かしてつ祭り～鹿島鉄道・熱狂の日～

2006/08/27 - 2006/08/27

新型コロナで出掛けられないので昔の写真で旅行記を作りました。

2006年8月27日、鹿島鉄道で行われたかしてつ祭り～鹿島鉄道・熱狂の日のイベントに参加した時の旅行記です。この直後、鹿島鉄道は廃線が決定し2007年3月末で廃止となってしまいました。

もう15年生近く前の事なので、どのようにまわったか記憶が無い部分もあります。でも、多くの駅をまわってますね。

エリア 鉾田・行方(茨城)

常磐線で鹿島鉄道の起点である石岡駅にやってきました。確か本当は別のところに行く予定だったのですが、急遽予定を変更して降りたんです。

石岡機関区です。奥に居る赤い機関車は後に日本製鋼室蘭製作所に売却されるDD902のようです。

石岡駅 駅

こちらは加越鉄道からやってきたキハ432です。この日は動いてなかったです。

鉾田行きの列車に乗車して石岡駅を発車します。

石岡駅を発車しました。左側に500mのキロポストが見えます。
この場所、今はBRTになってますね。

四箇村～常陸小川間です。

常陸小川駅で上り列車と交換します。
多くの人が列車を待っていて、1両では大混雑です。

榎本駅～仮宿前駅間です。左側にあるのは榎本駅の上り場内信号機です。

榎本駅～仮宿前駅間です。

乗車してきた車両です。クリーム地に緑の帯のKR-503です。

鉾田駅の駅舎です。

鉾田駅には多くの人が詰めかけていました。

1輌の気動車に対して異様な光景です。

鉾田駅から１つ戻って坂戸駅です。

坂戸駅を発車していく列車です。

時刻表です。分かりづらっ！

巴川駅です。

畑の中を歩いて次の駅へ向かいます。

借宿前駅です。各駅を回ってますね。

玉造町駅です。右に居る車両はクリーム地に水色の帯なのでKR-505ですね。

玉造町駅の駅舎です。

浜駅です。

常陸小川駅です。

クリーム地に赤のラインはKR-502です。
たぶん常陸小川駅です。

桃浦駅の駅舎です。

桃浦駅です。

キハ602形です。
この車両、1937年に大宮工場で製造され、飯田線にあった遠江二俣機関区や多治見機関区を渡り歩いた後に関東鉄道にやってきました。この車両、2007年の廃止の時点で70歳でした。

室内の様子です。床は木製だったんですよね。

石岡駅に戻ってきました。

この日は運転してなかったキハ601です。

石岡駅 駅

廃止か公的支援継続かを決める最終局面でのイベント開催でした。しかし、この直後に廃線が決まります。

鹿島鉄道では、今回の存続運動も虚しく2007年3月末で廃止となってしまいました。

この時の私は鹿島鉄道が存続して欲しいと思って参加していましたが、今の私は赤字が続くローカル線の存続には反対の立場です。
慢性的な赤字路線では、列車を安全に運転するのに必要な設備投資が遅れがちです。古い車両や設備のままでは修繕費が嵩み、さらに会社の経営を圧迫する悪循環に陥ります。
前にもどこかの旅行記で取り上げましたが、かつて京福電鉄では金が無くて電車のブレーキすら満足な整備が出来ず、走行中に故障してブレーキが効かなくなって他の列車に正面衝突しました。その半年後、あって当然のATSすら金が無くて整備できず、赤信号を侵進した列車が他の列車に正面衝突しました。
金が無いが故に、安全を犠牲にした列車が走る。こんな事が二度とあってはならないからです。