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新潟に住む祖母が入院しました。祖母は既に100才を超えているので、いよいよ来るべき時が間近に迫ってきているのを感じながら、お見舞いで新潟へと向かいます。<br />旅かと言われると微妙なラインですが、普通に「いいね」していただいて結構です。<br /><br />2025年10月3日<br />上越新幹線 とき319号<br />上野(11時46分)→新潟(13時43分)<br />乗車券 新幹線自由席特急券 10,020円<br /><br />2025年10月5日<br />上越新幹線 とき62号<br />新潟(13時03分)→大宮(14時35分)<br />トクだ値30%OFF  7,090円<br /><br />大宮→西日暮里 406円

新潟帰省2025.10

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2025/10/03 - 2025/10/05

290位(同エリア1449件中)

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TX-1000

TX-1000さん

新潟に住む祖母が入院しました。祖母は既に100才を超えているので、いよいよ来るべき時が間近に迫ってきているのを感じながら、お見舞いで新潟へと向かいます。
旅かと言われると微妙なラインですが、普通に「いいね」していただいて結構です。

2025年10月3日
上越新幹線 とき319号
上野(11時46分)→新潟(13時43分)
乗車券 新幹線自由席特急券 10,020円

2025年10月5日
上越新幹線 とき62号
新潟(13時03分)→大宮(14時35分)
トクだ値30%OFF 7,090円

大宮→西日暮里 406円

  • 用事を済ませて上野駅へとやってきました。<br />これから上越新幹線に乗車して新潟へと向かいます。<br /><br />上越新幹線は今や1時間に1本となってしまいました。<br />かつて長岡や越後湯沢で特急に接続していた時代には、もっと本数あったと思ったのですが。

    用事を済ませて上野駅へとやってきました。
    これから上越新幹線に乗車して新潟へと向かいます。

    上越新幹線は今や1時間に1本となってしまいました。
    かつて長岡や越後湯沢で特急に接続していた時代には、もっと本数あったと思ったのですが。

  • 自由席のエリアに向かってホームを歩いていると「とき319号」が到着しました。<br />車両は新潟新幹線車両センター所属のF28編成です。

    自由席のエリアに向かってホームを歩いていると「とき319号」が到着しました。
    車両は新潟新幹線車両センター所属のF28編成です。

  • 飲み物を買う暇も無く1号車自由席に乗車します。<br />11時46分、「とき319号」は定刻通り上野駅を発車しました。

    飲み物を買う暇も無く1号車自由席に乗車します。
    11時46分、「とき319号」は定刻通り上野駅を発車しました。

  • 武蔵浦和駅を発車した埼京線の列車は、りんかい線の新車でした。初めて見ました。

    武蔵浦和駅を発車した埼京線の列車は、りんかい線の新車でした。初めて見ました。

  • 12時05分、大宮駅を発車します。

    12時05分、大宮駅を発車します。

  • 12時15分、熊谷駅を272km/hで通過します。

    12時15分、熊谷駅を272km/hで通過します。

  • 12時20分、本庄早稲田駅を通過します。

    12時20分、本庄早稲田駅を通過します。

  • 12時28分、高崎駅を発車します。<br />ここから新潟まで各駅停車か。

    12時28分、高崎駅を発車します。
    ここから新潟まで各駅停車か。

  • 12時30分、高崎駅を発車して加速していきます。<br />北陸新幹線との分岐点を過ぎていきます。真ん中に写ってるのは区分開閉器でしょうか。

    12時30分、高崎駅を発車して加速していきます。
    北陸新幹線との分岐点を過ぎていきます。真ん中に写ってるのは区分開閉器でしょうか。

  • 榛名トンネルを抜けて吾妻川橋梁を渡っていきます。

    榛名トンネルを抜けて吾妻川橋梁を渡っていきます。

  • 吾妻川橋梁を渡り終えると全長約14kmの中山トンネルへと入っていきます。<br />このトンネルの中で160km/hまで減速しますが、気づく人は少ないですね。

