新緑の軽井沢へ行く旅

2026/05/31 - 2026/06/01

5月は平日にも関わらずカレンダーの日付が間違って赤く印刷されてる日があり、それを世の中ではゴールデンウィークと言うそうです。365日ノンストップの循環交代勤務で働く私にはゴールデンウィークなんて無いので、せめて会社の福利厚生施設を使い倒す事にしました。
今回は母と軽井沢（の外れ）にある会社の保養所に行きます。

2026年5月31日
北陸新幹線　はくたか553号　自由席　5,390円
　上野（7時58分）→軽井沢（8時58分）
しなの鉄道　軽井沢→信濃追分　242円（IC）

2026年6月1日
しなの鉄道　信濃追分→軽井沢　242円（IC）
千曲バス　軽井沢（12時30分）→池袋（15時35分）　2,400円

エリア 軽井沢(長野)

上野駅の新幹線ホームにやってきました。
「はくたか553号」に乗車し軽井沢へ向かいます。
JR西日本の白山総合車両所W13編成です。

はくたか553号
上野（7時58分）→軽井沢（8時58分）

2号車自由席に乗車しました。日曜日の朝なのでガラガラです。いつもは車両の真ん中くらいまで行くので車端には座らないのですが、母が手前がいいと言うので車端部に着席しました。

台車の直上なので台車から伝わるマイルドな乗り心地と誘導電動機の駆動音が良い♪

武蔵浦和駅にはりんかい線の70-000形が居ました。

循環交代勤務で「平日に休めるからいいじゃん。」って思われがちですが、実際には平日は（居ることに意味がある）会議や、（何の役に立つんだか分からないけど居ないといけない）研修など、外せない仕事があってなかなか休めません。。
36協定目一杯まで働いても仕事は片付かず、一体どうすればいいんだよと思います。

8時28分、熊谷駅を通過します。
上りホームに停車してる列車は「あさま608号」です。

8時42分、高崎駅に到着です。

高崎駅を発車して上越新幹線と分かれていきます。

いくつか短いトンネルを抜けた後、全長約200mの鳥川橋梁を渡ります。
ここから軽井沢駅の直前まで、安中榛名駅付近を除いて30‰の連続勾配を登っていきます。高崎駅の標高は107mですが、軽井沢駅まで41.8kmの間にスカイツリーの約1.5倍の標高940mまで登ります。

8時49分、安中榛名駅を通過します。
トンネル内を走ってるってのもありますが、急勾配を登っている事を感じさせない走りっぷりです。

8時58分、上野から1時間で軽井沢に到着しました。

駅前で2人乗りの自転車を借りました。
2人乗り自転車は小学生の時以来で最初はなかなか難しいですが...

それでも雲場池へやってきました。

歩いて池の周りを1周しました。
水面に森が反射して美しいです。

続いてやってきたのは万平ホテルです。

左側にあるカフェに入ります。

テラス席でミルクティーとアップルパイをいただきます。
この万平ホテルには、1976年から1978年の夏にビートルズのジョン・レノンが訪れていて、ここでミルクティーとアップルパイを食べていたそうです。ちなみにミルクティーはジョン・レノン直伝なのだそうです。

紅茶のために清を滅ぼしたイギリス人。やはり紅茶の淹れ方は妥協を許さないんですね（笑）

ホテル内にあるバーです。
右側にあるピアノはジョン・レノンが弾いて、その美しい音色に惚れて譲って欲しいと頼まれたそうです。

万平ホテルが歩んできた歴史が展示されています。
左側はジョン・レノン一家です。

旧軽井沢銀座にやってきました。
こちらの「やぶそば」でランチにします。

母はトロロ蕎麦、わたしはきのこおろし蕎麦です。
美味しかったです。

自転車を返却して軽井沢駅からしなの鉄道線に乗車します。
長野色の115系S11編成がやってきました。

春の水田、夏の高原、秋の稲穂、冬の雪原...
今や115系の消滅とともに風前の灯となりつつある長野色は、信州の四季に溶け込む秀逸なデザインだったと思います。

軽井沢駅を発車します。

保養所の最寄駅の信濃追分駅に到着です。

信濃追分駅の下りホームには「あさま　7号車」の文字が残っています。

かつては信濃追分駅に「特急あさま」も停車していました。
長野に住む小学生だった私は「横川、軽井沢は仕方ないけど、中軽井沢、信濃追分って4駅連続停車かよ。特急なのに。。」って思っていました。
でも今から思えば信濃追分駅には下り1本が夏季のみ臨時停車していたそうで、貴重な経験だったんですね。

築102年の信濃追分駅の駅舎です。
「足場をかけられて、いよいよ解体か。」なんて思ったら、耐震補強や屋根のリニューアルをしているそうです。

保養所に到着しました。
森の中にあり、外ではカッコウが鳴いてます。

部屋です。今回は洋室しか空いてなかったのですが、和室もあるそうです。
なおシーツは自分でセットするシステムです。

夕食の時間になりました。本日は洋食のコースです。
まずは前菜の合鴨とオレンジのテリーヌ、サラダです。
あと馬刺しを別途注文しています。

エビのアヒージョです。

肉料理のステーキです。
ステーキがジューシーで美味しいです。

ミルフィーユとチョコアイスです。
それでは、おやすみなさい。

おはようございます。
朝風呂から出てきてマッサージ機に座ってマッサージをしながら朝食の時間になるのを待ちます。

朝食をいただきます。パンが美味しいです。

しなの鉄道に乗車します。
「平日の真っ昼間なので、どうせガラガラなんだろ」なんて思っていたら、普通に座れなかったです...

軽井沢駅から歩いて5分ほど、腸詰屋にやってきました。
この店、小学生の時にも来たな。

ソーセージを買って帰ります。
これは翌日の朝食に食べました。

帰りは軽井沢駅から池袋行きの高速バスに乗って帰ります。

プリンスホテルやゴルフ場を抜けて上信越道へ向かいます。

峠一つ越えた先にある碓氷軽井沢インターから上信越道に乗ります。

北野牧トンネルへと入ります。
日除けの裏側、トンネルの上部に重機やクレーンが見えますが、ここでは1996年に北海道の豊浜トンネルで発生した落盤事故のように、将来的にトンネル上部にある岩塊が割れてトンネルを押し潰す事故につながるリスクがあった事から、トンネル上の岩塊約9万5千立方メートルを除去する工事が2017年から行われています。
真下では常に自動車が通行している高速道路があり、小石一つ落とす事が許されない難易度の高い工事です。
以前、YouTubeで見た時より岩塊は小さくなっており、順調に除去が進んでいるようです。2029年の完成を目指しています。

藤岡ジャンクションで関越道へと入ります。
この後、関越道に入ってすぐに上里サービスエリアで休憩します。

上里サービスエリアで高崎駅の駅弁であるだるま弁当が売られてました。しかも数も種類も豊富に並んでいます。いや、駅弁ですよね。。

フードコートもある上里サービスエリアには群馬や新潟のお土産も豊富にあり、とても駅の中にあるお土産屋さんでは太刀打ちできないレベルです。鉄を自称しながらバスに乗って帰る私も私ですが、鉄として複雑な気持ちです。

軽井沢くらいの距離なら高速バスでも充分ですね。
この後、定刻通り池袋駅に到着しました。

帰宅後の夕飯です。
ご飯の上には、先ほど上里サービスエリアで買ってきた上州「まいたけホタテ」と、まる天の磯揚げをいただきます。