2019/12/15 - 2019/12/15
34位(同エリア335件中)
とのっちさん
増税後１２０５０円となった１８きっぷ。福岡の所用に合わせ帰りがけ遠回りしてきました。直前に予定を考えほぼノープランの下調べ一切なし、失敗続きの１日でした。普通列車の増備ペースがおそいＪＲ九州ならではの名車たちを追いかけました。
きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要：川尻～博多～天神～唐津～伊万里～有田～佐世保～千綿～武雄温泉～川尻
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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2019.12.14 自宅（ＪＲ九州のページを加工）
さて、３月改正の概要が発表された。「のぞみ１２本」や「サフィール」あたりを目玉にしたいところであろうが、相変わらず本業が厳しいＪＲ九州は普通列車用の車両を一気に取り換えることができず、新車投入計画はあるものの依然として国鉄型が活躍している。その中でも、「ななつ星」以上の人気と知名度を誇る快速３３２３Ｍについにメスが入りそう。大丈夫だろうか？ -
2019.12.14 自宅（ＪＲ九州のページを加工）
こちらも電飾気動車で置き換えるらしい。両数が少ないので、軌道に乗れば一気に置き換えるかもしれない。明日天神に１０時、それに先立って博多で朝飯から人との約束がある。用事が終わったら大村線の方に行こう。始発で出ること以外、ほぼノープランである。キハ６７系の運用解析も全くしていないまま… -
2019.12.15 川尻
行くぜ、福岡。川尻駅 駅
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2019.12.15 大牟田ゆき普通列車車内
いつもの４１５系に乗って… -
2019.12.15 荒尾
今日は空転せずに荒尾に到着！荒尾駅 駅
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2019.12.15 荒尾
いつもの快速。後ろ３両が８１３系。 -
2019.12.15 博多
博多に到着。小さめの窓が海外車両のよう。そして、３月改正の注目株が６番線の「南福岡１２両」である。博多駅 駅
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2019.12.15 博多
ご存じ電飾電車８２１系。ギンギラギンにした結果踏切事故が減るのであれば効果抜群であるが、特に効果がなければただのスーパー〇出である。 -
2019.12.15 博多
さて、３２２３Ｍの時間、集合時間を遅らせてまでホームで粘ったが、全然１２両感が出ておらず、気合の入らない。ホントは動画で押さえたかったのだが。 -
2019.12.15 博多
その理由は篠栗線の５６２５Ｈである。同時到着のダダ被りダイヤ。そりゃ誰もここで撮らんわ…時刻表がない状態で撮影しようとすると、ついついこうなる。 -
2019.12.15 博多
遅刻確定なので、そのままＫＩＴＴＥへ。郵便局だから“きって”か。だったらＪＲの駅ビルは、縁起の悪い「くうてん」より“きっぷ”くらいの方が電車らしくてわかりやすいのでは？はかた天乃 KITTE 博多店 グルメ・レストラン
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2019.12.15 博多
ここの看板メニューは銀ダラであるが、私は断固サバである。ん？２種類？ -
2019.12.15 博多
以前食べた塩さばはめちゃくちゃおいしかったが、まだ挑戦していない、さばミリン行ってみよう。７６０円払っただけはある、おいしいごはんだった。 -
2019.12.15 博多
満喫きっぷではないので、きっぷ買い足し。 -
2019.12.15 姪浜
思ったより早く解放された。こんなときは駅に行って来た電車にのり、移動しながら調べるのが最善策である。姪浜駅 駅
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2019.12.15 姪浜
１０００系は４０年選手である。この縦並びライトがいいね～ -
2019.12.15 姪浜
ヘッドマークがついていると、得した気分。 -
2019.12.15 姪浜
当駅から１８きっぷが使える。 -
2019.12.15 筑前深江
快速に乗って、あえて筑前深江で乗り換える。筑前深江駅 駅
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2019.12.15 筑前深江
すばらしい天気だが、なんだこの障害物の多さは… -
2019.12.15 筑前深江
こうやってろくに調べもせずにやってくるからこうなるのだ。 -
2019.12.15 筑前深江
一応、１０３。 -
2019.12.15 西唐津ゆき普通列車車内
内装はがっつり国鉄型だ。 -
2019.12.15 西唐津ゆき普通列車車内
通勤電車に似つかわしくない海沿いを走る。 -
2019.12.15 西唐津ゆき普通列車車内
縁起のいい駅名。大入駅 駅
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2019.12.15 西唐津ゆき普通列車車内
福吉で２号車が貸し切りになった。 -
2019.12.15 鹿家
次の鹿家では交換待ち。 -
2019.12.15 鹿家
正午近くとはいえ、冬のサイドは暗い。 -
2019.12.15 鹿家
地下鉄直通運用は３０３系か３０５系なので、１０３系に乗るなら解析が必要。 -
2019.12.15 唐津
唐津に到着！唐津駅 駅
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2019.12.15 唐津
呼子のイカ天を調達しよう。萬坊 JR唐津駅店 グルメ・レストラン
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2019.12.15 唐津
伊万里ゆき、ちょうどクロスが全部埋まってる…イカ天おあずけ。 -
2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
元々久保田経由であったが、乗り継ぎがよさそうなので伊万里経由にした。完全にノープランである。明るい時間帯には久しぶりに乗る路線だ。 -