    吾妻川橋梁を渡り終えると全長約14kmの中山トンネルへと入っていきます。
    このトンネルの中で160km/hまで減速しますが、気づく人は少ないですね。

  • まもなく上毛高原駅に到着するします。列車に乗っていると見えないですが、大きなアーチが美しい赤谷川橋梁を渡ります。

    まもなく上毛高原駅に到着するします。列車に乗っていると見えないですが、大きなアーチが美しい赤谷川橋梁を渡ります。

  • 12時43分、上毛高原駅に到着しました。<br />ここで謎の2分停車して45分に発車します。上越新幹線で待避とかあるとは思えないので一体、何のための停車時間なんだ。

    12時43分、上毛高原駅に到着しました。
    ここで謎の2分停車して45分に発車します。上越新幹線で待避とかあるとは思えないので一体、何のための停車時間なんだ。

  • 12時46分、上毛高原駅を発車して月夜野トンネルへと入っていきます。<br />ここから越後湯沢駅の手前まで4つのトンネルが約31kmに渡り一体になっている大清水トンネル群に入ります。

    12時46分、上毛高原駅を発車して月夜野トンネルへと入っていきます。
    ここから越後湯沢駅の手前まで4つのトンネルが約31kmに渡り一体になっている大清水トンネル群に入ります。

  • ウトウトしていたら12時58分、越後湯沢駅に到着しました。<br />

    ウトウトしていたら12時58分、越後湯沢駅に到着しました。

  • 再びウトウトしてしまい浦佐駅発車を見逃してしまいました。鉄失格ですね。<br />13時21分、長岡駅に到着です。

    再びウトウトしてしまい浦佐駅発車を見逃してしまいました。鉄失格ですね。
    13時21分、長岡駅に到着です。

  • 13時31分、燕三条駅を発車します。

    13時31分、燕三条駅を発車します。

  • 13時43分、終点の新潟駅に到着しました。

    13時43分、終点の新潟駅に到着しました。

  • 少し遅いお昼は新潟駅の『ニイガタ バル★麺横丁』にある燕三条 酒麺亭潤で燕背脂ラーメンをいただきます。<br />「新潟4大ラーメン」の一つに数えられる新潟県民のソウルフードらしいです(笑)

    少し遅いお昼は新潟駅の『ニイガタ バル★麺横丁』にある燕三条 酒麺亭潤で燕背脂ラーメンをいただきます。
    「新潟4大ラーメン」の一つに数えられる新潟県民のソウルフードらしいです(笑)

  • 半分は新潟にルーツがある私、燕背脂ラーメンは初めて食べます。

    半分は新潟にルーツがある私、燕背脂ラーメンは初めて食べます。

  • 新しくなったバス停から新潟交通バスに乗ります。

    新しくなったバス停から新潟交通バスに乗ります。

  • 2日目の10月4日。早めのランチは万代シティバスセンターでバスセンターカレーにコロッケをトッピングしました。<br />今や新潟県民のソウルフードなんて呼ばれてますが、20年前は誰も見向きもしてなかったですよね(笑)<br /><br />カレーを食べ終えて、バスに乗って郊外にある病院へと向かいます。<br />う~ん、こりゃ長く無いなぁ。。

    2日目の10月4日。早めのランチは万代シティバスセンターでバスセンターカレーにコロッケをトッピングしました。
    今や新潟県民のソウルフードなんて呼ばれてますが、20年前は誰も見向きもしてなかったですよね(笑)

    カレーを食べ終えて、バスに乗って郊外にある病院へと向かいます。
    う~ん、こりゃ長く無いなぁ。。

  • 3日目の10月5日。東京へと帰るので新潟駅へやってきました。<br />こちらの階段は、今となっては数少ない新潟駅地上時代を物語る遺構となってしまいました。

    3日目の10月5日。東京へと帰るので新潟駅へやってきました。
    こちらの階段は、今となっては数少ない新潟駅地上時代を物語る遺構となってしまいました。

  • まだ時間があるので越後線の列車に乗って2025年3月に開業した上所駅にやってきました。

    まだ時間があるので越後線の列車に乗って2025年3月に開業した上所駅にやってきました。

  • 上所駅の駅舎です。

    上所駅の駅舎です。

  • 新潟駅の新幹線ホームへとやってきました。<br />どの列車に乗ってもE7しか居ない上越新幹線です。1994年にE1系が登場する前、200系以来のワンメイクはワクワク感に欠けますね。<br />まだ発車まで時間があるので、ホーム上を散策します。

