2022夏　列車何本乗れるかな？　関西特別編Part2 短距離路線を一気に乗りつぶしていく編

2022/08/15 - 2022/08/15

皆様、あけましておめでとうございます。まるきゅーです。2023年もよろしくお願いいたします。
関西特別編Part2です。いや〜、本当に時間かかっていますね。いつこのシリーズ終わるのでしょうねえ。もう半年経つのに。
今回はつらら様との分割併合はなくまるきゅーの一人旅です。

エリア 草津（滋賀）(滋賀)

• 旅行の満足度: 4.0

また、新田駅へ。

京都行きが到着。

京都駅に到着。

お、205と並んだ。

昔はこの並びだったんだけどなあ。（画像は2020年の広島旅のとき　そちらは旧アカウントで配信しております）←あれは紹介無理。

逆からも撮っておこ。この顔は宇都宮地区に2編成（多分廃車された）がいた気がする...

始発の新快速で兵庫県へ向かいます。
前回で美濃赤坂線乗りつぶしたので今回は和田岬線です。

大阪駅に到着。やっと入鋏できた。（新田は無人だった）

隣には丹波路快速が。山陰線を走る快速は名前なかったよね...

三ノ宮駅。神戸の中心はこっちみたい。横浜で言う横浜駅と桜木町駅の関係かな。

神戸駅に到着。

新快速を見送ります。
このホーム柵の声（ロープが下がりますという声のこと）　成田空港じゃん。
（妄想 逗子行き快速電車が発車します　ドアが'ロープが下がりますx2)
よしいけいこさんボイスなのも成田空港と同じ。

兵庫まで207系で移動します。

兵庫駅に到着。

和田岬線は連絡改札を通ります。和田岬での改札代わりですね。

このやり方は築港線や大師線と同じなのかな。

この通路いいね。アトラクションへの通路みたいな感じで。（通勤用です。鉄道ファンのおもちゃではありません）

和田岬線ホームへ。

列車がやってきました。

扇風機。8500系にもありましたね。

椅子柔らかくないとねえ。これは武蔵野２０５も同じ。
あああの車両から聞く南風の行方...(新八柱２番）←２０９系に怒られろ

日本でここだけとなった原型留めた103系。
205系については原型留めたのがいない中（中間車改造やドアチャイムつけられたりトイレが231と同じものにされたりetc...)103系は残っていますね。
（ただ1編成しかいないので代走は207系が3x2で対応するとのこと）

温度計。新前橋の211にも付いていますね。

非常ボタンもレトロだし。

和田岬駅に到着。山陽本線全線完乗しました。

出口...

この先に出口もありますけどね（笑）

接近表示機。高崎支社さん、八高線と両毛線にこれ入れません？高麗川、明覚、北藤岡、倉賀野以外接近放送もないですし。

スピーカー。横のラッパは旧発車ベル？付いていたりした？

このまま折り返すんですけどね（笑）

幕。折り返し前提ですね。

兵庫から普通電車で神戸へ。ここから新快速で大阪へ向かいます。

大阪駅に到着。

次は桜島線です。ちょうど来た桜島線直通桜島行きに乗ります。

西九条に到着。

くろしおが到着。

まもなく安治川口です。ここの貨物駅入れ替え時にJRSH1-3が流れてるらしい。
昔高麗川通った身からしたら好きな曲。

ユニバ駅。かなり降りましたね。関西の舞浜だからか。（It's a small world流れていないよね？）

桜島駅に到着。

18切符なのですぐターンします。

西九条に戻ってきました。
323系とはここでお別れ。

大和路快速がやってきました。
これで久宝寺まで行きます。
発車メロディー音小さすぎるよやっぱり。

久宝寺に到着。分割併合もここだったのは偶然（笑）

東線の新大阪行きが到着。

放出駅。ここまでが08年開業区間。

新大阪に到着。おおさか東線完乗しました。

新大阪から草津まで新快速で。223系今回はじめて？

草津に到着。

221系がお休み中。

あ、発車ベルスイッチ。草津と石山では発車ベルが鳴ります。（草津線ホームの音色はJR東海名古屋地区、和歌山線の王寺駅でも使われています。そして上野駅11,12番など関東でも...）

柘植行きが到着。113系だ！

少し飛んでお次は草津線。柘植まで乗り通します。

手原駅。小宮駅とか北八王子駅に似ている感じ（無理やり出してこなくていいから）

貴生川駅で交換。

信楽高原鐵道。

柘植駅に到着。

ここで関西線に乗り換えです。これで関西の目標9割ほど達成です。
さて残り1割は...　

では関西線で木津へ。

伊賀上野。駅員さんもいる。伊賀鉄道（元池上線車両）の乗換駅。

加茂駅に到着。

221系で1駅だけ進みます。
ちなみに221系はこれがラストです。

木津駅に到着。

221系、たくさんお世話になりました。

奈良行きとなる205系が到着。平城山で降りても良かったですが疲れたので木津で待ちます。

みやこ路快速が到着。
新田は通過なので乗れません。宇治で退避だし。

え？トップナンバーじゃん。

京都行きの205系が到着。
あえて運用調べました（笑）
103系サイレント引退で2運用221に置き換わったので

上狛で交換。

山城多賀に到着。音鉄は多賀と聞くと常陸多賀思い浮かべるでしょう（笑）

外房線とかにありそうな（それも2連ワンマン区間）小さな駅。

205系同士での交換。

新田駅に戻ってきました。
205系さん、改造顔は関東でまた乗りますね～（実際12月に乗りました）
これで関西編は終了となります。

次回は小湊鐵道乗車録を公開します。
1月中の投稿を予定しております。
それでは長い関西編はこれまで、ご覧いただきありがとうございました。
そしてつらら様、分割併合ではお世話になりましてありがとうございました。