2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
筑肥線の和多田駅。 -
2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
本牟田部は唐津線にしかホームがない。本牟田部駅 駅
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2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
唐津線をオーバーで越える。 -
2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
冬の澄んだ空、１８きっぷの季節がやってきた。 -
2019.12.15 伊万里ゆき普通列車車内
伊万里に到着！ -
2019.12.15 伊万里
松浦鉄道の駅は完全に分断されている。伊万里駅 駅
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2019.12.15 伊万里
永久につながることもないだろう。 -
2019.12.15 伊万里
さて、松浦鉄道に乗ろう。 -
2019.12.15 伊万里
課金して、行くぜ、有田。 -
2019.12.15 有田ゆき普通列車車内
やっと昼ご飯。またサバかよ…と思われるかもしれないが、dポイント優遇されてたので… -
2019.12.15 夫婦石
交換待ちは撮影タイム。夫婦石駅 駅
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2019.12.15 夫婦石
なかなか降りない駅には、こういう機会で降りておこう。 -
2019.12.15 有田ゆき普通列車車内
車両は変わっても、駅の雰囲気は変わらない。蔵宿駅 駅
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2019.12.15 有田
有田に到着。まだ佐賀県なんだ…有田駅 駅
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2019.12.15 有田
ここは有名な焼き物の町。 -
2019.12.15 有田
懐かしい感じの表示を見て… -
2019.12.15 有田
普通に乗り換える。 -
2019.12.15 早岐ゆき普通列車車内
季節柄、煙突を経由して家屋侵入を図る者が世界的に激増することが社会問題となっているが、その決定的瞬間を再現しているようである。 -
2019.12.15 早岐
早岐は特急列車が増結解放を行う楽しい駅だ。早岐駅 駅
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2019.12.15 早岐
鈍行と同じような顔だが、特急の車体に取り付けられた。 -
2019.12.15 早岐
上下列車とも２番線で増結解放を行う。 -
2019.12.15 早岐
博多に向けて発車する。３０代の鉄道少年たちにとっては１００系・６５１系・７８３系あたりがエース級の人気だろう。
https://www.youtube.com/watch?v=uqtyY63jJRE -
2019.12.15 早岐
「ハウステンボス１１号・みどり１１号」がやってきた。 -
2019.12.15 早岐
私が乗るのは佐世保ゆきだ。え？乗る？ -
2019.12.15 佐世保ゆき特急みどり１１号車内
早岐～佐世保は、普通乗車券のみで自由席に乗れる。 -
2019.12.15 佐世保ゆき特急みどり１１号車内
佐世保ゆきは展望席の８号車１７番ＡＢＣＤが、この区間で自由席なのだ。 -
2019.12.15 佐世保ゆき特急みどり１１号車内
ただ、１６番がリクライニングを全倒ししていたり、椅子の後ろに大きな荷物が置いてあったりと、椅子を回転できなかったのだ。 -
2019.12.15 佐世保ゆき特急みどり１１号車内
特急券なしで乗れるからだろうか、大塔で５分ほど運転停車をしてシーサイドライナーと行違う。３音チャイムが入らなかったが、佐世保に着く直前の様子は動画で。
https://www.youtube.com/watch?v=ijQeqSpty10大塔駅 駅
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2019.12.15 佐世保
佐世保に到着！佐世保駅 駅
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2019.12.15 佐世保
時間があるので大村線に乗ろう。さて、買い出し買い出し… -
2019.12.15 佐世保
調べないとこういうことになる。少数派なのだが、３扉ロングのキハ２００型であった。 -
2019.12.15 長崎ゆき区間快速シーサイドライナー車内
仕方がないので前面展望。 -
2019.12.15 長崎ゆき区間快速シーサイドライナー車内
海沿いのルートを走る。 -
2019.12.15 長崎ゆき区間快速シーサイドライナー車内
国鉄型ではこういかない。 -
2019.12.15 長崎ゆき区間快速シーサイドライナー車内
もうすぐ到着。 -
2019.12.15 長崎ゆき区間快速シーサイドライナー車内
海に面したこの駅は… -
2019.12.15 千綿
西日をいっぱいに浴びて、千綿に到着。千綿駅 駅
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2019.12.15 千綿
ひょんなことから２ヵ月後に、また来てしまった。 -
2019.12.15 千綿
まぁ、次の松原で上下列車が行きかうので… -
2019.12.15 千綿
１０分くらいだが、駅を見てみよう。 -
2019.12.15 千綿
みんな大好き木造駅舎である。千綿食堂が入居しているらしい。 -
2019.12.15 千綿
１８きっぷのモデルにもなった、海に面したカーブの駅。 -
2019.12.15 千綿
戻りはさすがにキハ６７系。 -
2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
せっかく佐世保で買っておいたのだが…残りは翌日の弁当のおかずになった。 -
2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
川棚でハウステンボス色と行きかう。西日に映える。川棚駅 駅
