バンコクエアウェイズのクチコミ(19ページ) 214件

小型機に、他の乗客もびびってました。
内装は日本でいう長距離バスのよう。
CAさんは前と後ろに一人ずつ。
途中少々揺れる。（どの飛行機でも気流が悪いときは揺れますが）


1時間20分くらいのフライトでも箱に入った軽食セットみたいなのが出ます。
離着して15分くらいで食事が出て、入国カード、ビザ申請書等の書類を書いていると、書き終わらないうちに到着。あっという間です。


今回私たちはJALのマイレージキャンペーンを使って往復5000マイル＋4600円（燃料や空港使用料）で飛べたので、こんなもんだろうという気ですが、正規にお金を払うと思うと
もうちょっとしっかりした機体に乗りたいかも。

羽田からバンコクを経由して、カンボジアのシェムリアップへ入った時に使った。片側2列の小さな飛行機だったが、とてもカラフルな機体がかわいらしかった。デニッシュが二つと、果物、デザートの軽食もでた。羽田からの便が遅れて、はらはらしたが、ＰＧの職員が迎えに来ていて、案内してくれたので、よかった。

バンコクエアーウエイズと日本航空との間で、マイレージの締結が行われるはずなのに、往路の分しかマイルがつかなかった。日本語が通じないことと、マイレージの付け方そのものがわかっていない職員が多い。エコノミーでも、ラウンジがあるのは、◎

バンコクからサムイ島への往復で利用。
もともと全てのクラスにてラウンジが使えるのですが、ビジネス・クラスの「ブルー・リボン」ラウンジはリゾート気分満点の雰囲気で、パーソナルなサービスを含めて利用価値大です。
ＰＧのタイ・国内線はせいぜい一時間前後のフライトですが、ミール等機内サービスもあります。ビジネス・クラスは搭乗時間にあわせてタイムリーなサービスとなり、たとえば午後の場合は、アフタヌーン・ティーが用意されてます。

タイ/バンコクとラオス/ビエンチャンの往復に、行きはタイ国際航空、帰りにバンコクエアウェイズを利用しました。どちらも昼前の出発で、約１時間のフライトです。

従来バンコクから近隣の国に行くときは、アライアンスの関係からいつもＴＧ/タイ国際航空を利用していました。今回の行きのフライトもいつものＴＧと同じ印象で、どちらかと言うと重い印象のアテンダント、ミールは鳥カラの軽食ボックスミール。機体はかなり古く操作部のカバーが壊れていて手に当たると痛かったです。日本のキャリアも結構古い機材を使っていたりしますが、内装はキチンとメンテしているので古さを感じませんが、このＴＧの機材は「マイペンライ」を具現化しているような内装でした。

そして帰りのＰＧ/バンコクエアウェイズは初めての搭乗です。
アテンダントのユニフォームが爽やかで素晴らしい！機体は新しく清潔！ミールはフルミール、カトラリーはピッカピカに磨かれた金属製、そして担当してくれたトッテモ可愛いアテンダントが、「お飲み物は何にされますか？」「お飲み物のお代わりは如何ですか」と流暢な日本語を！
もう、サプライズの連続でした。ＴＧと比べ、遙かに爽やか、軽やか、丁寧、高品質と、すっかりＰＧファンになってしまいました。これからも利用するゾー！

バンコクからルアンパバンまでの往復で利用しました。プロペラ機の狭い機内ではありましたが、乗務員さんの愛想がよく、機内食も味も量も自分的には満足で、2時間程の利用では問題ありませんでした。
ただ往路は30分、復路は1時間30分の遅延がありました。特に復路は空港の英語アナウンスが聞き取り難く、主要空港にある時刻案内板等もなく、いつ出発するのか不安でした。乗継をされる方は要注意です。

キャンペーン料金が出た時だけ利用しています。
1.バンコク-ムンバイまで往復7,000THB
2.バンコク-福岡片道5,000THB（現在就航停止）
3.バンコク-ビエンチャン往復5,000THB

PGには15回以上乗っていますが、殆ど遅延はありません。（最大2時間程度）
国内線でも機内食が出ます。
時々最悪にまずい食事も出ます。
ムンバイ→バンコク便では、隣の席のインド人がビールを注文した際に
「これはタイのビールですか？」
とCAに尋ねていましたが、CA曰く
「このチャーンビールは、タイで最も美味しいビールのひとつです」
と説明していたのには笑わせて頂きました。

【チャーンビール=労働者階級の安ビール】というのがタイの常識です。
タイ人のCAが知らない筈はありませんが、嘘はイカンですね(笑)
飲みすぎると頭痛がする等、悪評が高いチャーンビールが飛行機で飲めるとは思いませんでした。
空港のラウンジには、ソフトドリンクしかありませんが、エコノミーなので満足です。

バンコクを拠点に東南アジア各地に就航するバンコク航空。一頃は福岡や広島にまで就航していました。「ブティックエアライン」を自称していてバンコクなど一部の空港ではエコノミー客にもラウンジサービスを提供するなど手厚いサービスがウリです。

２０１２年１２月
ミャンマーのヤンゴンから、タイのバンコクまでバンコクエアウェイズに搭乗しました。
バンコクエアウェイズ、それも日本以外の発着なので、日本語の対応でないです。
英語は通じます。
機内のエンターテイメントも充実していません。
それほど長いフライトではないので、充実していなくても平気でしたが。

機内食は美味しかったです。
バンコクエアウェイズの機内食は、たまにアジアンチックな料理が出るので、面白い。
今回、メインは鶏の揚げた物に、バジル添え。
サラダはソムタム風（辛くなかったけど）だった。
お米が古代米でかみ応えがあり、美味しかったです。

バンコクからミャンマーのヤンゴンまで、バンコクエアウェイズに乗って行きました。
まず、バンコクスワンナプーム空港で、航空会社カウンターにチェックインするとき、午前便は混雑していて、カウンター前に長い列が出来ています。
ですので、時間に余裕をもって行きましょう。

バンコクエアウェイズは、エコノミークラスでも、ラウンジが使える事が魅力。
ラウンジと言ってもカジュアルな待合室ですが。軽食と飲み物椅子は確保できます。
バンコクの空港、スコータイの空港などにラウンジがあります。
（空港によってラウンジがない所もあります）

機内食もタイらしい料理を出す事が多いので、私は好きです。

日本語対応は期待できません。日本着発の便とかなら、大丈夫な人もいるかも知れないけど、日本以外で乗る場合は、日本語通じません。