トロンパス越えにチャレンジ 　　本　番　　　5,000m越えはキツー　　

2018/10/23 - 2018/11/03

主な日程

１日目　成田－ソウル－カトマンズ　カトマンズ泊

２日目　専用車にてベシサハール(760m)へ、四輪駆動車にてチャムチェ(1,430m)へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３日目　トレッキング開始　谷間を進み、ダラパニ(1,860m)へ、　　　

４日目　マナスル、アンナプルナⅡ峰、ラムジュン・ヒマールなどを眺めながら、
　　　　山間を抜けチャーメ(2,670m)へ、　　　　　　　　　　　　　

５日目　樹林帯の中をバラタンを経て、ゆっくりと高度を上げピザン(3,200m)へ

６日目　正面にティリチョ・ピークを眺めながらフムデ(3,280)へ、左手にアンナ
　　　　プルナ山群が顔を出します。その後ガンガプルナと氷河が間近に迫るマ
　　　　ナン(3,440m)へ

７日目　ゆっくりと高度を上げ、シャ・カンやカツン・カンを眺めながらヤク・
　　　　カルカ(4,018m)へ。着後、高度順応のため周辺を散策。

８日目　さらに高度を上げてトロン・フェディ(4,450m)へ。

９日目　最大のハイライト、トロン・パス越え。ヤク・ワカンの山腹道をゆっく
　　　　り登ります。約4時間上るとトロンパス(5,416m）に到着。
　　　　彼方には天高くそびえるダウラギリⅠ峰などの雪山の大展望が広がります。
　　　　その後、荒涼とした景観の中を下りムクティナ－ト(3,760m)へ。
　　　　着後、車両でジョムソン(2,710ｍ)へ

10日目　航空機にてポカラへ

11日目　専用車にてにてカトマンズへ。着後航空機にてソウルへ

12日目　ソウル着後、航空機を乗り換えて成田へ。

エリア ジョムソン(ネパール)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: タクシー 徒歩
• 航空会社: 大韓航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

１０月３０日８時５９分　場所：レダー(4200m)付近

テチス堆積層　　黒っぽいのは粘板岩(スレート)の類、
　　　　　　　　白っぽいのは海緑石、石灰岩の類で　
　　　　　　　　ともに化石が含まれそうだ

１０月３０日　９時５２分　　場所：トロンフェディ(4450m)手前

　　ヤクワカン(6482m)　手前の岩体を右から迂回し左方向がトロンパス

１０月３０日　　９時５３分　　場所：トロンフェディ(4450m)手前

　トロンピーク手前にそびえるシャガング(6026m)か？　
　　　(トロンピークの頂か？？)

１０月３０日　１０時４０分　　　場所：トロンフェディ(4450m)手前

　　振り返るとアンナプルナ山群（左からⅡ峰、Ⅳ峰、Ⅲ峰、ガンガプルナ）
　　がバッチリ

１０月３０日　　１０時４５分　　場所：トロンフェディ(4450m)手前

　　　ＧＵＮＤＡＮ(5312m)を観るニーマさん

１０月３０日１１時３８分　場所：トロンフェディ(4450m)手前

１０月３０日１１時３８分　場所：トロンフェディ(4450m)手前

１０月３０日１２時１６分　場所：トロンフェディ(4450m)手前

　スレート帯に直面　　足元も不安定でしかも落石にも注意しながら
　　　　　　　　　　　急いで渡る
　　　(２０１４年の雪崩災害の痕跡のようにもおもえました)

１０月３０日１２時４７分　場所：トロンフェディ(標高4450m)

高所のロッジのためか、昼食メニューはパスタのみ
味は満足　しかもみなさん完食　素晴らしい
この調子なら全員トロンパス越えするでしょう
（実はほぼ同じような行程で歩んでいたマレーシアグループに
　ちょっとした異変が・・・）
（翌日には何名かが下山していきました・・・・無念の思いでしょう）
　
早めの夕食を済ませ、深夜未明起床、２時出発
　ヘッドランプを頼りに、400mほどの急登をへてハイキャンプ(4833m)に到着
　小屋で飲んだホット紅茶が美味しかった・・・
　　（写真撮影の余裕はありません）
　　しばらくすると白け始めました　ヘッドランプを消すと同時にシフトチェンジ
　　オートマからマニュアル２速へ　５０００ｍの壁に突入　
　　
なだらかな登り・天候は最高・呼吸は辛いが楽しい歩み・・これは初体験

１０月３１日７時００分　　場所：トロンパス(標高5416m)

　69.6歳にして5416mの高所に立つことができました

（参考装備：下半身５枚、上半身６枚、携帯カイロ４ただしカメラ電池用）

１０月３１日　７時０４分　　　　場所：トロンパス(標高5416m)

