東海地方の盲腸線と豊川稲荷へ

2023/04/30 - 2023/04/30

ご覧いただき、ありがとうございます。

ぞうぷうでございます。

ＧＷ中、軽～く乗り鉄をしようと思い、１泊２日でお出かけをしました。

今回使用したきっぷは、近鉄電車の「週末フリーパス」とＪＲ東海の「青空フリーパス」の２種類で、いわば「二刀流」です。(笑)

この日は、ＪＲ東海の盲腸線（２路線）の乗車と、これまで行ったことがなかった豊川稲荷に参拝してきました。

流し読みでご覧いただければ幸いと存じます。

写真はすべてスマートフォンで撮影しました。

写真が縦長で申し訳ございません。

エリア 豊川(愛知)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

日曜日の早朝、始発電車で自宅最寄り駅を出発しました。

大和西大寺駅で乗り換えて、大和八木駅に到着しました。
２階にある近鉄大阪線のホームより、三重県に向かいます。

大和八木駅 駅

今回は有料特急を一切使わず（俗にいう無課金で）移動します。
大和八木駅始発のこちらの電車に乗りました。

日曜日の早朝、しかも始発電車なのでガラガラでした。
電車は４両つないでいて、確かお手洗いもあったと思います。
大和八木 5:52→伊勢中川 7:03

こちらのきっぷを使用しました。
「近鉄週末フリーパス」と言い、金土日もしくは土日月のどちらかで利用できます。
今回は、日月で使用しました。
ただし前売りのため、事前に購入しなければなりません。

伊勢中川駅に到着、この駅で松阪方面の電車に乗り換えます。
両サイドにホームがあり、名古屋方面への乗り換えも容易にできるようです。

伊勢中川駅 駅

こちらの普通電車に乗り換えました。
電車は２両つないだワンマン電車で、部活動に行く高校生が数人乗っていました。
伊勢中川 7:11→松阪 7:20

松阪駅で下車、約12分の待ち時間があります。
一度改札を出て、ＪＲ線のきっぷを購入して再度入場しました。
駅構内のこちらの駅弁店で朝ご飯を買うことにします。

松阪駅あら竹売店 グルメ・レストラン

松阪駅ならではの２種類のお弁当が販売されていました。
両方とも1,700円なので、私にとっては高価な朝ご飯です。(笑)

駅内のコンビニで「飲み物」を買ってから、こちらの列車に乗りました。
久しぶりの名松線です。
２両つないでいるワンマン列車で、座席は選び放題でした。
松阪 7:32→家城 8:11

松阪駅 駅

もちろんボックスシートに座り、さっそく贅沢なな朝食を頂くこととします。

まだ製造からあまり時間が経っていないようで、少し温かさが残っていました。
おいしくいただきました。

松阪駅にて購入した切符は、写真下側の「青空フリーパス」です。
きっぷに印字されている路線が１日乗り放題となります。
当日使用でも購入が可能ですが、使用できるのは土曜・休日と年末年始です。
この日はこの２枚のきっぷの「二刀流」です。

一志駅です。
実は松阪駅の次の駅の「上ノ庄駅」から一人のご婦人が乗車したのですが、鳥羽駅に行きたいにもかかわらず、逆方向行きのこの列車に間違って乗ってしまったそうで、近くに座っていた野球部の高校生にどうしたら良いのか聞いていました。
高校生は、一志駅で下車してから近鉄電車の川合高岡駅まで歩き、そこから近鉄電車に乗ることを勧めていました。
さすが地元だけあって「鉄の抜け道」を知っていました。(笑)

一志駅 駅

家城駅に到着しました。
松阪駅より乗ってきた列車はこの駅までで、この先に行く場合は乗り換えが発生します。
野球部の高校生もこの駅で降りていました。
乗り換える列車はすでに停まっていましたが、14分の接続時間があるため一度駅を出ました。

家城駅 駅

この駅は有人駅です。
列車が到着した際には改札をおこなっていましたが、少し時間が経つと窓口は閉まっていました。

左側が松阪駅より乗ってきた列車で、家城駅からは右側に停車中の列車に乗ります。

１両の列車でした。
６つあるボックスシートには私を含めて５名の乗客が１名ずつ座り、残り１つは空席でした。
ほとんどの方が「同業者」でした。(笑)

発車の５分前にこのようなもの（スタフと言うのかな？）が運転士に手渡されます。
写真を撮らせていただきました。
発車時にも運転士はこれを持っているか再度確認をおこなっていました。
家城 8:25→伊勢奥津 8:59

というわけで軽く一献いきたいと思います。

開栓の際はこぼれる可能性があるので、必ずタオルが必要です。
（わざわざ少しだけ開栓して写真を撮っているおかしな自分です。）

列車は川沿いを走行します。
このような景色を見ながらの呑み鉄は最高です。

伊勢奥津駅に到着しました。
この駅より先は線路がありません。
名松線の「名」は名張駅のことだそうですが、もしこの先名張駅まで線路があれば、確実に廃線になっていたと思います。

