天草エアーでちょこっと天草観光

2025/02/26 - 2025/02/28

急に思い立って天草へ。JALのサイトで購入したので、伊丹空港から熊本空港まではJALと思い込んでいたのですが、伊丹から天草エア。天草エアーに搭乗するのは初めて。手作りの運行という感じでした。保有飛行機は1機（みぞか号）で頑張っているので応援したくなります。今回はワーケーションなので、市内の博物館（天草キリシタン館、本渡歴史民俗資料館）と日帰り温泉（ぺルラの湯舟）に寄り、ホテル（アマクサ　サンタカミングホテル）で時間を過ごしたぐらいですが、歴史の勉強になりました。島原天草の乱の悲劇を経て、今は穏やかな雰囲気の町でした。

エリア 天草諸島(熊本)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 旅行の手配内容: 個別手配

26日。12：40伊丹空港発ですが、ラウンジでWEB会議に出席したかったので朝から空港へ。天草エアのカウンターが開いてないので搭乗券はもらえない。「国内線保安検査特別通過証」をもらって、検査場を通過して、ラウンジに。こういう通過証があるのは知らなかった。12時前に搭乗ゲートで搭乗券（手でちぎる。バーコードもなく電子化されていない）を入手。係員はJALの人。ATR42 という小さな飛行機。開いたドアがタラップになっているタイプの機材。歩いて向かう。

機内ではサブレと熊本県産ミカンジュースパックが提供される。

ヘッドレストカバーの模様は1つずつ違う。シックバッグにはみぞか号の小さなイラストがあり。

同じ飛行機で熊本から天草に行きますが、給油のためいったん降機。出口に行ってしまわないように、このような紙と首からぶら下げるタグをもらう。通しで天草まで行く人は数名。待合室で少し待って、15分ほど飛んで、天草空港。フライトに連絡している小さな空港バスで15分ほどで市内へ。

アマクササンタカミングホテルに宿泊。一年中クリスマス、サンタの飾がある。新しく作った温泉がよかった。目の前は海でのどかな感じ。部屋は北欧風のデザインで、床は白木。トリプルの部屋で広々としていた。

27日。近くの十万山展望台（標高220mほど）に徒歩で登る。片道40分ほど。登山コースになっているようだが、2，3人しか見かけなかった。車でも登れる。海やその向こうの島原半島が見えるはずだが、かすんでいてよくわからない。景色のよさそうなところ。

山頂付近のお不動さん。

気楽に観光という場所ではないですが、せっかくなので、ホテルで自転車を借りて、天草キリシタン館へ。本渡城跡にあるので少し登り。ここで領主側と一揆（島原天草の乱）側の激戦が繰り広げられた。殉教戦千人塚。仏教風。

キリシタン墓地。

天草キリシタン館の前には、表紙の天草四郎像。16歳だがカリスマ性があり、総大将に。室内撮影禁止。天草四郎陣中旗（現存）をモチーフにした映画が勉強になる。宗教的な理由で蜂起したのかと思っていましたが、重税と圧政に耐えかねた故に一揆が起こった。幕府はこれを機会に禁止していたキリシタンを抹殺しようとした。戦って死ねば天国に行けるということで、一揆側の士気が高かった。最後は、天草から島原にわたり、原城に籠城。全員助命されず、戦後は荒廃した。島の北部の村は一揆に参加せず、隠れキリシタンとして信仰をつないだ。1800年ごろに起こった「天草崩れ」（Wikipediaに詳しい）の紹介もあり。この時はキリシタン信仰がばれたが穏便に済ませた。

城山のふもとにある祇園橋。このあたりでも激戦があり、死体で川が埋まった。

カトリック本渡教会。1951年設立だそうですので、島原天草の乱とは関係はありません。

天草市立本渡歴史民俗資料館。入場無料。第二次世界大戦の航空機についての展示（木製の燃料タンクほか）、古い農家の様子など。企画展として、周辺で出土した大量の石器。北九州の山でとれる黒曜石を用いて作製。石器時代から人が住み着いていた。ちなみに、天草市立御所浦恐竜の島博物館がある御所浦島では、化石がたくさん出る。

自転車で15分ほどの岬の上には、日帰り温泉「ぺルラの湯舟」。景色がきれいです。営業時間に注意。室内大浴場、露天の浴場、下に降りたところに1人用の湯舟4つと充実した施設。

海の幸が有名で、スーパーの魚売り場。地元の魚介類が販売されている。

28日朝。ホテルの近くの橋、対岸まで渡れる。船が通るときは中央部分が上昇するようになっている。通学の高校生が挨拶をしてくれるのがのどかな感じ。

天草空港発。出発30分ほど前に到着する空港バスが連絡している。手作業でのチェックインですが、混んでいるわけではないので、すぐに終わる。

小さな空港ですが、土産物屋さんもあり。受付のスタッフが時間になると搭乗のお手伝いをして見送りも。機体整備はJALのようでした。天草エアーの経営は大変そうですが、健闘を祈ります。