1924年に建てられた福井鉄道北府駅へ行ってみた。

2020/09/12 - 2020/09/12

日経で福井鉄道の北府駅を紹介する記事を読んで、
気になって行ってきました。

北府駅の駅舎は1924年の建築。
せっかくなので福井鉄道も楽しみます。

福井鉄道は北陸本線の福井－武生間と並行して走るのですが、
武生から途中までは鉄道線、
そこから福井までは軌道線を走ります。

いわば広島－宮島みたいな感じです。

エリア 武生・鯖江(福井)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.0
• グルメ: 3.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

まずはJRで武生駅に向かいます。

当初は雨予報だったけど、
もってくれた。

新幹線工事の状況観察。

あと２年半で新幹線延伸か～

北陸本線の南今庄駅付近は、
新幹線なにそれ美味しいの？
くらいに新幹線関係なく田んぼがきれい。

武生駅に到着～

ここで福井鉄道に乗換えです。

武生駅 駅

武生駅、このような外観。
大きいような小さいような。

武生駅から徒歩３分ほどで、
越前武生駅に到着。

本日の目的である福井鉄道はここが始発です。

たけふ新駅 駅

うひょ～、この雰囲気。

この雰囲気、良い(・∀・)

中はこう。
この日は１日フリーきっぷを買いますが、
券売機で買えます。

おぉ、タクシー会社への直通電話ですよ。
昭和の遺物ハッケーン(・∀・)

使ってみたい…使ってみたいが…
ここは我慢…

駅舎内には、福井鉄道の車両の紹介がありました。
最新の車両はLRTタイプ。
それより旧型の車両に乗りたい。

皆さんへのメッセージ。

改札は、発車の５分前にならないと
中に入れてくれないタイプ。

５分前になって改札を通ると、
車両はこのタイプ(；´Д｀)

名鉄岐阜線からお下がりの770系。

車内はこう。

2005年の名鉄岐阜線の廃線後、
福井鉄道で活躍しています(*´∀｀)

このガチャガチャした運転席がカッコいい！

本日のきっぷはこちら。
１日フリー乗車券が560円。

安いっすね～。

越前武生駅から１駅だけ乗って、
本日の目的である北府駅で下車。

北府駅 駅

まず乗ってきた電車をお見送り。

この時点でこの駅、かなり良い雰囲気。

こちらが駅舎。

1924年に建てられ、
2012年に駅務スペースを資料館に改修。

あちらに見えるのは、現役の車両工場(；´Д｀)

木造の車両工場は全国でも珍しいらしい　by日経新聞

では駅舎に入って、まずは資料館を見学。

駅長室の看板など。

この字体、たまらん(;´Д｀)

おぉ～、ホーロー看板！
JR北海道そっくり(;´Д｀)

スポンサーがサッポロビールだったら完璧ではないですか！

これは復活させてほしい…

「急」の字体がいいね～。

今日は良き休日になったな～。

元駅務スペースの資料館から待合室に移動。
こちらが旧改札。

この雰囲気たまらん。。。

この駅舎、ソフトドリンクのCMの撮影で使われたこともある。
確かこのベンチにお父さんが座っていたような気がする。

あっ、お父さんが名誉駅長になってる…

って、雑w
名誉駅長の扱いが雑w
wifiの案内の下に「名誉駅長」って貼ってあるだけwww

越前武生方面へ向かう電車を見送ります。
住宅街を走る単線の雰囲気は好き。

中を楽しんだところで、
建物の外観を楽しみます。

1924年の建物は風格がある。

こちらは車両が車両工場に入るための留置線。

もちろん現役です。

駅舎だけでなく車両工場も歴史がある。
車両工場は1919～1926年の建設。

良い雰囲気だな～(；´Д｀)

バス車庫も木製(；´Д｀)
こちらは1919年。
駅舎、車両工場、バス車庫は国の登録有形文化財とのこと。

いや～、楽しかった～

良い気分で電車を待っていると、
新型車両がやってきた。

ちぇっ(´・ω・｀)

車内はこのような座席。
ロングシートではなく、座席数が限られているので、
いつもの席で立ってすごします。

新型車両の運転席はこんな感じ。
これなら自分でも運転できそう。。。

新型車両、つまらん(´・ω・｀)

