2012年頃の旅行記

2011/11/01 - 2012/03/31

コロナで出かけられないので2011年11月～2012年3月に撮影した写真で作った旅行記です。下記の4ヶ所です。

①就航直後のボーイング787に乗って岡山に行きました。
②札幌雪まつりに行ってきました。電化工事が進む札沼線にも乗車しています。
③3月3日に引退が迫る東海道線の300系に乗りました。
④廃止が迫る長野電鉄屋代線です。

エリア 岡山

まずは①です。
2011年11月上旬、デビューしたてのボーイング787に乗って岡山へ行きました。
当時の787は特別塗装を纏って鯖塗装と呼ばれていましたが、現在はリペイントされてANAの通常塗装になっています。

この時に乗ったシップはJA801Aで、世界で最初に航空会社に引き渡された機体です。

エンジンにはロールスロイスのマークがあります。
今では珍しくないですが、当時は珍しかったんですよね。

この時、水島臨海鉄道にも乗車しました。

②です。
友人と一緒に雪まつりを見に北海道へ行きました。
確か東武トラベルで往復飛行機&1泊付きで2万円を切るツアーを見つけたのです。

シップは今は亡きボーイング747-400Dで、レジはJA8966です。

雪まつりです。

靴底が薄い布製の靴を履いていたので、足がとても冷たかったです。

翌朝、電化工事が進む札沼線に来ました。

当時はキハ201も札沼線を走っていました。

美しい青空です。

あいの里公園駅で撮影した札沼線を走るキハ141です。

電車線が加圧される事を告げるポスターです。

③です。
2012年3月3日に運転した300系の団体臨時列車です。
「ありがとう LAST RUN 300 2012.3.16」の特別装飾を纏っていました。
東京交番検査車両所所属のJ57編成です。

先頭部分に描かれたエンブレムです。
700系の時も同じようなエンブレムがありました。

側面にも描かれた「ありがとう LAST RUN 300 2012.3.16」の特別装飾です。

臨時列車ですが「のぞみ315号」として走ってました。

300系の車内です。間接照明でしたね。
デビュー当時は流行った間接照明ですが、薄暗くなってしまうので私はあまり好きじゃないです。

名古屋駅で降ります。

名古屋駅で降りて、リニア・鉄道館に行きました。

この時の記念乗車証です。

裏面です。

こちらは私が小学生の時に使ったいた色鉛筆のケースです。買ってから30年近くの歳月が経ちボロボロになってしまいしたが、今も大切に持ってます。

この写真は、き電方式の関係でパンタを5基備えていた頃の貴重な写真ですね。最終的には2基になります。

④です。長野電鉄の須坂基地です。
2012年の3月上旬に訪れています。

中央はO6編成、左側は唯一残っていた2000系のD編成です。

松代駅で撮影したO6編成です。
やっぱり3000系には無地が1番似合います。

このO6編成は廃車後、須坂駅で倉庫として使われてましたが、2019年3月に解体されてしまいました。

松代駅です。
あと1ヶ月で廃止になります。

この日は国民宿舎松代荘に泊まりました。硫黄の香りがとても良い温泉でした。

前の日に屋代線の最終列車で松代に来たのですが、須坂から松代まで私と友人の2人きりの貸切でした。

こちらは屋代線最終日に「さよなら屋代線」のヘッドマークを掲げるL2編成です。

屋代線の屋代発須坂行き最終430列車にも乗りました。その時の乗車証明です。
宿を長野に取っていたのですが、須坂までこの列車に乗ると長野へ行けなくなってしまうので、東屋代駅で降りて、しなの鉄道の屋代高校前駅に向かいました。
私が90年続いた東屋代駅の最後の利用者でした。