伊勢奥津駅 駅

列車の折り返しまでは約35分あるので、もちろん駅から出ます。
名松線に乗るのは災害から復旧後の2016年４月以来、約７年ぶりでした。

駅前にはどこに行くかは知らんけど、コミュニティーバスが停まっていました。

行き止まりの先には給水塔がありました。
私を含めて３名がこの給水塔の撮影をしていましたが、３名とも松阪駅まで折り返しました。

行き止まりからのこの風景に「盲腸線」を感じます。

なお、伊勢奥津駅には観光案内所が併設されています。
時間があるのでちょっとのぞいてみることにしました。

ひだまり グルメ・レストラン

案内所では温かいお茶を出してくださいました。
何も買わずに出ることを申し訳なく思った私は、名松線のピンバッジを購入しました。
その後松阪駅に折り返しました。
伊勢奥津 9:35→松阪 11:01

途中の家城駅で行き違う伊勢奥津行きの列車は座席が埋まっており、若干の立ち客も見受けられました。
松阪駅からは近鉄電車で名古屋に向かいます。
近鉄電車・ＪＲ東海、２種類のきっぷを持っていますが、近鉄電車の方が名古屋には先着します。

折り返し名古屋行きの電車が入ってきました。
ラッキーなことに転換クロスシートの車両だったので、急いでコンビニに「飲み物とアテ」を買いに行きました。
松阪 11:14→近鉄名古屋 12:43

電車は６両つないでいて、後方４両が転換クロスシートの車両だったと思います。
松阪駅始発でもちろん車内はガラガラなので、

松阪駅のコンビニで仕込んだ焼酎で一献いきたいと思います。
なお写真にはありませんが、これ以外に同じ焼酎がもう１本とお水があります。

津駅では約３分停車しました。
通過待ちはなかったと思います。

津駅 駅

塩浜駅では約４分の停車で、特急を先に通しました。

塩浜駅 駅

近鉄名古屋駅に到着しました。
ここからはＪＲ線に乗り換えます。

近鉄名古屋駅 駅

外に出ると、立派な「ビルヂング」がそびえたっていました。

大名古屋ビルヂング 名所・史跡

名古屋駅からは東海道本線で豊橋駅まで向かいます。
電車は８両つないでおり、余裕で着席ができました。
名古屋 13:01→豊橋 13:57

名古屋駅 駅

豊橋駅では15分の接続で飯田線に乗り換えます。

豊橋駅 駅

こちらの電車です。
電車は２両つないでいましたが、ちょっと懐かしい感じがする車両です。
豊橋 14:12→豊川 14:24

豊川駅に到着しました。
この駅までは日中でも１時間に４本の電車があります。

豊川駅 (愛知県) 駅

もちろんこれから豊川稲荷に行きます。
以前から一度行ってみたいと思っていました。

ＪＲの豊川駅と、

名古屋鉄道の豊川稲荷駅はほぼ隣接しています。

豊川稲荷駅 駅

豊川稲荷に向かって歩いていたのですが、道を少し誤ったようで裏側から入ることになってしまいました。

豊川稲荷 寺・神社・教会

境内の奥から順に見て回ることにしました。

「きつねみくじ」というものが販売されていました。
きつねの置物の中におみくじが入っています。
お土産に２つ買いました。
帰宅後開けてみると大吉でした。

きつねみくじは１つ300円です。
対面販売ではないため、ちゃんと両替機が備えつけられていました。

順番が逆になってしまいましたが、最後に本殿にお参りします。

本殿前にはきつねもありました。

拝観後、御朱印を授受しようと思い窓口に行きましたが、「書き置き印」しかないとのことだったので、今回はパスしました。
なお鳥居がありますが、ここは神社ではなくお寺です。

若干道を間違ったことにより、奥から入り正面から出ることとなりました。

門の前にはいなり寿司の店舗がありました。
豊川駅まで歩きましたが、駅まではものすごく近かったです。
かなり遠回りをしたようです。（泣）

豊川 15:19→豊橋 15:34
豊橋駅からは東海道本線で名古屋方面に向かうのですが、

豊橋 15:50→安城 16:17
途中の安城駅で下車して普通電車に乗り換えます。
安城 16:21→三河安城 16:24

安城駅 駅

隣の駅の三河安城駅で下車しました。
名古屋方面に東海道新幹線「のぞみ」に乗っていると「ただいま三河安城駅を定刻通り通過しました。」とアナウンスされるあの駅です。
一度行ってみたいと思っていました。

三河安城駅 駅

改札を出て、長～い通路を歩くと、

東海道新幹線の三河安城駅があります。
何年前にできた駅かは調べないとわかりませんが、この駅ができた当初は新快速・快速が停車した記憶があります。
知らない間に普通電車しか停車しない駅になっていました。

