【2021国内】身近な日本一 川崎港海底トンネルを歩いて東扇島へ

2021/02/23 - 2021/02/23

緊急事態宣言中で遠出が出来ない中、近場で面白いスポットがないかリサーチたら、川崎に海底人道トンネルを発見。
なんでも、日本一長い海底人道トンネルだそうで。
ちょっと地味だけどネタにはなるかな、、、ってことで行ってみました。

エリア 川崎(神奈川)

川崎駅到着。
ここからバスで目的の海底人道トンネルへと向かいます。

駅前の広場に石敢當。
・・・なぜ？？

後日調べてみると、沖縄が台風で大きな被害を受けた際、川崎市が救援活動を行ったのが由来だそうで。

市バスに乗車。
一日乗車券にしました。
料金は510円で交通系ICのみ対応。
3回以上乗るなら1日乗車券がお得。

川崎駅から20分ほど乗車して、JERA火力発電所前で下車。

バス停の前には海底トンネルへの案内図が。

周りは工場だらけ。
京浜工業地帯のど真ん中です。

こういうパイプラインも結構、萌えポイントだったりします。。。

今回は工場見学じゃないので、目的のトンネルへ。
割と頻繁に案内が出ているので、迷わない。

車用のトンネルは人道トンネルより手前に入口がある。
歩道の隣では車がどんどん海底へ潜って行きます。

一方、人道トンネルへ向かう道はこんな長閑な林の中を抜けて、、、

小さな公園へ。
立札の案内に従って向かうと、、、

ありました。
海底人道トンネルへの入口。

ちなみにトンネル入り口近くは当然ながら、海辺。
海というより運河だけど、この海底を歩いて対岸へと向かいます。

では、海底へ。
階段を下って、、、

さらに下って、、、

さらにさらに下る・・・
深さに関する情報が全然無いんだけど、感覚的にはビル5階分くらい下った感じ。

そして、階段を下りた先にはまっすぐ延びるトンネル。

幅は3mほど。
先の見えない無機質なトンネルはちょっと異様な光景です。

とりあえず、トンネルを進んでみる。
全長は約2Km。
30分くらいかかるかな・・・

50ｍ間隔で車道とアクセスする扉が設置されている。
もちろん開けることはできないけど。
トンネル入り口からの距離も記載してあります。
このあたりがちょうど真ん中かな。

こっち側が歩いて来た通路で、、、

こっち側がこれから歩く通路。
・・・って、まったく同じ光景。。。

歩いている間、誰とも出会うことなも無く。。。

今、この瞬間、こんなところにいるのは自分ひとりなのだ。

変わらない景色の中を歩くこと25分。
地上へ出る階段が見えて来た。

これまた、長～い階段を上って、、、

さらに上って、、、

あと、もうちょっと・・・
地上の光が眩しい！

そして、ゴール。
東扇島へ徒歩で到達しました。

GPSで位置を確認。
うん、確かに島へ到着した模様。
早々に本日の目的は達成したんだけど、島の東側に公園があるようなので、向かってみることに。

海沿いを歩く。
釣り人がひとりいたけど、釣れている様子は無く。。。

しかしまぁ、この辺りは徒歩で歩く場所じゃないね。
だだっ広くて、変わり映えの無い景色。

工場地帯の向こう側に羽田空港があるようだ。
工場の中へ潜り込むように飛行機が降下していきます。

このあたりは、自動車のフェリー輸送が行われているようで。
新車や中古車がたくさん並んでいた。

輸送船も停泊していました。
でかい・・・
テレビでは見たことあるけど、実物を見たのは初めてかも。

ちなみに事故車もかなり置いてありました。
「リフト」と張り紙がしてあったので、クレーンやフォークリフトで積み込むんだろうね。
自走できるレベルじゃないものばかりだったけど、部品取りかな。