　　ムクティナート・ムスタン方面を望む

１０月３１日　　８時０７分　　　場所：トロンパス(標高5416m)

　　ムクティナート・ムスタン方面を望む

１０月３１日１０時２３分　場所：チャンパーブク付近

　　　ヤクワカン(6482m)か？　

１０月３１日１０時２３分　場所：チャンパーブク付近

　　　：無名峰　

ただひたすら1600ｍを下ります　（一説によると世界最長の下山ルートとか）

１０月３１日　１０時２７分　　場所：ムクティナート(標高3760m)手前

　　　レストランのデッキには石灰岩、大理石が

１０月３１日　　１１時４０分　　場所：ムクティナート(標高3760m)手前

　　　：名峰ダウラギリ(8167m)

１０月３１日　１１時５７分　　場所：ムクティナート(標高3760m)

　　　　ダウラギリ　

１０月３１日　　１２時１３分　　場所：ムクティナート(標高3760m)

　　昼食は揚げパン　チーズ付ポテト　ゆで野菜

１０月３１日　１２時５１分　　場所：ムクティナート(標高3760m)

　　振り返ったトロンパス、ヤクワカン

１０月３１日　１３時００分　　場所：ムクティナート(標高3760m)

　　　　今日は祭礼のため車両入禁　馬はその代用

１１月１日１１時２２分　場所：ジョムソン(標高2710m)

　　　一帯はテチス堆積層です　　

１１月１日１１時２２分　場所：ジョムソン(標高2710m)

　　　さらに北方のムスタンはチベットと同じ風景と思われます

　　　　（来年には訪れたいところです）

１１月１日１１時２７分　場所：ジョムソン(標高2710m)の空港

奥はニルギリ連山　（アネハズルが９月ごろヒマラヤ越えを行う場所）

１１月１日１１時３４分　場所：トゥクツェ(標高2590m)上空

１１月１日１１時３５分　場所：ラムジュン(標高2550m)上空

　　ダウラギリ峰　　

１１月１日１１時３５分　場所：ラムジュン(標高2550m)上空

　　エベレスト層群

１１月１日１２時３８分　場所：ポカラ(標高820m)

地元で評判のダルバート・・・確かに美味しかったです
　　・・（行列のできる店）

１１月１日１２時３８分　場所：ポカラ(標高820m)

　　レストランにはバイクが・・・大理石がふんだんに使われていました
　　（屋台からスタートしたようです）

地質図上のルート案内

カトマンズ―ベシサハール―チャムチェ―ダラパニ―チャーメ―
ピサン―マナン―ヤクカルカ―トロンフェディ―トロンパス―ムク
ティナート―ジョムソン―ポカラ―カトマンズ

１０月２９日　１０時１０分　場所：グンサン(3950m)付近
　　　パノラマ写真にしてみました。
　　左から　アンナプルナⅡ峰(7937m)、Ⅳ峰(7525m)、Ⅲ峰(7555m)、
　　ガンガプルナ(7454m)　　
　　手前から右へ連なる峰はおそらく「TOP OF THE COL(4920m)」でそ
　　の裏は「THILICO湖(4920m)」につながるルート

　　久しぶりの5000m越えでした　　少々不安材料がありましたが
　　クリアできました　　不安材料とは深夜出発です。
　　今回は思いのほか低温にはならず、ほぼ無風という好条件に恵
　　まれました。食事も十分取れ、もっとも肝心な体調も万全で臨
　　めところが大きいのでしょう。　スタッフのバックアップも万
　　全でした。
　　念願の地層の変化、テチス堆積層観望を成し遂げることができ
　　ました。

　　最後までご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （2）

• 湘南本多さん 2022/09/15 11:04:12

  5,000m超えの最後でした。

  5,000mの壁は低温と低酸素でしたね。さらに今回は峠越えなので、行動時間が10時間以上で、その半分は夜間でしたからきつかったです。低酸素対策はゆっくりした深呼吸と水分補給。低温は衣服でどうにかなりました。実は一番の問題は眼鏡でした。雲ったうえに凍結しましたから最悪です。厚手の手袋をしているのでどうすることもできません。眼鏡問題は普段でもありますがね。
  しんどい思いをして峠についたときは最高でしたね。それまで「二度とこんなところには来ないぞ!」なんて思ってことも忘れて。
  このときが高所トレッキングの締めとなりました。
  
  仰るとおり健康ありきですね。
  旅先で重要なのはやはり規則正しい食生活デスよね。
  エネルギーの出し入れが乱れると、いい写真が撮れないですからね。
  

• りょさん 2022/09/14 22:39:20

  重装備

  高所だけに、かなりの重装備（厚着）ですね！5,000mなんて、どんな景色だろう。。実際に見たときは素晴らしいでしょうね。旅行って本当に健康ありきですよね。医療関係の仕事をしていると、つくづくそう思います。