三河安城駅では１時間の時間を取っています。
せっかくなので入場券を買い、ホームに上がることとします。

１時間に２本程度の「こだま」のみが停車します。

今後来ることはないと思うので、駅名標を撮影しておきました。

高速で通過する新幹線を３本ほど見送ってから、ホームのエスカレーターを下りました。

ちょっと小腹がすいたので、駅構内にあるこちらの飲食店に入店しました。
チェーン店で名古屋市内の店舗にもお邪魔したことがあります。

世界の山ちゃん アスティ三河安城店 グルメ・レストラン

この店舗自慢の手羽先を「アテ」に、焼酎の水割りを頂きました。
久しぶりに食べて、大変おいしかったです。

さすがに新幹線に乗るわけにはいかないので、在来線で次の目的地に向かいます。
なお在来線のこの駅、私が利用したときは無人でした。
三河安城 17:27→刈谷 17:34

刈谷駅で新快速に乗り換えます。
刈谷 17:37→大府 17:41

刈谷駅 駅

大府駅からはもう１つの盲腸線である「武豊線」に乗り換えます。
武豊線に乗車するのはこれが2013年８月以来２回目です。
なお大府駅は新快速は停車するのですが、「特別快速」は停車しませんので注意が必要です。

大府駅 駅

大府 17:47→武豊 18:20
武豊駅に到着しました。
前回初めて武豊線に乗ったことにより、ＪＲ東海が全線完乗となった記憶があります。

武豊駅 駅

武豊駅も駅員さんがいない駅でした。
なお、武豊線は平日と土曜・休日とでは若干ダイヤが異なります。

行き止まり部分も撮影しておきます。
線路がさびているので、この先に電車を留置することはなさそうです。
なお、私が前回（2013年）武豊線を乗りつぶした時は、まだ非電化でした。

※前回乗車時（2013年８月）の写真です。
この時は電化工事中で、支柱はありますが、まだ架線は張られていませんでした。

武豊駅では５分で折り返します。
急いで駅名標と電車を撮影して、武豊駅を後にしました。
武豊 18:25→名古屋 19:16

乗っている電車は「区間快速」の名古屋行きです。
区間快速は午前中と夕方のラッシュ時に設定されています。
乙川駅では約５分停車しました。

乙川駅 駅

車内の乗客はまだ少なかったので、軽く呑み鉄をしました。
おなじみのコップ酒ですが、基本ジャンボサイズの物を購入しています。（笑）

この日は松阪駅前のビジネスホテルを予約しています。
名古屋駅からは近鉄電車ではなく、関西本線を利用します。

こちらの列車に乗りました。
２両つないでいて、前より車両の前方６列だけが指定席です。
名古屋駅からは座ることができなかったのですが、次の停車駅の桑名駅で着席できました。
なおこの列車は伊勢鉄道線を経由するのですが、青空フリーパスでは課金は不要です。（青春18きっぷだと520円必要です。）
名古屋 19:33→松阪 20:49

松阪駅到着後、ホテルにチェックインをしてラーメンを食べに行きました。
居酒屋に行こうと思いましたが、どこも満席でした。

このようなラーメンでした。
三河安城駅で手羽先を食べたので、結果ちょうど良かったかも知れません。
おいしくいただきました。

コンビニでお酒を買ってから「部屋呑み」をして休みました。
ＪＲ東海の「青空フリーパス」は一応元を取りました。

次の日は三重県にある２基の「のぼれる灯台」に行き、その後少しだけ乗り鉄をしようと思います。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

東横イン 伊勢松阪駅前 宿・ホテル

この旅行記へのコメント （2）

• salsaladyさん 2024/02/13 09:33:42

  「盲腸線」？～「鉄の抜け道｝！

  ☆全く知識のない。。。地域ですが。。。何だか面白そう。。。
  
  ☆駅名の読み方もさりながら（奥津＝おきつ）…奈良から近そう・・・
  
  ☆愛知県ですよね。「三河安城駅」。。。毎日通うジム（HOLIDAY）の本部があるという中部地方だから、一度は行ってみたい所です。
  
  ☆「スタフ」？の存在が珍しいわ～その昔地方へ行くと必ず輪っかをひっかける姿を見掛けたものですが。。。何のためだろう？と不思議でした。不思議が残ってる世界～謝謝～

  ぞうぷうさん からの返信 2024/02/17 13:34:53

  Re: 「盲腸線」？～「鉄の抜け道｝！

  salsalady様
  
  こんにちは、ぞうぷうでございます。
  コメントありがとうございました。
  
  名松線は当初、奈良県桜井市より三重県名張市を経由して松阪市とを結ぶ計画だったそうなので、奈良県も少しは関係していると思います。
  ２００９年の豪雨被害で長い期間一部が不通となり、その部分の廃線もささやかれましたが自治体の協力もあり、２０１６年に復旧しました。
  スタフ閉塞式は今はかなり減ってしまったそうで、現在地方鉄道では数路線ありますが、ＪＲではこの路線と福井県の越美北線（九頭竜線）だけだったと記憶しております。
  
  今回利用したＪＲ東海の「青空フリーパス」は設定区間が広く、たいへんお得なフリーパスと思いますので、三河安城駅を含めて中部地方のいろいろな場所を巡ってみてください。
  
  返信が遅くなりすみませんでした。
  
  ぞうぷう