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昔の搭乗記で恐縮ですが、旅ログとしてpostさせていただきます。<br /><br />オーストラリアでの最初の赴任地、クィーンズランド州ロックハンプトンには9カ月滞在しました。<br />その後、会社から一時帰国を許され、折角なので香港を経由して帰国することにしました。<br /><br />香港迄はカンタスを利用、機材はB747でした。<br />シドニーからメルボルンを経由して香港へ、その2ndレグです。<br />席番は44A、この頃からウィンドウシートが好みでしたね。<br /><br />当時の香港の空の玄関は、九龍城区にあった香港啓徳空港でした。<br />滑走路13への進入の際大きく機体を旋回させ、ビル群の屋上すれすれの高さを飛行して着陸する「香港アプローチ」が有名でした。<br /><br />初の香港では旅のご指南役と合流しグルメ&amp;ショッピングに奔走、豪州の田舎暮らしの欝憤を大いに解放したのでした。<br /><br />フライトの詳細はこちら<br />https://flyteam.jp/airline/qantas/review/49441<br />最大30°のバンク角で急旋回しながらアプローチする香港啓徳空港が健在だったスリリングな時代

カンタス航空 メルボルン → 香港 搭乗記

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1990/02/04 - 1990/02/09

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westtower

westtowerさん

昔の搭乗記で恐縮ですが、旅ログとしてpostさせていただきます。

オーストラリアでの最初の赴任地、クィーンズランド州ロックハンプトンには9カ月滞在しました。
その後、会社から一時帰国を許され、折角なので香港を経由して帰国することにしました。

香港迄はカンタスを利用、機材はB747でした。
シドニーからメルボルンを経由して香港へ、その2ndレグです。
席番は44A、この頃からウィンドウシートが好みでしたね。

当時の香港の空の玄関は、九龍城区にあった香港啓徳空港でした。
滑走路13への進入の際大きく機体を旋回させ、ビル群の屋上すれすれの高さを飛行して着陸する「香港アプローチ」が有名でした。

初の香港では旅のご指南役と合流しグルメ&ショッピングに奔走、豪州の田舎暮らしの欝憤を大いに解放したのでした。

フライトの詳細はこちら
https://flyteam.jp/airline/qantas/review/49441
最大30°のバンク角で急旋回しながらアプローチする香港啓徳空港が健在だったスリリングな時代

航空会社
カンタス航空
  • QF Boarding Pass

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  • 一時帰国の Air Ticket

    一時帰国の Air Ticket

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