83年間ありがとう！鹿島鉄道最終日の記録　2007年3月

2007/03/31 - 2007/03/31

2007年3月末で廃止になった鹿島鉄道の廃止6日前、最終日、廃止後の写真です。
このような写真は自分だけで持っていても...と思って公開する事にしました。もう昔のことなので、あまりコメント書けませんでした。
有識者の方、いらっしゃいましたらコメントをお願いします。

エリア 鉾田・行方(茨城)

まずは廃止直前の2007年3月25日です。
石岡機関区に留置されているキハ600形601号です。
この時点で製造から70年が経過しており、気動車における最古参車両でした。

先頭はキハ714形で、これは夕張鉄道から来た車両でした。後ろに連結されているキハ600形を総括制御できたんですね。

常陸小川駅で交換する列車です。

左側はキハ600形602号、右はKR-503です。

キハ600形602号は1937年に大宮工場で作られ、1967年に関東鉄道へとやってました。
こちらも製造から70年経過しています。

自社発注のKR-503です。

鉄道存続に向けて「かしてつブルーバンドプロジェクト」が行われていました。

鉾田駅に停車中のKR-502です。
ここまでが2007年3月25日の記録です。

ここからは最終日の写真です。

加越能鉄道加越線の廃止に伴いやって来たキハ430形432です。

同じく加越能鉄道から来たキハ430形431です。

玉造町駅の駅舎です。
後ほど解体中の写真があります。

元夕張鉄道のキハ714です。

キハ714は新潟鉄工製でした。

最終日もキハ600形602号が走っていました。

ここまでが2007年3月31日です。

2007年5月頃です。
既に石岡駅構内は線路が剥がされています。
写真に写っているキハ602は、この月末に解体されます。

解体直前の貴重な姿となりました。

この場所、現在はバスターミナルになっています。

車で鹿島鉄道の廃線跡を巡ってみます。

東田中駅です。

列車が来なくなって数ヶ月が経過し、線路は錆びてしまっています。

鉾田行きのバスです。

玉里駅に立ち寄ります。

玉里駅のホームです。
既に右側の待合室は解体されています。

常陸小川駅と書かれた道路標識です。

既に駅舎は解体されていました。

小川高校下駅に立ち寄ります。

小川高校下駅の駅舎です。

ホームには小川高校生徒により描かれたイラストが描かれてました。
なお、そんな小川高校も2013年に閉校します。

小川高校下駅のホームです。

桃浦駅です。

車を走られていきます。
この頃はスバルのレガシィに乗ってました。

霞ケ浦です。

解体中の玉造町駅です。

再び車を走らせます。

榎本駅です。

かつては百里基地向けのジェット燃料輸送の貨物列車が発着していました。

百里基地へのパイプラインの老朽化により貨物列車は廃止となってしまいました。
その貨物輸送が無くなったのが、鹿島鉄道の命運が尽きた時となりました。

巴川駅に立ち寄ります。

巴川駅のホームです。

かつて終点だった鉾田駅です。

鉾田駅の駅舎も解体され、ホームは後の東日本大震災で損傷しました。

鉾田駅には3両の車両が保存されていました。
左側はKR-505、右側はキハ430形431と

キハ600形601号です。

キハ600形のエンジンは縦置きのDMH17Cでした。