マラッカ海峡横断とスマトラ島周遊（Ⅷ）；　トバ湖からペマタンシアンタールを経てデュマイへ

2020/02/23 - 2020/02/24

　これは2020年2月12日に出国し、シンガポールからマラッカ海峡を高速船で横断し、スマトラに上陸、タルトゥンの温泉やトバ湖を訪れ、デュマイから船でマラッカ海峡を再度横断してマラッカに渡り、2月29日に帰国した旅のパラパットからデュマイまでの記録です。

エリア スマトラ島(インドネシア)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　23日、デュマイ（Dumai）に行く直行バスの切符を入手するために、ペマタンシアンタールに向かった。7時半の船でトバ湖のサモシール島のツクツクの桟橋から、パラパットへ向かった。

パラパットの桟橋前から、市内ミニバス（4千ルピア）に乗って、ターミナルの前の通りにある、ペマタンシアンタール行きのバスが出る事務所に向かった。

　パラパットからデュマイへの直行便はなく、乗換が必要だったが、この選択は誤りだったかもしれない。これは事務所の料金表、2万ルピア。

　バスに乗る前にマンゴーを買う。ここのマンゴーはスマトラ北部の固有種だと言う。これは今がシーズン、他では今がシーズンではない。ここの固有種マンゴーは小さくて、食べる部分が少なく、どうも傷みやすいようだ。

　インドネシアは世界最大のパーム油の産地、それ自体に多数の重大な環境問題を含んでいるが、原因の根は貧しさと人口増加にある。

　2時間ほどでペマタンシアンタールのハスターミナルに到着。バスの係員が、「ここが事務所だから、ここで待て。」と言う。多分、ここがラグジュアリーバスの事務所だったのだろうが、事務所の椅子は空席のままで、係員が来ない。そのうちバイクの男が来て乗れと言い、百米ほど離れた切符販売所に着いた。ここの販売所では言葉が通じないのに、すぐに切符を差し出した。何か奇妙なので、明日のバスであることを、紙に書いて説明すると、差し出した切符は今日17時発車のバスであった。明日の午後5時発のバスの切符を19万ルピアで買った。
　ターミナル前のバザールで果物を買って夕食用とした。

　その後、エアコンのあるKFCで昼食をとり、それからホテルに向かった。
　24日は、グーグルマップによると、湖上の道となっている所を通り、その先のAvalokitesvara仏教寺に向かうことにした。しかし実際は、普通の陸上の道で、また仏教寺は新しく、立派だが派手で、ここに住む中国人が建てたと思われた。彼らは相当に裕福であるようだが、故郷のような納骨堂も求めているようだ。

　この後、博物館に向かった。

　ちょうど踊りの練習中だった。ただ衣装にキリスト教の影響があるのではと疑われた。

　新型コロナが怖いのと、熱帯の熱さが堪えてきたので。再度KFCで昼食、そして長時間休んで、コロナのニュースをWifeで調べた。この頃から、入国制限が始まるのではないかと、心配になったからである。
　午後の3時ごろから、半時間ほど歩きバス停に着いた。近くに、フロントガラスがヒビ割れだらけの、ぼろバスが停まっていて、荷物を積み込んでいた。

　4時過ぎに、切符売り屋が、そのバスに乗れと言う。私はトバ湖での助言を生かせなかったのだ！　しかも料金をボッタクられたようだ。上等なバスが出る事務所で待っているべきだったが、しかしバカな私には避けられなかった。
　乗客は7～8人、午後5時出発と言いながら、4時半に出発。エアコンは無し、窓は開かず。さらに車が揺れると、座席と、窓や車体の上部の動きが違っていた。これは、車体下部と、車床の上の部分が一体化していないからだった。良く見ると、フロントガラスの窓枠は鉄バイプで固定してある。要する、車が左右に揺れると、フロントが歪み、ガラスが割れ落ちるので、鉄フレームと鉄網で防いでいるのだった。
　ボロボロバスでも走り、5時前にデュマイの端のバス停に着いた。フェリーの切符売り場まで、何と6㎞ほどあるという。仕方なく、ミニバス1万ルピアで移動。これではパラパットから乗って、シンパン・ブキット　ティーマー・デュマイで乗り換えた方が良かったのかもしれない。ただマラッカ行きのフェリーに乗れば、コロナ以外は安心できるマレーシアとなる。料金は37万ルピア（約3千円）と港湾料5万ルピア（約400円）、9時発で、切符売り場からイミグレ兼桟橋前まで約２㎞を車で送ってくれた。

　ここのフェリーはバタム島や他の町へも往復している。