トンネル出口から歩くこと約2Km。
芝生が広がる公園に到着。

東扇島東公園。
意外と人が多かったけど、公共交通機関で来る人はほとんどいないだろうな。。。

海沿いはウッドデッキが続いていて、なかなかの解放感。
ふと、海面に目を向けると、、、

荒波に揉まれる大量の魚。
とにかくたくさんの数。
岸壁沿いに群れがずっと続いていた。

体長は50cmほど。
結構でかい。
たぶんボラかな。
成魚がこんなにたくさんいるのは初めてみた。
十分食用サイズだけど、公園から釣りは禁止だそうで。

沖には巨大なLPGタンカー。
魚がいたり、巨大船がいたり。
東京湾ならでは光景かも。

ちょっと風が強かったけど、お散歩にはなかなか面白いコースです。

公園の東端には砂浜もある。
もちろん人工の砂浜。
そもそも島自体が人工ですから。。。

でも、潮干狩りもできるみたいです。
潮干狩りに関するルールが掲示してあった。
最近は海が綺麗になったからか、意外と京浜地区でも潮干狩りってできるんだよね。

ただ、遊泳は禁止みたいです。

水は意外と澄んでいるけど、やや泥感がある浜。
水遊びくらいなら良いかも。

人工で小さな浜だけど、京浜地区にある貴重な砂浜だね。
夏はきっと大混雑なんだろうな・・・

浜をあとにして、来た道を戻ります。
東扇島でもう1か所寄り道します。
目指すは巨大な窓枠のような建物。

こちらは川崎マリエンという施設。
展望台があるとのことで訪れてみました。

1階ロビーにはなぜか巨大なサメのはく製が。

なんと川崎港で揚がった全長が4.85mのホオジロザメ。
ただ、このあたりで捕獲したものではなく、たまたま死体が流れ着いたものらしい。
そうだとしても、ビビるよね・・・

当初の目的である展望スポットへ。
地上50m。
先ほど徒歩で回った圏内が一望できる。

まぁ、周りは工場や倉庫ばっかりだけど。。。

建物の周りはテニスコートもある広い公園になっていた。
ビーチバレーのコートもある。

港近くには先ほど見た大量の自動車も見えた。

ちなみに夜景も綺麗らしい。
無料だし、ふらっと訪れるには良い場所でした。

建物の2階には小さな資料室もあり。
こちらは海苔づくりに関する展示。

かつて、川崎の沖合は海苔の栽培が盛んだったらしい。

当時使われていた道具が展示されています。

海苔の栽培が行われていた海は、完全に埋め立てられてしまって、川崎で採れる海苔は無くなってしまった。
今は、小さな資料展示が残るのみ。

同じフロアにベトナムに関する展示も。
川崎港はダナンと姉妹港だそうで。
姉妹港なんてあるのね・・・

でっかいザルのようなものはバスケットボートと呼ばれる水上の乗り物。
初めてみたけど、現地では観光客向けにアクティビティ化されていて、結構有名らしいね。

さらに同じフロアにビーチバレーの強化センターも。
なるほど、施設内にビーチバレーコートがあるのも納得。

これで、東扇島の散策は終了。
川崎マリエン近くのバス乗り場から、バスで島を脱出しました。

続いてやって来たのは、浮島バスターミナル。
バスターミナルと言っても、ポツンとバス停があるだけ。

これまた、だだっ広いエリアを歩いて向かったのが、、、

川崎市浮島処理センター。
お堅い名前だけど、「かわさきエコ暮らし未来館」という施設で一般公開されています。

ゴミ処理やクリーンエネルギーに関する展示施設があります。
入場は無料。

かつての公害の様子も。

巨大なソーラーパネルや風力発電の羽も展示されていた。
この施設の隣にはメガソーラーがあって、見学もできるみたいです。

全体的には小学生の社会科見学向けって感じかな。
訪れていたのは2組くらい。
バスの都合もあって、15分くらいでサラッと見学して終了。

帰りもやたら長い歩道を歩いて、バス停へ。
ちなみにこの隣の敷地がメガソーラー。
全然見えないけど、かなりの広さと大量のソーラーパネルが設置されています。

そして、たった一人、バス乗車。
ここで、交通系ICの残高不足。
はて、1日乗車券を購入したはずなんだが・・・

実はこの路線、市バスじゃなかった。
つまり1日乗車券区間外だったんだよね。
往復420円、想定外の出費。

川崎に来たついでに川崎大師にも訪れてみました。
露店も出て、結構賑やか。

この日は気温も高くて、人出も多かったかもしれない。
お堂の中はちょっと密な感じでした。

正式名は平間寺（へいけんじ）。

川崎大師って通称だそうで。知らなかった・・・

最後に仲見世通りを通って終了。
休日にしては人が少ないのもしれないけど、このくらいの方が歩きやすくていい。
商売されている方々には申し訳ないが。。。

こうして、川崎プチ旅行は終了。

最後に川崎名物のニュータンタンメンを。
実は川崎じゃなくて蒲田店で食べたんだけど。

・タンタンメン 830円
いわゆる普通の坦々麺とはちょっと違う。
溶き卵がまろやかで美味しい。
たくさん歩いたけど、これで帳消し・・・
ごちそうさまでした。