秩父鉄道 急行「秩父路 」全線乗車

2024/05/25 - 2024/05/25

秩父鉄道の急行「秩父路」に羽生駅から三峰口まで全線乗車しました。
運賃とは別に急行券が必要ですが300円（乗車当時は210円）とお安く、クロスシートでシートピッチも広くゆったりと楽しめました。

エリア 秩父(埼玉)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

羽生駅発着があるのは土日のみで上下各１本です。

6000系電車３両編成
元西武新101系電車とのこと。

多少古さを感じますがクロスシートのピッチも広くゆったりと乗車できます。

転換クロスシートでサイドテーブルつきです。
羽生駅から乗る人はあまりおらずガラガラでした。

今時の車両としては珍しく窓が開きます。

寄居駅
秩父鉄道、東武東上線、ＪＲ八高線の３路線が乗り入れてますが、ローカル感はたっぷりです。

窓も大きく車窓も存分に楽しめます。

間もなく終点の三峰口ですが、途中の長瀞や御花畑で降りる人が大半でここまで乗っている人はわずか

三峰口駅到着。羽生駅から約１時間４５分の旅。快適でした。
ＳＬ用のターンテーブルが見えます。

秩父湖や三峯神社へ向かうバスが駅前から出ています。

SLパレオエクスプレス専用改札口

駅前は静かで閉店した飲食店や和菓子店もあるなか、改札口を出た駅構内には良さげな立ち食いそばの店があります。

帰りは適当に途中下車することにします。

これもクロスシートでした、

影森駅で途中下車

影森駅では武甲山で採掘された石灰石を電気機関車がホッパ車で運ぶ姿が頻繁にみられます。

影森駅下り方面の踏切脇に残る転轍手の詰所跡

影森駅構内。左側の先には秩父太平洋セメント三輪鉱業所への専用線があります。

御花畑駅近くでＳＬパレオエクスプレス

和銅黒谷駅

「和銅」が採掘された露天掘跡が近くにあります。駅のホームにもモニュメントが。

石灰石を運ぶホッパ車が電気機関車に引かれて和銅黒谷駅を通過
なかなか首都圏の私鉄では見れない光景
乗り降り自由のフリーきっぷと急行券で一日楽しめました。