょう。自分は成田からオスロに行くために利用しましたが、イスラマバード空港での対応が悪かった（なぜパキスタンを経由してオスロに行くのか、長時間にわたって尋問された）のでもう利用しないと思います。

2017.7成田発PK-853を、北京経由、イスラマバードまで利用しました。
結局イスラマバード着は約11時間の遅れ。
22:00着の予定が翌日8:50になりました。
成田で搭乗が遅れ、搭乗後出発がさらに遅れ、その間、単に遅れるという以外に理由の説明なし。パキスタン人と乗務員の口げんかも起こりました。成田発14:25の予定が実際の離陸は19:00ころになりました。
北京では機内待機のまま、延々と数時間の待ち、最終的に約11時間の遅れになりました。

パキスタン航空は初めて利用しましたが、現地ガイドなどの話では、今回は記録的遅れだが、数時間の遅れは当たり前とのこと。

今回はイスラマバード1泊が、「休憩」に短縮となりました。
出迎えの現地ガイドも、到着予定時間の発表がないまま、空港で夜明かし、大変気の毒です。
機材は古く、シートモニターも全座席利用不可。ホットミールも単一で選択不可。良い点があまり見当たりません。

イスラマバードにはタイエアも就航しています。多少高くてもこちらの利用をお勧めします。

　パキスタンの大都市イスラマバードから北部ノーザンエリアの中心地のひとつスカルドゥへの空路は、たった一時間弱、飛べばあっという間。しかし飛ばなければ、ほとんど悪路ばかりの長距離ドライブ(笑）、一日半から二日かかってしまいます。日程がまるで違ってしまいます。
　私も2017.7、この路線を利用するため、パキスタンに強い旅行社などに就航率を問い合わせましたが、どこもまちまちの回答ではっきりしませんでした。
　現地に行き、この路線によく搭乗する現地ガイドに聞くと「雨季に入りかけたこの時期、週に２回飛べばよい方」つまり確率三分の一以下。年間を通しても半分以下、とのこと。要するに予定変更を前提としたプラニングが必要な路線ということになります。

デラーワルフォートに行くためにはムルタンかバハーワルプールかどちらかに行く必要があると思い、直近のバハーワルプールを選択しました。
ラホールからBWVまで1時間足らずです。
最初のスケジュールより2時間早くなりました。
その情報は事前に自力で確認していないといけません。
僕の場合も当初より早くなっていたこと2週間前に知ってびっくりしました。
リコンファームは、ネット購入の場合携帯の番号を入れておいたリコンファームとなるようです。
バハーワルプールに接続している航空会社は今のところPIAしかありません。


空港は小さくて、施設として何もないどころか移動のタクシーを拾うことも
いやおうなしに「その車しかない」という感じでした。
ひとつは直行PKR500
もうひとつはホテル循環するので、相乗りの可能性もありますが
遠くても近くてもPKR500

直近の「ホテルワン」までは20分程度の徒歩でいけそうな距離です。
しかし、誰もが皆
「歩いていくのはとても危険。許されていない」といいました。
ホントかいな?
でもしかたなくそれにしたがいました。

★「パキスタン航空 　（PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES）」成田空港発で、北京で待機、その後、パキスタンのイスラマバードまで直行でした、機内のエンターテイメントは、皆無に等しく、トイレも、そのほかの設備も最低ラインですが、なぜか悪い気がしませんでした。クルーは、誇りをもち、きちんとしていたからだと思います。

北京に行く時利用
初パキスタン航空
最近LCCばかりだったので、機内食も期待していざ搭乗ー!!
...
席は狭く、前ポケットもぼろぼろ
トイレは紙の補給も無く汚い
アテンダントは殆ど仕事せず
仲間同士ズーと話してる。
トイレに備え付けのコロンをつけて
歩き回るのでオヤジ臭い

飛行機遅延は我慢するとして
LCCよりひどい
多分次回北京は乗らないです。

成田～北京だけの利用が可能だったのでおっかなびっくり利用しました。馴染みのない航空会社だったのですが、東京支店があるようで座席指定が可能か電話で問い合わせると親切に窓側の席を確保してくださいました。値段は往復37000円ほどで安め。行きは2時間近く遅れ…帰りは1時間近く遅れ…時間にはルーズですが機内食サービスはかなり良かったです。ビーフカレーがスパイシーでご飯は香り良く、新鮮なサラダとトロトロのメロンババロアにパンまで。お酒は無いですがジュースはパキスタンのもので濃厚でした。座席も広いし私は好きです。ただ遅延が多いのと乗務員さんが日本語を理解できないのが欠点。

パキスタン国営の航空会社、パキスタン航空のフライト。
イスラマバード→ラホール、
ラホール→カラチの2区間を利用しました。

イスラマバード→ラホールの区間では、
大幅な時間変更があったにもかかわらず連絡はなく、
2日ほど前に知らされて、慌てて予定変更、
空港に向かいました。
結局出発が遅れ、2時間遅れて到着、
更にはロストバゲージをくらいました。
荷物が積み込まれるのを確認したのに。
ちなみに荷物はそのままムルターンの空港まで運ばれたようです。

ラホール→カラチのフライトは
別に手配していたAirBlueのフライトがキャンセルになった為、
急遽空港まで行って新しいフライトを手配しました。
大きい機材で空席が目立ちました。

国内線の価格的には、
いずれのフライトもパキスタン国内の他の2社と比較しても
それほど変わりませんでした。

パキスタン航空の略称はPIA(Pakistan International Airlines)ですが、
Perhaps I'll Arrive (多分到着するだろう)とか
Panic In Air, Please Inform Allahなどとも呼ばれますが、
いたって普通のフライトでした。

ロストバゲージ以外は。