エミレーツ航空のクチコミ(26ページ) 529件

日本の最新映画がモニターで多く観られ、ヨーロッパまでの
ドバイ経由の長いフライトも短く感じられました。
モニターは２、５００チャンネルあるそうですが、
日本映画を見ているだけでヨーロッパ往復が出来ます。

機内食は日本食を意識して魚料理等もあり、飲み物も多く
おいしい食事ができました。

機材もB777をドバイまで、ドバイからバルセロナまではA380を
使い座席もやや広く感じました。

ドバイ空港は世界一乗降客が多い空港になり、
B777から降りバスでターミナルまで行く時には空港内で
バスが渋滞、帰りも成田行きのB777へ向かうバスも
空港内で渋滞し飛行機まで３０分以上かかりました。
ドバイ空港内では乗継の厳重な荷物とボディーチェック後、
空港内の地下鉄に１５分乗りターミナル間を移動。

ターミナルでは多くの免税店がありますが、ターミナル内には
空いている椅子が早朝、真夜中少なく座る場所を探すのに
苦労しました。

関空→ドバイ→マルタ島間をエコノミークラスで利用しました。

食事は好みがあると思いますが、美味しいとは言えないけど、不味くもないといった感じでした。

お手洗いは、最後まで綺麗な状態を保っていたので、まめに掃除をしてくれていると思います。

余分にとブランケットを持参しましたが、暖房が十分効いていて機内のブランケットだけでも大丈夫でした。

関空→ドバイ間は日本人CAさんが6人ほど、ドバイ→マルタ間は1名いらっしゃったようです。

なにより、お土産の多い私には預け入れ荷物30kgが嬉しく、帰りは31.8kgの荷物を運良く追加料金なしで乗せてもらうことができました♪

２０１６年イタリア旅行の際に、関空ードバイーローマの便で利用。
エコノミーでしたが、機内食やドリンクもバリエーションが豊富で、かつシートピッチもかなり広めに感じました。さらに、アメニティも配られましたがここのアメニティポーチはかなりハイセンス。周りでもいまだに常用している人多数。
スターアライアンスのマイルにこだわりがなければ、おすすめの旅行会社です。

今回は、シンガポールから南アフリカまでエミレーツを使いました。
エミレーツはヨハネスブルク、ケープタウン、そしてダーバンの3都市に就航。
今回はケープタウン便です。

機材は777-300ERですが、これがとんでもない混雑。なんとほぼ満席
まさかの9時間窓側でした。
窮屈でしたが、エンタメが充実しているので良しとします。

シドニーからクライストチャーチへのフライトがカンタスのチケット。
運行はエミレーツ。例のエミレーツのCAのコスチュームが特徴的。
たまたま日本人客は私１人だったのか、ファーストクラス担当だという日本人のCAさんが、エコノミー席の私のところまでやってきてくれました。
2人で写真を撮ったり、楽しい時間を過ごせました。
ま、CAさんの営業活動だったんでしょうけど楽しかった。

羽田発、ビジネスクラス使用、地中海クルーズツアーがあり、参加しました。
航空会社はエミレーツです。２週間前に予約詳細が来て、ダブルブッキングの為、
行きの行程が、すべてファーストクラスへアップグレードとの事、ラッキー。
ウエルカムドリンクはドン・ペリです。
羽田→ドバイはＢ７７７、ドバイ→Ａ３８０（２階が、ファーストとビジネス
共に、シートは個室でプライベートが保たれますが、列が１－２－１なので、
夫婦間では、話が遠くなります。なを、Ａ３８０には、例のシャワー室がありますが、
私は使用しませんでした。エミレーツのビジネス以上は羽田空港から近距離は、
送迎無料との事で、横浜市はＯＫとの事、往復とも使用しました。ＭＫタクシーが来ます
普段、自宅から羽田は、規定料金で片道５，０００円かります。
ツアー料金（航空券、ホテル１泊、船７泊、現地送迎）がすべてで、約３９万円ですが、
航空券のeチケットには、約７６万円になっていました。海外の航空運賃て、良くわからないですね。
なを、ＪＡＬのマイレージも付きました。

札幌発モロッコカサブランカ着往復、料金、時間的な面で検討して決めました。
接遇的な面では、口コミで悪く聞いてましたが、とてもよかったと思います。ただ、たばこの匂いが行も帰りも気になりました。たぶん乗務員か乗客がどこかで吸っていたのだと思います。シートは、エコノミーでも電源や充電用ソケット、大き目の個人用ディスプレイがあり充実していたと思います。機内食もおいしかったし、アルコール類も充実していたのでトランジットの時間がもう少し少なければまた利用したいです。

