キャセイパシフィック航空のクチコミ(40ページ) 807件
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てぃむさん
女性
昨年の夏、ワーホリでカナダに行く時に初めてキャセイパシフィックを使いました。旅行記に詳しく書いたので、そちらをご覧頂ければと存じます。
久しぶりにLCCじゃない飛行機に乗ったせいもあり、凄く快適でした。座席の足元が広く感じて(LCCをずっと使ってるとそう感じるんですよねぇ)、タッチパネル式の画面も反応が良くてイライラしませんでした。
充電器も、USBだけじゃなくて、コンセントも対応していて、凄く良いなぁって思いました。
機内食は、そこそこ美味しかったと記憶しています。
札幌から香港経由でカナダへ入りましたが、そんなに高くなくて良かったです。
久しぶりにLCCじゃない飛行機に乗ったせいもあり、凄く快適でした。座席の足元が広く感じて(LCCをずっと使ってるとそう感じるんですよねぇ)、タッチパネル式の画面も反応が良くてイライラしませんでした。
充電器も、USBだけじゃなくて、コンセントも対応していて、凄く良いなぁって思いました。
機内食は、そこそこ美味しかったと記憶しています。
札幌から香港経由でカナダへ入りましたが、そんなに高くなくて良かったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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深名線さん
男性
成田~香港間で、エコノミークラス往復利用。ビジネスクラスがフルフラット座席でない、近距離仕様の機体でした。
普段利用するJALに比べても、エコノミークラスの座席等の仕様が新しく、個人用画面の面積も大きく、快適で過ごしやすい機内というイメージを受けました。
あまり知られていなさそうですが、日本~香港間の同社便には、「台北経由」というものがあり、日本~台北間のみの利用も可能です。
機内の快適性等を考えると、あまり知られていないのが残念なほど有力な選択肢と思います
普段利用するJALに比べても、エコノミークラスの座席等の仕様が新しく、個人用画面の面積も大きく、快適で過ごしやすい機内というイメージを受けました。
あまり知られていなさそうですが、日本~香港間の同社便には、「台北経由」というものがあり、日本~台北間のみの利用も可能です。
機内の快適性等を考えると、あまり知られていないのが残念なほど有力な選択肢と思います
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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DC10助さん
非公開
キャセイパシフィック航空の機内は非常に寒いことが多いです。ほとんどの乗客が頭から毛布をかぶり震えているという光景を何度も目撃しています。自分も何度か風邪をひいたことがあります。Tシャツ一枚で寒いというのはこちらに問題があるかもしれませんが、ジャケットを着ていても震えるほど寒いというのはいささか問題かと思います。東京、香港とも気温が30度を超えている日のフライトでのことでしたので、薄着のお客様も多く、気の毒でした。
エコノミーの機内食でも大概中華系のメニューともう1~2種類選べることが多いのですが、デリー→香港のフライトでチョイスが「ベジタリアンカレーorマトンカレー」だったことがあります。インド路線なので文句は言えませんが、ノンベジタリアンのメニューは中華か洋食、せめてチキンカレーくらいにしてほしかった・・・・。意表を突く2択だったので、ちょっと面喰いました。
気になった点書きましたが、そのほかは比較的満足して乗らせていただいています。
エコノミーの機内食でも大概中華系のメニューともう1~2種類選べることが多いのですが、デリー→香港のフライトでチョイスが「ベジタリアンカレーorマトンカレー」だったことがあります。インド路線なので文句は言えませんが、ノンベジタリアンのメニューは中華か洋食、せめてチキンカレーくらいにしてほしかった・・・・。意表を突く2択だったので、ちょっと面喰いました。
気になった点書きましたが、そのほかは比較的満足して乗らせていただいています。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
スペイン行きの航空券を探していましたが、香港乗り換えで7万円を切る価格で購入しました。
