2024/09/27 - 2024/09/30
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mashaさん
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9月末のホーチミンは33度の気温と高い湿度で覆われており、夜便到着後即、一番短期のSIMカードを装着後、迎えのワゴンタクシーに乗り込み、冷房が有難かった。今回はANAの787-10、フルフラットのビジネスクラスに初めて乗ることで旅のエネルギーを出来るだけ蓄えておこうという考えである(HISで、ホテル込みの20万円という特別価格)ホテルは目抜き通りにある144年目になる重厚なフランス植民地時代の建築"コンチネンタル・サイゴン"で、隣にはマンダリンホテル近日オープンという垂れ幕がかかっていた。翌日の「ミト軍事基地跡、メコン川下りツアー」のexcurtionに備え即寝である。翌朝6時半、樹齢100年の木が真ん中にある一階レストランでベトナム料理を堪能する。フォー、バインミー、作り立てのスクランブルエッグ、中華がゆ含め一流レストラン並みの料理が並ぶ。迎えに来たワゴンカーに友人と乗り込み8時間ツアー開始、途中、「卵殻や貝殻を使った象嵌細工絵画」の工場でお土産を買う、20センチ四方の田園風景120万ドン=7200円。聞くと障碍者による製作場ということ、ベトナム戦争終結後まだ50年も経っていない中、政府は住民を大切にする政策を施しているように思われた。ミトの軍事基地跡では沢山歩き、生々しい米製の戦車の残骸もあり、アメリカとの戦争で考えられ得るベトコンの奇策トラップの数々を見た。ベトナム人の優秀さ、粘り強さに感心である。(しかし、日本に来ている200数十万人外国人居住者のうち、最大70万人の中国人に次ぎ多いのがベトナム人(多くが技術研修生)だが、日本で犯罪検挙される外国人は比率から言ってベトナム人が一番多いのは如何なものか、昔のベトナム人の勤勉さを早く取り戻してもらいたい)。郊外の蓮池のある場所でランチはホッとするものがある、200mlコーラ缶がコンビニで70円、観光地では200円~300円だった。メコン川は泥色の川、多くの栄養を含んでいるそうで、お米が三期作もできるのもこのおかげなのだろう。帰りも車の冷房に感謝し、ウトウトと仮眠で疲れをいやす。ホテルに戻った後、夜の街へと思うも、近くの韓国系コンビニでサンドイッチとカップ麺を買い部屋で食して就寝。翌日はゆっくりと朝食、市内観光は統一会堂、ベンタイン市場で値段を2/5にまけてもらうことを念頭に一包づつのコーヒーを買ったり、郵便局で自宅に航空便ハガキ出すも一か月かかると言われる、暑さで喫茶店へ二度も入る。ホーチミンおじさんの銅像前で写真をパチリ、最近できたばかりのショッピングモールに行くと多くの若者がおめかしをして来ている、日本食の寿司や拉麺店も目に付く。街には共産主義を表す赤色の旗が目立つが、中国などの自由のない国と違って、自由を享受しているベトナム人の楽し気な表情に沢山出会った。たった二泊のホーチミン(サイゴン)の旅だったが、これから発展していくぞという若いエネルギーを感じた旅だった。タンソンニャット空港のビジネスクラスラウンジにはシャワー施設もあり、汗っかきの私には有難かった。帰りも3時間ほど遅れての到着だったが、慣れ親しんだ羽田第三ターミナル到着だったのでよりスムースな旅だったといえる。ベトナムよ、正しく発展されたし!ありがとう。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.5
- ホテル
- 4.5
- グルメ
- 4.5
- ショッピング
- 4.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- 友人
- 一人あたり費用
- 20万円 - 25万円
- 交通手段
- レンタカー タクシー
- 航空会社
- ANA
- 旅行の手配内容
- ツアー(添乗員同行なし)
- 利用旅行会社
- エイチ・アイ・エス
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