武生－福井はJRなら20分なのですが、
福井鉄道は１時間かかります。

田んぼは稲刈りの季節だね～

単線から複線に変わりました。
もうすぐ鉄道線から軌道線に入ります。

道路に出た～。

ここからは路面電車。

路面電車のダイナミックな加速や減速が好きです。

福井駅近くで降ります。

時刻は12時をすぎているので、
お昼ご飯にしましょう。

んっ、何かイベントやってる。

「福丼県」プロジェクト。

いろいろな丼が食べられるイベントのようです。

しかし、それより気分は赤ちょうちん。

朝10km走って、
午前中に電車旅やって、
もう飲むしかないでしょう。

うひょ～。
鉄旅の途中に飲むビールは最高～(;´Д｀)

おたん グルメ・レストラン

ポテサラと煮込み。

この煮込み、うまい…
モツはとろっとろ。
出汁のほのかな味噌味がモツによく合う(；´Д｀)

人生で食べた煮込みで間違いなくベスト3に入る。

ビールはあっという間になくなったので、
芋焼酎の水割りで。

軽くやったところで、
再び福井鉄道に戻ります。

ここからの車両は800系。
名鉄美濃町線からの払い下げ。

この雰囲気～(*´∀｀)

やっぱ路面電車はこうじゃないと。
新型より旧型が味がある。

旧型車両の乗り心地は荒々しくていいね～

福井鉄道の終点の田原町駅で下車。

なお、作家の俵万智の名前は、この田原町駅からきている。

田原町駅 駅

ここは同じくローカル私鉄のえちぜん鉄道への乗換え駅でもある。

駅舎は新しくてちょっとがっかり。

こちらがえちぜん鉄道。

１両編成で懸命に走るローカル線は応援したくなる。

福井鉄道の車内に戻ります。
２両連結。

車両と車両の間に何とも言えない可愛らしさがある。
かわいい、かわいいよ福井鉄道(；´Д｀)
←愛着がわいてきた。

ロングシートだけど、
皆がマナーよく座るやつ。

年季の入った車両だけど、
抗ウイルス加工がされている。

すごいぞ福井鉄道。

では田原町駅を出発して、
道路に出ます。

路面電車の非日常感が楽しい。

福井駅に戻って、
先ほどは軽めだったので、
今度はしっかり食べます。

福井名物の「純けい」。
メス鶏のもも肉です。
コリコリと硬い歯ごたえが美味しい。

旬菜麺茶屋 五目亭 駅前店 グルメ・レストラン

日本酒にチェーンジ。
地酒の梵のときしらず。

どっしり深い香りで美味しい～(；´Д｀)

最後に福井県産にこだわったラーメン。

鶏出汁で、鶏の脂が効いて美味しい。

「純けい」入り。
やさしい味のラーメンでした。

福井鉄道の１日乗車券を買ったので、
福井から武生まで福井鉄道で向かいます。

次も800系(*´∀｀)

シンプルな新型車両より、
やっぱガチャガチャしたコレですよね～
カッコいい(・∀・)

軌道線から鉄道線に入ったら、
お酒が入った眠気でうとうと。

電車で寝るって気持ちいい。
コロナですっかり忘れていた。

越前武生駅まで戻ってきました。

福井鉄道、良き雰囲気でした。

たけふ新駅 駅

越前武生駅から武生駅へ歩いて３分ほどで移動。

ここからJRで帰ります。

武生駅 駅

が、踏切確認のため電車が遅れていました。
なかなか電車が動いたという情報が来ないので、
ホームでプシュッと。
風が気持ちよくて美味しい～。

車内で飲もうと思って買ったのに、
ホームで飲んじゃったよ(´・ω・｀)

帰りに新幹線工事を偵察。

敦賀駅 駅

東京がGO TOの対象になるとの報道から、
日本中がゆるんできましたね(・∀・)

旅に出やすい雰囲気になってきました。
事実、都道府県別の新規感染者数をみると、
あきらかにピークアウトしています。

なお、都道府県別の感染状況は長野県のHPがわかりやすです。
人口10万人あたりの新規感染者が大変見やすい。
下記アドレスの上から３つ目の表です。PDFが見やすい。
https://www.pref.nagano.lg.jp/hoken-shippei/monitoring.html
（これを見ると熊本が県民に厳しすぎるだろうという気がします）

実は８月の中旬に、
９月下旬に世の中がゆるむと予想して、
フライトの手配をしていました。

来週からJGC修行を再開します。
皆さんも良い旅を！