成田(NRT)からドバイ(DXB)経由でボローニャ(BLQ)へエミレーツ航空を利用しました。
欧州や米国へは大抵DXB経由便を利用します。
今回はビジネスクラスで購入して往路のみマイルアップグレードでファーストクラスに変更しました。
エミレーツ航空のファーストクラスはコンパートメントの造りになっており扉を閉じるとほぼ個室になります。機体はいずれもB777-300ER 座席配置は1-2-1です。
ファーストクラスでの食事は｢好きなときに好きなものを好きなだけ｣摂ることができます。
搭乗時に男女別の化粧品が入ったポーチをもらえます(長距離路線ではパジャマももらえます)。
ただ、NRT-DXBではヘッドホンがむき出しで機内清掃で交換したとは思えす使う気がしませんでした。DXB-BLQではモニタの音声が不調でした。備品関係のメンテナンスがおざなりですね。
成田折り返しでの社内清掃では交換しないのか不思議です。
正規のファーストクラス運賃は結構高いので、マシルを貯めてビジネスクラスからのアップグレードが良いでしょう(私はビジネスクラスで十分快適ですから)。

バンコクから香港まで行きにファースト、帰りにビジネスクラスを利用しました。この便はEK-384/385便はドバイ発バンコク経由香港行きになっており、その中のバンコク-香港間のみの利用も可能です。　また比較的値段の安い区間で他社の同区間に比べてもビジネスクラスが非常に安い！　さらに片道ファーストクラス、片道ビジネスクラスでも購入することが出来る為、往復ファーストクラスで値段的に高いなと思う場合はビジネスクラス利用で航空券代金をセーブしよう。

成田→ドバイ→プラハ、
ブダペスト→ドバイ→羽田
ビジネスクラス利用。

成田のラウンジは快適に過ごせました。
食事はいろんなものを少しずついただけるのがよかった。
シャンパンはモエ。
日本発着便には日本人乗務員もいますが、評判で聞いていた通りJALやANAのサービスとは比べ物になりません。

成田→ドバイ
日本人スタッフがいるのに対応してくれたのは外国人。
食事は希望した洋食が売り切れ（？）とのことで和食に。
ビジネスでも売り切れとかあるんですね。
売れ残っていた和食は全部イマイチ。
ビジネスはほぼフラットになりますが横幅は狭め。
マットを敷いてもらったのは気持ちよく眠れる。
日本語対応の映画は少なめ。

ドバイ空港でプラハ行きまで6時間待ち。
ラウンジでご飯たべたりお土産屋さんを冷やかしたりシャワーを浴びたりしているうちに時間がたつ。
女性用シャワーは少なめ。
ドバイ空港のラウンジは時間によって混み具合が全然違う。座る場所がないくらい混んでいるかと思えば30分後にはガラガラになったり。
シャワー室の混み具合も全然違う。

ドバイ→プラハ
乗務員が一番よかった。
金髪美女がたくさんでちょっと緊張するが挨拶に来て自己紹介してくれたり
いちいち笑顔で対応してくれる。
みんな美しくやさしい。フレンドリー。
ご飯もおいしかった。
便によって乗務員が変わるのはわかるけどご飯の味まで変わるの？？

ブダペストからドバイ
この便が4回乗った中で最悪だった。
ウエルカムドリンクなし。（他の人には来ていた）
マットも敷きに来ない。
ステーキはぱさぱさ。
乗務員（男）に笑顔なし。途中から私も愛想良くするのをやめる。
私と彼との間には最後まで険悪な雰囲気が漂っていた。
ビジネスでこんなに嫌な思いをするなんて。。。
言葉が通じないからといってあんまり。

ドバイから羽田
日本人乗務員が数名いたけど行きのことがあったのであまり期待はしていない。
言葉は通じるようになったけどやはり期待以上のことはない。
トイレの空きを待つ私の横で私物のカバンを広げメイクなおしに熱心なＣＡ。
みられてるとか関係ないのか。

結論
足は伸ばせるしラウンジは使える、空港からの送迎もあるから便利だけどそれだけ。サービスのクオリティーは低い。
3つ星、4つ星のホテルの従業員の方がよっぽど愛想よく気がきく。
いままでエミレーツに載るのが夢だったんだけど、もういいかな。
もっと安いビジネスクラスがあったらそっちの方がいいと思います。