スペインまでこの価格なので何も贅沢を言うことはありませんが、機内食もまあまあ、CAさんも十分な対応でよかったです。いくつか難点を言えば、機内がかなり寒かったこと(ブランケット2枚で凌ぎました)、マドリードの空港では「新参者」のキャセイパシフィックのゲートはものすごーーーく遠く(ターミナル4サテライト)、チェックインカウンターで「ゲートはここから歩いて30分はかかるので気を付けてください」と言われました。空港には余裕を持って到着しましたが、実際荷物検査やパスポートコントロールも混雑しゲートまで30分以上かかり、免税店を物色したり、お茶をする余裕はありませんでした。
行きは香港で乗り換えに半日確保し、香港中心部まで出かけて観光できました。帰りは乗り換えに2時間確保しましたが、乗り換えの荷物検査が混雑したりで時間に余裕はありませんでした。
香港経由のヨーロッパ便はもしかすると遠回りかもしれませんが、中東経由やトルコ経由が不安に感じる方には良いチョイスなのではないでしょうか。香港の空港も充実していますので、乗り換え時間が少々長くても苦痛ではなさそうです。
スペインまでこの価格なので何も贅沢を言うことはありませんが、機内食もまあまあ、CAさんも十分な対応でよかったです。いくつか難点を言えば、機内がかなり寒かったこと(ブランケット2枚で凌ぎました)、マドリードの空港では「新参者」のキャセイパシフィックのゲートはものすごーーーく遠く(ターミナル4サテライト)、チェックインカウンターで「ゲートはここから歩いて30分はかかるので気を付けてください」と言われました。空港には余裕を持って到着しましたが、実際荷物検査やパスポートコントロールも混雑しゲートまで30分以上かかり、免税店を物色したり、お茶をする余裕はありませんでした。
行きは香港で乗り換えに半日確保し、香港中心部まで出かけて観光できました。帰りは乗り換えに2時間確保しましたが、乗り換えの荷物検査が混雑したりで時間に余裕はありませんでした。
香港経由のヨーロッパ便はもしかすると遠回りかもしれませんが、中東経由やトルコ経由が不安に感じる方には良いチョイスなのではないでしょうか。香港の空港も充実していますので、乗り換え時間が少々長くても苦痛ではなさそうです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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アーサーさん
男性
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ぴぴまるさん
女性
福岡→(台北)→香港で利用しました。
CX511便は台北経由するので5時間かかってしまうのが難点。
クルーも親切でサービスもいい。機内設備もいい。
価格もけっこう安く、JALのマイレージで提携しているので、マイル利用もOK.
今回はアジアマイル利用です。
足りないマイルは2000マイル=60USDで購入できるので、失効させるよりはいいかなと思います。
マイルの期限も5年、日系よりも少し長い。
さらに、手数料払えばマイルの期間延長できるのですごいな~と思います。
日本発着路線でトリプルマイル等のキャンペーンも多いです。
香港拠点に東南アジア方面に路線が多く、好きなエアラインです。
CX511便は台北経由するので5時間かかってしまうのが難点。
クルーも親切でサービスもいい。機内設備もいい。
価格もけっこう安く、JALのマイレージで提携しているので、マイル利用もOK.
今回はアジアマイル利用です。
足りないマイルは2000マイル=60USDで購入できるので、失効させるよりはいいかなと思います。
マイルの期限も5年、日系よりも少し長い。
さらに、手数料払えばマイルの期間延長できるのですごいな~と思います。
日本発着路線でトリプルマイル等のキャンペーンも多いです。
香港拠点に東南アジア方面に路線が多く、好きなエアラインです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
CX便は、しばし利用します。南アに行く際は、便利ですね。
羽田発は便利です。専用ラウンジもあって、非常い快適です。
南ア発見で買うと、安いのでよく利用しています。
機内食は、全般的にまずいです。
お皿含めて冷たすぎ・・・最近はコスト削減の影響か、いまいちな感じですね
羽田発は便利です。専用ラウンジもあって、非常い快適です。
南ア発見で買うと、安いのでよく利用しています。
機内食は、全般的にまずいです。
お皿含めて冷たすぎ・・・最近はコスト削減の影響か、いまいちな感じですね
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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なまこさん
非公開
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