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2025年10/7と10/8、ヨーロッパで最後の未渡航国だったコソボへ行ってきました!<br /><br />アルバニアの首都ティラナに滞在後、バスで隣国のコソボへ移動して、とりあえず首都のプリシュティナを散策!<br /><br />ヨーロッパに関してはこれで、トルコ&ロシアも含めた国連加盟国45ヶ国+国連非加盟のバチカン&コソボを追加した計47ヶ国すべてに足を踏み入れて、とりあえずコンプリートしました!<br /><br />プリシュティナ(PRN)からはTK&ANAでイスタンブール(IST)経由で羽田へ戻りましたので、当旅行記には帰国までをまとめてみました!

ヨーロッパ47ヶ国コンプリートを目指しての未渡航国散策 コソボ(プリシュティナ)編→TK&ANAで帰国

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2025/10/07 - 2025/10/08

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nomuramen

nomuramenさん

2025年10/7と10/8、ヨーロッパで最後の未渡航国だったコソボへ行ってきました!

アルバニアの首都ティラナに滞在後、バスで隣国のコソボへ移動して、とりあえず首都のプリシュティナを散策!

ヨーロッパに関してはこれで、トルコ&ロシアも含めた国連加盟国45ヶ国+国連非加盟のバチカン&コソボを追加した計47ヶ国すべてに足を踏み入れて、とりあえずコンプリートしました!

プリシュティナ(PRN)からはTK&ANAでイスタンブール(IST)経由で羽田へ戻りましたので、当旅行記には帰国までをまとめてみました!

航空会社
ANA ターキッシュ エアラインズ
  • Excelで作成した旅程表です!<br /><br />SJJ in/PRN outという旅程でモスタル→ドゥブロブニク→コトルを散策してアルバニアの首都ティラナに滞在後、ヨーロッパで最後の未渡航国だったコソボの首都プリシュティナへ<br /><br />コソボはバチカンと同様、国連加盟国ではないのと、プリシュティナのマストスポットは限られていて市内中心部にまとまっているということで、サクッと観光することに!

    Excelで作成した旅程表です!

    SJJ in/PRN outという旅程でモスタル→ドゥブロブニク→コトルを散策してアルバニアの首都ティラナに滞在後、ヨーロッパで最後の未渡航国だったコソボの首都プリシュティナへ

    コソボはバチカンと同様、国連加盟国ではないのと、プリシュティナのマストスポットは限られていて市内中心部にまとまっているということで、サクッと観光することに!

  • とりあえず、コソボに来た証にまず国旗を入れて撮っておきました!<br />

    とりあえず、コソボに来た証にまず国旗を入れて撮っておきました!

  • プリシュティナの街中の光景その1

    プリシュティナの街中の光景その1

  • プリシュティナの街中の光景その2

    プリシュティナの街中の光景その2

  • プリシュティナの街中の光景その3

    プリシュティナの街中の光景その3

  • 駅みたいです!<br /><br />中には入れませんでしたけど!

    駅みたいです!

    中には入れませんでしたけど!

  • セルビアからの独立を記念して設置されたらしいNEWBORN モニュメント<br /><br />これ以外にもいろいろなデザインのバージョンがあるらしいです!<br /><br />

    セルビアからの独立を記念して設置されたらしいNEWBORN モニュメント

    これ以外にもいろいろなデザインのバージョンがあるらしいです!

  • PRISHTINAという文字をみかけてとりあえず撮ってみました!

    PRISHTINAという文字をみかけてとりあえず撮ってみました!

  • 外観が独特な国立図書館<br /><br />ベストなフォトスポットを探しているうちに、日が暮れ始めちゃいましたが、、、<br />

    外観が独特な国立図書館

    ベストなフォトスポットを探しているうちに、日が暮れ始めちゃいましたが、、、

  • プリシュティナ空港(PRN)行きバスの案内<br /><br />始発は7:00みたいです!

    プリシュティナ空港(PRN)行きバスの案内

    始発は7:00みたいです!

  • プリシュティナ空港(PRN)

    プリシュティナ空港(PRN)

  • プリシュティナ(PRN)からはターキッシュエアラインズ(TK1018)でイスタンブール(IST)へ

    プリシュティナ(PRN)からはターキッシュエアラインズ(TK1018)でイスタンブール(IST)へ

  • イスタンブール空港(IST)内の様子<br /><br />イスタンブール新空港は、旧アタテュルク空港にかわって2018年10月に開港したとのことで、今回で5回目(1回目:CMN in/RAK out でモロッコからの復路、2&3回目:RMO in/BEG outでモルドバ&ルーマニア&ブルガリア&北マケドニア&セルビア周遊の往復、4回目:今回の往路)ですが、空港内がかなり広いこともあり、立ち寄るたびにまだまだいろいろな発見があります!

    イスタンブール空港(IST)内の様子

    イスタンブール新空港は、旧アタテュルク空港にかわって2018年10月に開港したとのことで、今回で5回目(1回目:CMN in/RAK out でモロッコからの復路、2&3回目:RMO in/BEG outでモルドバ&ルーマニア&ブルガリア&北マケドニア&セルビア周遊の往復、4回目:今回の往路)ですが、空港内がかなり広いこともあり、立ち寄るたびにまだまだいろいろな発見があります!

  • TKのラウンジの案内<br /><br />スターアライアンスゴールド会員の場合は、C1ゲート前にあるラウンジが利用可能とのことです!

