能登半島の地方鉄道（１.１能登半島大震災後）ーのと鉄道

2024/02/17 - 2024/02/18

地方のローカル鉄道をめぐっていますが、２月中旬に石川県の「のと鉄道」と「北陸鉄道」に来るという計画を年末に立てました。ところが、元日に能登半島地震が起きて、のと鉄道は被災し不通に。いつ再開するか分からなくなったが、鉄道の復旧が進み２月１５日から半分くらいが復旧するとの報が入ったので、２月１７日から出かけることにした。

２０２４年２月１７日（土曜）：羽田空港―ANA1451便/能登空港?バスにて穴水駅?のと鉄道の代行バスで能登中島駅まで?のと鉄道にて和倉温泉駅?七尾駅経由で、JR七尾線にて金沢駅まで。
２月月１８日（日曜）：北陸鉄道の北鉄金沢?内灘、新西金沢?野町?鶴来。

予約したあと、ＡＮＡからメールが来た。内容は2点。能登空港ではトイレが使えないので、羽田で済ませて乗ること。降りてもタクシーは待機していない。能登空港からのピックアップは、自身で手配すること。接続するバスが１便あるが、輪島始発で出発した時点で満員の可能性がある。被災者優先で、乗り残しが出ても手配しない、と。実際、各自手配したマイクロバスなどででていく。もし満席だったらどうしよう、と不安を抱えてでかけた。もしバスに乗れなかったら、その日の帰りの飛行機で帰るしかないか。実際、各自手配したマイクロバスなどででていく。もし満席だったらどうしよう、と不安を抱えてでかけた。

また、羽田から能登空港へ来る途中、上空で案内があったが、滑走路がデコボコしているので、滑走中揺れるかもしれない、とも。実際、着陸後、滑走中突然、ドーンとバウンドした。案内があったからよかったが、案内が無かったら本当にびっくりしただろう。飛行機の乗車率は８割くらい。ボランテアか、震災支援者か。降りて空港ロビーに入ると、２リットルの水を歓迎の意味で、くれた。水も困るからと、大きめのものを配ったのだったろう。持ってきているので、小さいものはないですか。と遠慮して聞いたが、これしかないともらうことに。結局自宅までかついできた。
結局１便しかない金沢行きのバスに乗れて、穴水駅まで行く。空港から穴水駅までの間は、地震被害が大きく、大破した住宅や、道路が傷んでいたところが多くありました。穴水駅は、のと鉄道の北の始発駅だが、被災して鉄道は走っておらず。代行バスの始発駅となっていて、能登中島まで代行バスに乗り、鉄道に乗り換える。　　
バスには乗れたのでまず一安心。のと鉄道の穴水までむかう。道路も陥没があるようだ。路面アスファルトが割れているのだ。１４年前の東日本大震災の時は、津波で流されたがれきを覗けば、平らになるが、ここでは相当揺れが強かった。
のと鉄道の穴水駅前で降りて、２時間後の「のと鉄」の代行バスを待つ。鉄道の終点だが、人はいない。震災支援の方がトイレを使いに多数来た。水道が出ていないので、普通のトイレは使えないのだ。待っている間にNHKの記者が近寄ってきた。来た目的を聞いたが、テツ旅というと離れていった。震災支援なら目的にかなっていたのだろう。
能登中島駅で、代行バスからのと鉄の気動車に乗り換える。
和倉温泉駅で途中下車したが、大温泉の駅というのに人っ子一人いません。金沢からの特急が着きましたが、降りたのは一人。七尾駅までがのと鉄道の車両。七尾駅でＪＲ七尾線の電車に乗り換え、金沢まで。スピードも速く、快適。
のと鉄道は、２種鉄道事業で路線は穴水まで、ＪR西日本の管轄となっている。列車の運行は、七尾駅で分けている。

エリア 石川

羽田からのB７３７．乗車率は９０％くらいか。ボランテイア、災害支援のかたほとんどか。週に３便。

能登空港、愛称では、のと里山空港と言う。

機を降りて、空港ロビーに入ると、２リットルの水をで、くれた。歓迎の意味だろうし、被災地に支援で入ってきた人が多いいのだから、水も困るからと、大きめのものを配ったのだったろう。持ってきているので、小さいものはないですか。と遠慮して聞いたが、これしかないともらうことに。結局自宅までかついできた。

空港ロビーに飾られた、石川県出身の相撲力士。人気者ばかりだ。

特典航空券キャンペーン＠能登空港

能登空港で、トイレットペーパーの節約を呼びかける案内。

能登空港内の２階売店は開いていた。飛行機が到着する日だけオープンするのかな。

和倉始発ー金沢行きの特急バス。被災者優先日。日に１便のみ、積み残しがあっても増便しない。
ここでは約６０％の乗車率。何とか乗れて穴水に向かう。運賃は無料。

列車はまだ来ていない穴水駅舎に着く。かなり損傷を受けている。

中のトイレは使えず、外の仮設トイレを使用のこと。＠穴水駅

穴水駅前広場に置いてあったトイレ。国交省九州整備局の災害支援によるもの。
水道を使わずにトイレの機能を達成。

２月１５日から、穴水駅から能登中島駅まではのと鉄道の代行バスが走る。海岸線を走る。能登中島から七尾までは、気動車が鉄道線を走るようになった。

生活支援フリー切符。「のと鉄道」の１日フリーパス。通常より半額になって、　￥８００．

のと鉄道の代行バス。左に言えるのは能登湾。

穴水駅近くで、全壊となった住宅。

穴水駅近くの神社。灯篭など殆ど倒れている。

穴水駅近くの家屋。全壊だ。

同上

能登中島駅舎。

のと鉄道の、２両編成の気動車、能登中島駅で。ここから七尾まで。

能登中島駅構内に留められた鉄道郵便車オユ１０2565。

のと鉄道の車内。夕方で帰宅高校生が多かった。

和倉温泉駅舎。列車は開通したが、温泉街が復旧しないので、利用者は１列車あたり一人くらいだ。

のと鉄道の和倉温泉駅の構内。右側のホームは損傷しているため毛、使われていない。

北陸新幹線が３月１６日から、県内を全カバー（小松駅まで）するとの案内。残り２８日で延伸する。＠和倉温泉駅

和倉温泉駅構内に設置された男女トイレ。水道が無くても使えるタイプのようだ。

同上。

特急「のとかがり火８号」の和倉温泉駅に到着。和倉温泉駅の外まで出てきた乗客は、一人だった。車両は２，３分したら回送で折り返していった。

金沢城。手振れしてしまった。ライトアップされてきれいだった。

金沢駅に入選する特急サンダーバード。３月１６日の北陸新幹線延伸ののちには、金沢駅にはもう来なくなる。