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2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
２扉の転換クロスで、急行型より居住性はいいし、いかんせんエンジンが強力なのだ。 -
2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
南風崎からはハウステンボスが見える。南風崎駅 駅
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2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
複雑な構内を抜けて…早岐駅 駅
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2019.12.15 佐世保ゆき普通列車車内
早岐に到着！ -
2019.12.15 肥前山口ゆき普通列車車内
すぐに佐世保線の普通列車に乗り換える。下川作品を読もう。 -
2019.12.15 武雄温泉
いつもは降りないが、温泉でも浸かろうという魂胆だ。武雄温泉駅 駅
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2019.12.15 武雄温泉
駅から歩いて１０分くらい、温泉街の中心についた。武雄温泉楼門 名所・史跡
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2019.12.15 武雄温泉
券売機のボタンを押し間違ったため（笑）元湯ではなく蓬莱湯へ。武雄温泉 蓬莱湯 温泉
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2019.12.15 武雄温泉
温度表示の数字は高めだったが、東郷温泉に比べたら、日本全国だいたい水のようなものである。気持ちよく入ることができて大満足。 -
2019.12.15 武雄温泉
シンカンセンでモメている地域であるが、この車両は関東中部方面で今注目の的である。 -
2019.12.15 武雄温泉
駅に戻ってきた。 -
2019.12.15 鳥栖ゆき普通列車車内
駅近くのスーパーに１つだけあったお弁当。半額でもないが、この先補給がないので仕方がない。朝からさばばかり食べているが、おいしいので仕方がない。激安の輸入ビールは失敗だった。 -
2019.12.15 肥前山口
要衝の肥前山口で特急待ち。江北駅 駅
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2019.12.15 肥前山口
１０分以上止まるので改札出てみた。 -
2019.12.15 肥前山口
最長片道きっぷの碑がある。 -
2019.12.15 肥前山口
今年のポスターは山陰本線。鉛色の空や海がとても似合う。さて次は…某旅会の忘年会に行ってきます！
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この旅行記へのコメント （2）
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- Akrさん 2019/12/30 20:54:18
- で、電飾電車・・・
- とのっちさま
こんばんは。Akrでございます。
電飾電車・・・これってマジなんですか。この縁取りLED、点滅したらパ〇ンコ屋じゃないですか。もしくはエレクトリカルパレードとか・・・
かっこよさの微塵もないですね。
それにしても九州にも鉄道近代化の波がついに押し寄せてきたのでしょうか？
415の12連なんて全国どこへ行っても見られません。新幹線博多開業時に登場したキハ66系も終焉近しですか・・・
これは九州も行かないといかんです。
赤い103は福岡市営地下鉄開業の際に相互乗り入れで国鉄が作ったヤツですよね。もとは確か青かったかと。車内には国鉄の雰囲気が残っていますね。写真にもあった、妻部分の３人掛け椅子の端っこ。物を置けそうなでっぱりと妻面の窓。ここらへんに国鉄臭を感じます。今日も仙石線の205で同じような所に座りました。窓はありませんが。
なかなか好きなスペースです。
肥前山口といえば、私の世代では、さくらの長崎編成と佐世保編成の分割が行われた駅の印象が強いです。機関車付け替え、転線と非効率なことを当時は毎日行っていたのですね。まあ、それが当たり前の時代です。羨ましくもありますね。
最後に、今年も１年、ありがとうございました。
オフ会の開催は本当に感謝しております。あれで色んな方との交流が一気に増えました。来年もどうぞ、よろしくお願い申し上げます。
良いお年をお迎えください(場所はさておき）
-Akr-
- とのっちさん からの返信 2019/12/31 18:50:30
- RE: で、電飾電車・・・
- Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。ただいまサハ３１１−４車内。速い速い。もう金山？
電車ってのは、時としてカッコ悪い方がいいときってありません？いい感じにあか抜けてなくて…電飾電車にしたら踏切事故減りました！のようなメリットがあれば、間改造だろうが何だろうが普及させるべきですが、パ○ンコ屋はちょっと…視認重視ならブラックフェイスにはしないでしょう。斬新なことやりたかっただけなのかもしれません。
ただ、電飾電車の置き換え対象はあからさまに４１５鋼製車で、東日本の方からするとあんなお守りに手のかかる車両が残っていること事態奇跡でしょう。宮崎以外のラッシュの切り札なので全面置き換えは相当時間がかかると思います。気動車は一気にできそうな両数ですね。
おっしゃる通り、筑肥線の１０３は以前は青系でした。あのマニアックな勝ち席のようなところは以外と手を加えないんですよね。福岡の地下鉄や西鉄のアシメ電車も、パッと見カッコよくない電車がまだまだ主力です。ぜひ九州へ。
こちらこそ、オフ会のご参加ありがとうございました。乗って飲んで喋って…何だかんだで企画者が一番楽しんでましたので。旅して旅行記書く、という大きな枠組みの中で「乗れるときに乗っとけ」のような旅行記に興味を惹かれる方は結構いらっしゃるんだなと改めて感じました。よいお年をお迎え下さい。去年一昨年の感じから、何か派手な企画が待ってるんだろうなと期待しております。
とのっち
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