    TKのラウンジの案内

    スターアライアンスゴールド会員の場合は、C1ゲート前にあるラウンジが利用可能とのことです!

  • イスタンブール(IST)からはANA(NH220)で羽田へ<br /><br />ANAのIST便は現在は月水土の週3往復運航ですが、ISTでの乗り継ぎのニーズも考慮するとせめて週5往復にしてもいいのではと!<br /><br />ISTまでは今回は往復ともANA利用で旅程を組んでみましたが、曜日が限られている点とフライトスケジュールを考慮すると、正直なところ、デイリー運航しているターキッシュエアラインズ(TK)の方が本当はよかったです!<br /><br />ということで、今後は増便に加えて、運航スケジュールの見直しも期待したいところです!

    イスタンブール(IST)からはANA(NH220)で羽田へ

    ANAのIST便は現在は月水土の週3往復運航ですが、ISTでの乗り継ぎのニーズも考慮するとせめて週5往復にしてもいいのではと!

    ISTまでは今回は往復ともANA利用で旅程を組んでみましたが、曜日が限られている点とフライトスケジュールを考慮すると、正直なところ、デイリー運航しているターキッシュエアラインズ(TK)の方が本当はよかったです!

    ということで、今後は増便に加えて、運航スケジュールの見直しも期待したいところです!

  • NH220便の搭乗ゲートはD17という端の方でした!<br /><br />当空港を拠点にしているターキッシュエアラインズ(TK)が現在世界130ヶ国以上に就航していて、「最も多くの国に就航する航空会社」として2024年12月にギネス世界記録に認定されたそうで、他の航空会社はゲートは端を利用して!とのことなんでしょう!<br />

    NH220便の搭乗ゲートはD17という端の方でした!

    当空港を拠点にしているターキッシュエアラインズ(TK)が現在世界130ヶ国以上に就航していて、「最も多くの国に就航する航空会社」として2024年12月にギネス世界記録に認定されたそうで、他の航空会社はゲートは端を利用して!とのことなんでしょう!

  • NH220便の機内食その1

    NH220便の機内食その1

  • NH220便の機内食その2

    NH220便の機内食その2

  • フライトインフォメーションには出発地のイスタンブール(IST)が反映されてませんでした!

    フライトインフォメーションには出発地のイスタンブール(IST)が反映されてませんでした!

  • カスピ海→カザフスタン→中国の上空を通過して、羽田へ<br /><br />フライトマップでは、今回は目的地の東京(羽田)以外の日本の都市がなぜか青森になっていました!<br /><br />フライトマップを眺めていると、今回の場合は札幌ではなくなぜ青森なのかetc.けっこう疑問を感じることが多いです!<br /><br />

    カスピ海→カザフスタン→中国の上空を通過して、羽田へ

    フライトマップでは、今回は目的地の東京(羽田)以外の日本の都市がなぜか青森になっていました!

    フライトマップを眺めていると、今回の場合は札幌ではなくなぜ青森なのかetc.けっこう疑問を感じることが多いです!

  • 着陸直前で強風の影響により1回ゴーアラウンドしましたが、偏西風の後押しもあって、定刻よりも20分ちょっと早く羽田のT2に到着しました!

    着陸直前で強風の影響により1回ゴーアラウンドしましたが、偏西風の後押しもあって、定刻よりも20分ちょっと早く羽田のT2に到着しました!

  • ANAのIST便に関しては今後改善してほしい点がいくつかありましたが、羽田では出入国とも今回初めてT2を利用したのは新鮮な体験でした!

    ANAのIST便に関しては今後改善してほしい点がいくつかありましたが、羽田では出入国とも今回初めてT2を利用したのは新鮮な体験でした!

  • 当サイトにはまだ旅行記をほとんどアップしていませんので、トップの情報などが少ないですが、最後にコソボに渡航して、ヨーロッパに関してはこれで47ヶ国(ロシア&トルコも含めた国連加盟国45ヶ国+国連非加盟のバチカン&コソボ)に足を踏み入れました!<br /><br />アジアかヨーロッパか(特に、ロシア/トルコ/キプロス/コーカサス3ヶ国)のエリア区分に関しては、地理や歴史、文化などの観点からいろいろな見方があり、定義や正解はないということで、当サイトでは中央アジア5ヶ国やコーカサス3ヶ国もヨーロッパに含まれていますが、それらはアジアに区分する方がふさわしく、ヨーロッパに関してはこの47ヶ国とするのが妥当なのではと思ってますので、これでコンプリートということにします!

    当サイトにはまだ旅行記をほとんどアップしていませんので、トップの情報などが少ないですが、最後にコソボに渡航して、ヨーロッパに関してはこれで47ヶ国(ロシア&トルコも含めた国連加盟国45ヶ国+国連非加盟のバチカン&コソボ)に足を踏み入れました!

    アジアかヨーロッパか(特に、ロシア/トルコ/キプロス/コーカサス3ヶ国)のエリア区分に関しては、地理や歴史、文化などの観点からいろいろな見方があり、定義や正解はないということで、当サイトでは中央アジア5ヶ国やコーカサス3ヶ国もヨーロッパに含まれていますが、それらはアジアに区分する方がふさわしく、ヨーロッパに関してはこの47ヶ国とするのが妥当なのではと思ってますので、これでコンプリートということにします!

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