JAL(日本航空)のクチコミ(47ページ) 2,854件

マイルを使用した特典航空券で往復。座席指定して、行き帰りいずれも左窓側にしました。

行き　羽田7:55→高松9:15（JAL475便）
帰り　高松20:15→羽田21:25（JAL486便）

行きは普通席の一番前の列。この席はクラスＪの真後ろにあたり、前の席と離れているので足元が広くて良かったです。その代わりテーブルは横から取り出すタイプ。でもサービスは飲み物くらいでテーブルはあまり使用する機会は無いので特に問題なし。窓からは富士山が見えました。

帰りの便は羽田空港では沖止めで、タラップで降機。バスでターミナルまで移動でした。個人的に沖止めは嫌いじゃないので、たまに遭遇すると嬉しくなります。

名古屋～羽田～ニューヨーク（JFK）で利用しました。JALの特典航空券利用です。この頃はまだアメリカへの渡航者が少なかったので、機内はガラガラでした。ラッキーなことに3席一人で使えたので、長時間のフライトでしたが体も楽に過ごせました。サービスに関しては、さすが日系、素晴らしかったです。

那覇空港から羽田空港への移動、運よくファーストクラスへアップグレードできました。

これくらいの移動だとファーストクラスが堪能できていいですね。お昼少し過ぎていましたが愛媛の食材をテーマにした機内食とともにゆっくりと機内を楽しませていただきました。

エアバスＡ３５０が増えてきましたが、ＴＯＫＹＯ２０２０のスペシャルマーキング機で、金の鶴丸が期間限定で登場しました。
正直、東京オリンピックには興味も関心もありませんでしたが、金の鶴丸には特別感がありました。でも、機内は普通のエアバスで、特に装飾などはされていませんでした。

JALのエアバスA350に乗りました。

特徴は全席個人モニター搭載。
タッチパネルのレスポンスも良く、操作は快適です。
エンターテイメントはANAの方が多い気がしますが、JALのコンテンツも独自性が感じられました。書籍の要約版が良かったです。

ただし難点も。
設定でモニタを暗くしていても、機内アナウンスになると、有無を言わさず輝度が上がるため、まぶしくて仕方ありませんでした。夜間のフライトはキツイですね。

11月の休日、羽田～伊丹を利用しました。羽田～伊丹線に導入されたばかりのA350でした。ぎっしり幼児も入れれば１００％以上の搭乗率でした。到着までにドリンクサービスが間に合わないほどでした。尾翼にもカメラがあり、リアルな着陸が楽しめました。

新千歳から羽田までＡ３５０に乗りました。
機内エンターテイメントがビデオだけになり、オーディオがなくなって寂しかったのですが、なんとＪＥＴＳＴＲＥＡＭで音楽プログラムが復活！
おかげで機外カメラの映像を見ながら、音楽を楽しむことができました。落語も映像がないので、オーディオプログラムにしてくれると嬉しいのですが・・・

最近はほぼLCCしか利用していませんでしたが、マイルがたまったのでJALを利用してきました。やはり良いですね。搭乗案内もスムーズですし、飲み物1杯ではありますが機内サービスもうれしいです。何より客層がLCCとは大違いで、静かにゆったりと過ごすことができました。最後尾だったのでリクライニングも使えました。また利用したいですが、LCCとの差額を考えると…少し割高かなとは思います。

祝日の午前中の伊丹空港発羽田行きのフライトを利用しました。機体は767-300のワイドボディ機ですが満席でした。フライトは至ってスムースで、定刻より早い到着となりました。コロナ禍ゆえ、降機は座席番号ごとに5ブロックに分けてとなりますが、特に時間を要することもなく、コロナ禍における良いオペレーションだと感じました。

羽田ではなんなく出来るのですが、BAの特典発券など国際線発券の国内線のチケットを出すと伊丹では本当に時間がかかります。いろいろ勝手が違うのはわかりますが、受託荷物の制限を勘違いするわ、搭乗券の発券までものすごく時間がかかるわ…とあまりに地上職員のスキルが低すぎるので、正直疲れます。