    新潟駅の新幹線ホームへとやってきました。
    どの列車に乗ってもE7しか居ない上越新幹線です。1994年にE1系が登場する前、200系以来のワンメイクはワクワク感に欠けますね。
    まだ発車まで時間があるので、ホーム上を散策します。

  • ホームの大宮方には、2階建16の文字が残っていました。

    ホームの大宮方には、2階建16の文字が残っていました。

  • ホームの一部に固定柵が設置されていますが、これはE3系を使用していた現美新幹線を運行していた頃の名残りと思われます。ミニ新幹線の車両は、フル規格区間ではホームと車両の間隙対策が必要ですからね。<br />撤去する場合にはホーム上の幅員が変わるので、認定鉄道事業者制度の設計確認等の手続きが必要となり、あっても実害が無いからとりあえず放置の模様です。

    ホームの一部に固定柵が設置されていますが、これはE3系を使用していた現美新幹線を運行していた頃の名残りと思われます。ミニ新幹線の車両は、フル規格区間ではホームと車両の間隙対策が必要ですからね。
    撤去する場合にはホーム上の幅員が変わるので、認定鉄道事業者制度の設計確認等の手続きが必要となり、あっても実害が無いからとりあえず放置の模様です。

  • それでは乗車します。<br />長野新幹線車両センター所属のF15編成です。

    それでは乗車します。
    長野新幹線車両センター所属のF15編成です。

  • 先ほど新潟駅の1階にあるスーパーで新潟県産ノドグロ丼と、新潟の会社である山長ハムのソーセージを買ってきました。<br />あとインフルが流行っているのでアルコール消毒していきます。

    先ほど新潟駅の1階にあるスーパーで新潟県産ノドグロ丼と、新潟の会社である山長ハムのソーセージを買ってきました。
    あとインフルが流行っているのでアルコール消毒していきます。

  • まだ新潟駅に停車中ですが、新潟県産のどぐろ丼をいただきます。<br />ノドグロ(アカムツ)は、新潟の市場で安く売ってる塩焼きが美味しい魚だと思っていたら、10年くらい前から高級魚となって、私のような庶民では食べられなくなってしまいました。<br />もっとも、大きくて立派な魚は東京へと送られるので、こういう小さい身が地元で出回るんですよね。

    まだ新潟駅に停車中ですが、新潟県産のどぐろ丼をいただきます。
    ノドグロ(アカムツ)は、新潟の市場で安く売ってる塩焼きが美味しい魚だと思っていたら、10年くらい前から高級魚となって、私のような庶民では食べられなくなってしまいました。
    もっとも、大きくて立派な魚は東京へと送られるので、こういう小さい身が地元で出回るんですよね。

  • 13時03分、新潟駅を発車します。

    13時03分、新潟駅を発車します。

  • 北陸道を越えていきます。<br />新潟駅発車前から車掌が常に喋っていてうるさい...

    北陸道を越えていきます。
    新潟駅発車前から車掌が常に喋っていてうるさい...

  • やっと車掌の放送が終わったと思ったら、減速して燕三条駅到着です。いや、新潟ー燕三条間の半分くらいは喋ってましたよね。。

    やっと車掌の放送が終わったと思ったら、減速して燕三条駅到着です。いや、新潟ー燕三条間の半分くらいは喋ってましたよね。。

  • 13時26分、長岡駅を発車します。

    13時26分、長岡駅を発車します。

  • 13時36分、浦佐駅を通過します。

    13時36分、浦佐駅を通過します。

  • 目を覚ますと高崎駅を発車していました。<br />14時22分、熊谷駅を通過します。

    目を覚ますと高崎駅を発車していました。
    14時22分、熊谷駅を通過します。

  • 14時35分、大宮駅で降ります。<br />普通に上野まで買えばよかったのに間違えちゃいました。。

    14時35分、大宮駅で降ります。
    普通に上野まで買えばよかったのに間違えちゃいました。。

  • 田端で乗り換えた山手線の電車に鉄分が濃い方が群がってました。コワイヨォ<br />私のようなニワカ鉄は、すみっこからそっと撮影します。

    田端で乗り換えた山手線の電車に鉄分が濃い方が群がってました。コワイヨォ
    私のようなニワカ鉄は、すみっこからそっと撮影します。

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