バギオ⇒キアンガン⇒バナウェ⇒マニラ ⇒⇒ ダバオと行ってみた

2019/11/20 - 2019/11/22

バギオから夜行バスで誰も行かない（？）キアンガン。ラガウェ経由でバナウェ。バナウェからマニラへ２日連続の夜行バス。マニラから、ミンダナオ島のダバオへＧＯ！

エリア ルソン島(フィリピン)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

バギオのセントラルパークとも言うべきバーンハム公園です。のどかな風景です。

その近くに、Code Lineのバスターミナル兼オフィスがあります。キアンガン行のバスがあるのは、ここだけです。

キアンガン行きのバスに乗りたいと言ったら、怪訝な顔で、”友達か親戚でもいるのか？すごい田舎だそ”と言って、”あ！　山下シュラインか”で納得。

朝の５時に着くそうだけど、むこうでどうしたら良いのか、と聞いたら”朝の３時くらいには着くから、ドライバーに朝まで車の中に居させてと言えば良い”との事。

ミニバンは２１時出発だけど、キアンガンだから２０時半くらいに来て大丈夫、で行ってみました。最初は２～３人でしたが、出発する頃にはほぼ満席でした。

キアンガン到着は、なんと午前２時過ぎ、そのままドライバーに居座らせてもらい、７時過ぎまで寝てました。

バギオへの戻りの便は、その日の午後５時半とのこと。２０ペソ渡しておきました。

朝のキアンガンのメイン道路です。たしかに、田舎です。

キアンガン中央小学校です。山下司令官が降伏した場所がこちらにあると聞いて訪問しました。

先生がおられたので、一応、訪問の趣旨を伝えたら案内してくださいました。降伏した場所に建てられた記念館です。入口の鍵は町役場に行かないと無いとの事でした。

キアンガン戦争記念塔、俗称、山下シュラインです。日本軍は、マニラからここまで戦闘を繰り返しながら敗走してきて、この地で降伏しています。毎年、慰霊祭を開いているそうです。

フィリピンの敗走の手記を読むと、飢餓と病気に苛まれ、本当に悲惨で、戦闘どころではなかった事がわかります。

キアンガンの名所は、もう一つ、この地域の名物の棚田です。世界遺産にも指定されているナガカダンの棚田です。

ナガカダンの棚田は山下シュラインからトライシクルで１０分登ったところにあります。人気が無いのか、他に観光客は見かけませんでした。

ナガカダンの棚田から徒歩で町役場にもどります。ここから、ラグウェ経由でバナウェに向かいますが、ジプニーがなかなか来ません。

結局、トライシクルを利用。協定価格なのかラグウェまで２０分で１２０ペソです。後で、キアンガンからのジプニーを見たら、屋根まで乗っていました。待たなくてよかったです。

ラガウェのバスターミナルに到着。思ったより大きく、きちんとしていました。

バナウェ行きの偽ベンツのジプニーです。３０分から１時間間隔で出ています。出発時には満席で、その後の乗客は屋根に乗っていました。シニアが乗ってくると若者が席を譲って屋根に移っていました。

約１時間でバナウェに到着。４０ペソくらいでした。途中は、山道ですが、結構、景色が良かったです。

バナウェのツーリストセンターです。入場料を払います。

バナウェー・ビュー・ポイントからの景色です。

日本人には、そこら中にどこでもあったので、あまりアピールしない景色ですが、小麦、とうもろこし、じゃがいもの大規模な畑を見慣れた欧米人には印象的なようです。

バナウェ・ホームスティです。宿泊予定だったのですが、台風で移動できず、システム上キャンセルもできなかったので他の人を泊めて下さい、と連絡したら、一休みして下さい、とお誘い。

バルコニーから普通に棚田が見れます。しかも、ビールを飲みながら。ついでに、ご好意に甘えてシャワーも頂きました。

１９時発のオハヤミ・トランスのバスでマニラ・サンポラックへ出発。朝の４時半くらいに到着しました。

タクシーでマニラ空港へ。やたら良心的なドライバーでした。チップも含めて３５０ペソ。

ダバオ上空です。マニラからセブ・パシフィック利用で２時間の快適な空の旅でした。さすがに、少し疲れました。