成田空港非公開エリア＆リムジンバス車庫に特別潜入！　その1

2021/11/23 - 2021/11/23

グリーンポート・トラベル主催のツアー「成田空港非公開エリア＆リムジンバス車庫に特別潜入！」に参加そして来ました。お値段一人22,000円は安くはありませんが、海外旅行に行けない悔しさを晴らすには絶好に機会になりました。

エリア 成田(千葉)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円

本日は3年ぶりに成田空港。成田空港の閑散ぶりにはただただ唖然・・・旅客がいない様子はTVで何度も見ましたが、いざ自分の目で見るとかなり衝撃的です。

本日の第2ターミナルの出発予定。1画面で事足りる程度の便数しかありません。

ツアー集合まで時間があるので展望台へ。ちょうどJALの787-8が出発するところ。

スリランカ航空のA330。本来ならモルディブあたりへ向かう人が利用するのでしょうが、今はどんな状態なのでしょう。

南側に移動すると遠くにホヌの姿が。あれは最近デリバリーされた3号機ですね。

おやおや1号機も2号機もいらっしゃいました。早く活躍の場が戻るといいのですが。

マレーシア航空のA330が出発して行きます。

続いてJALの787-9も。ところがこの2機がいなくなると駐機場は動きがなくなりいたって静か。

B滑走路は思い出したように着陸機がやってくる程度でした。

朝8時台だと本来なら到着機のラッシュなのでは？

集合時間が近づいたのでツアーの集合場所の到着ロビーへ降ります。本日の第2ターミナルの到着予定はこんな感じ。こちらも1画面で事足りますね・・・出迎えの人の姿もまばらです。

2年前の今頃“PCR”という略語を知っている人はどれだけいたでしょう？

本日のツアーの参加者は20人。大人だけの参加が主体で、予想していたより年齢層が高め。お一人様の参加も多いようです。参加費用を高いとは思わないそれなりに気合が入った人ばかりなのでしょう。

参加者の皆さんは遅刻なく全員集合。予定より若干早めの出発です。

まず訪れるのはリムジンバスでお馴染みの東京空港交通の成田運行事業所。

空港でボーディングブリッジのない沖止めスポットとターミナルビルを結ぶランプバスに乗り洗車機を体験します。

ざざ～と洗車。水道水でなくは地下水を使っているとのこと。

新しいバスなので緊急時に自動で停止させる装置が装備されているとのこと。緊急停車のデモンストレーションをやってくれました。

このバスは羽田空港で国際線の旅客を運ぶための新車ですがコロナ禍で失業中の身だとか。

ガソリンスタンドにある乗用車用の洗車機を縦横大きくした感じです。

お次はバスのラッピング広告の説明。これって塗装ではなく特殊なシールなんです。広告費用が400万円から応相談だそう。

ある意味で参加者から一番注目を浴びていたのが、1995年製造の年季の入ったこの一台。

これぞバスの運転席という雰囲気。

昔のバスは出入口にこんな段差がありましたね。よっこいっしょと乗る感じ。

内装も時代を感じさせます。

フカフカの座席。この時代もバスは内装にお金をかけていたとか。

さすがに実戦からは引退しているそうですが、イベントではまだまだ活躍中とのことでした。

この力強い走りっぷり！

こちらは近日中にデビューするLPSなる青いリムジンバス。明言はしていませんでしたが、昨今勢力を伸ばしている格安バスへの対抗策ではないかと。予約なしで乗車時に現金決済することでコストダウンを図る目論みと見受けました。

こちらは例の国際的スポーツ大会を見越して導入されたリフト付きバス。

側面に車いすごと乗れるリフトが装備されています。

こちらも同じくリフト付きですが、エレベーター状に上下するタイプ。リフトを動かでる場所の制約や乗り降りを補助する人の負担を考慮すると、リフトタイプとエレベータータイプでは一長一短なんだそうです。

やや上下のスピードが遅い印象。でも間違いなく車いすの方の負担は激減します。

行先表示機でちょっとしたお遊び。

年賀状に使えますかね？

こちらはにストレッチャーに乗った方がそのまま飛行機に乗り降りするための昇降装置を備えた車。

大型機のドアはそれなりの高さですからこんな風に高くなります。

試乗できるそうなので早速試してみました。後部から乗り込みます。

一番高い位置だとこんな感じ。確かに飛行機の座席からの目線に近いです。

こういった実用本位の操作パネル、大好きですね。

こんな事務的な注意書きにも目が行きます。

このタイプの車は成田空港だけでも一日当たり5～6回は出動するそうです。航空会社として適切な対応をしなかったとみなされると訴訟になりかねないため、それなりの頻度で出動要請があるのだとか。

ここを飛行機のドアに接続させます。飛行機のドアは機体の曲線部分に設置されている場合もあるので、さきっちょが左右に動いて微調整できる仕組みになっています。

ジャンク品やリムジンバスグッズも販売中。バスの側面に貼られている航空会社のマグネットは1000円也。買おうか迷っていたらあっという間に売り切れてしまいました。

いろいろあましたが今日のところな何も買わず。

使用済の路線図や案内板を買っている人もいましたので、バスマニアの方々でしょうか。昼間だというのに暇そうなバスがたくさんいる光景は心が痛みます。それでも参加者に楽しんでもらおうという東京空港交通の関係者の意気込みが伝わって来てとても嬉しかったです。

東京空港交通を成田運行事業所後にして次は「ＡＮＡクラウンプラザホテル成田」へ。ここでツアーに含まれた昼食をいただきます。

もうクリスマスの季節ですね。

最上階の「イーリス」が昼食会場。コロナ対策で間隔を充分に空け、もちろんアクリル版装備です。

少し遠いですがＡ滑走路を離陸する飛行機が見えるロケーション。

本日のメニューは地産地消コース。千葉特産なめろう風　鯵のタルタル　ガーリックバケット添え。ワインに合いそうですが、午後はトイレに行く機会がない（行く暇がない？）の断念。

千葉県産豚肉と玉葱で作った焼売。奇をてらわないオーソドックスな味。確実にビールに合いますね・・・

千葉県産サツマイモのクリームスープ。最近サツマイモの魅力を再発見したばかりなのでより美味しい。

千葉県産ロイヤル三元豚のロースト　落花生風味の照り焼きソース　落花生のソースがなかなかいい風味。

千葉県産葱の鮭炒飯。パラパラ炒飯最高！

千葉県産ピーナッツと栗のモンブラン　ピーナッツと栗は相性がいいですね。大満足の昼ご飯でした。