エミレーツ航空のクチコミ(14ページ) 530件

初めて利用しました。
「良い！」と言う人がいっぱいいるので、乗る前から、結構楽しみにしていました。


良かったところ
① イギリスに行くのは、今回が3度目ですが、毎回ヒースロー空港の入国審査の大行列にうんざりしていたところ、ガドウィック空港行きがあった。おかげで、飛行機から降りて、1時間後には空港からの電車に乗っていました。
② 日本を深夜初で、翌日の昼にはロンドンに到着できるところ。
③ 思ったより機内エンターテイメントが充実してました。
④ 機内食も結構美味しかったです。ドバイからガドウィックの中で食べた、チキンカレーは普通に美味しかった！
⑤ ドバイでの乗り継ぎも、ターミナル間の移動が無くて非常にスムーズ。
⑥ 可愛いポーチに入ったアメニティを配ってくれました。歯ブラシが入っていたのが嬉しかったです。
⑦ シートが広がったこと。幅も前も、エコノミーだけど、ゆったりしていました。

悪かったところ
① ドバイ国際空港の物価が高い(笑)ビールとパスタで、3,500円ぐらいしました。
② 映画によったら、ところどころカットされていました。イスラム圏だから仕方ないのかな。
③ 一度ドバイまで行くので、仁川などの近隣でトランジットするより、トータルの移動時間としてはかなりかかります。でも、これは仕方ない！

香港からドバイ線はボーイング777でした。しかもちょっと古めの機内w サービスはとてもよかったですが、機内食が冷蔵庫の臭いが食材に移っていてあまり食べれたものではなかったです。小腹がすいた時ようの チップが美味しいw

二度目の利用です！　
大きな機体で乗り心地は悪くないのですが、混み合っていました！
２月下旬だったので、大学生の卒業旅行と重なったようです。
普段は見かけない若い人が機内に多かったです。
隣に座ったのも大学生。
２度目の卒業旅行だと言っていました。

寝るしかない時間帯です。最初の食事は夜中の12時前、2度目は早朝3時前で、食欲もなく、飲み物の対応もイマイチで、果物などをつつく程度でした。エンターテイメントメのバリエーションも少なく、まさに、「寝るしかない」状態でした。

仁川ドバイ間を往復搭乗。正直、期待ハズレなサービスもあったのですが、やはり、エコノミーには戻れません。
良かった事は、空港までの無料送迎があるので、ロッテシティホテル金浦と仁川国際空港間を、事前予約で利用しました。座席には、ペットボトルの水、炭酸水、コーラがセッティングしてあるので、常温が好みであれば、都度、CAさんを呼ぶ必要がありません。
好ましくなかったのは、日本のキャリアに慣れているせいか、スリッパではなく、機内用靴下でトイレに行く事。
真夜中と早朝のフライトなので、機内サービスより睡眠が重要なので、バーカウンターで優雅に過ごす事もありませんでした。
いつかは、ファーストクラスに乗ってみたい。

クルーも機内もなんだかキラキラしていて素敵でした。
ヨーロッパへ行くには成田などからの直行便の航空会社よりも安く行けるようだし。
問題は、システムです！
夫のマイルを妻（私）にトランスファーしたのですが、何日待っても私のアカウントに届かない。
夫のアカウントからは既に譲渡されたことになっているし、夫本人にも「妻の名前」に譲渡しました、とメールが届いているのに。
まさか・・・！
と娘のアカウントを見たら、そっちにしっかり入っているではないですか！
私がアカウント№間違えて入力した？　でも名前は私の名前を入力したし、間柄も「wife」をちゃんと選択したし。
アカウント№と名前が不一致なら当然システムが弾くでしょ！

支店に合わせたら数日の調査の結果、エミレーツのシステムではアカウント№と苗字でしかその人をチェックしないんですと。
だから「お客様が入力したアカウントに確かに譲渡されています。というのが調査の結果です」
私（妻）のアカウントにマイルを入れたいんですけど・・・？
「もういちど娘様から奥様にトランスファー（有料）が必要です」
ええええええ？？？
また何万円も払えって？
ご丁寧に100ﾏｲﾙ当り何ドルで、日本円にすると何円で、と言ってくれたけど、もういいや・・・・。
しかし、№と苗字だけで判別って、それ、なに？
それがエミレーツのシステムなんですと。
だからエミレーツは悪くないんですと。
間違えたのは私なので仕方がないですけど、もう、二度と利用しないことにしました。
カタール航空のほうがいいや。キャンペーンも多いし、気前もいいし。
と思った出来事でした。

久しぶりに2階席のある飛行機に乗りました。何度か乗っておりますが、イヤホンが壊れていて他の座席に移った時はお詫びにと、ビジネスクラスのアメニティを頂けたり、他にも不手際があるとワイン1本頂けたりしもました。又ある時はお祝いのケーキをサプライズで出して頂けたりとサービスが素晴らしいです♪

関空からドバイまではJALとのコードシェア便なので日本人CAさんが6人おられて、乗客も日本人が多かったし日本語のアナウンスがあった。エンターテインメントも日本語表示に切り替えることができた。エコノミーだったからか特に良い点はなかった。帰りの飛行機（ポルトガル航空）ポルト→リスボンを予約していたのが飛ばなくなったので他の飛行機に変更するとメールで知らせてきた。その後それが伝わっているかの確認だろうが、何度も電話が来た。知らない番号で出なかったがあんまりしつこいので出ると、中国系の方が片言の日本語で話していた。日本の航空会社以外はコミュニケーションも大変だと勉強になりました。

関空は深夜　２３：３５分発の、A３８０.
空席も多かった。
出発して間もなく出された機内食は、特に美味しいわけではありません。
深夜便では、食欲もありません。

バーカウンターでもしばらく過ごしましたが、思っていたより小さく、
深夜便という事もあったのか、あまり乗客はきませんでした。

CAさんは、おおむねフレンドリー。

窓側席は出入りに窮屈で、通路側では脱いだ私の大きい靴の置き場に困りました。

席は平らになるが、横幅の余裕はあまりありませんでした。
薄めだがマットレスを敷いてくれます。

ドバイからのミュンヘン行は、B７７７　深夜３時３０分発。
搭乗してすぐに寝たので、朝まで飲まず食わず。
席は、A３８０に比べ、貧弱。
担当の男性CAさんは、とても親切でした。

同じビジネスなら断然、A３８０。
でも、結局はエコノミーに比べ、横になって寝れるだけのメリットだったような。

ドバイ空港のラウンジは、とても良かった。
関空のラウンジ等比較になりません。

ロンドンのスタンステッド空港からドバイ国際空港乗り継ぎで羽田空港へ帰国しましたが、スタンステッド空港からの搭乗機EK34の到着予定時刻（午前7時10分）がドバイ国際空港の混雑ピーク時だったようで、到着が遅れ、沖止め、バス移動でかなり焦りました。
私は羽田行きEK312にどうにか搭乗できましたが、スーツケースは3日後に自宅へ届きました。もともとの乗り継ぎ時間は1時間25分で大丈夫かなと心配していましたが、やはりドバイ国際空港の乗り継ぎ時間は3時間以上あったほうが精神的に楽です。