大阪 八尾でヘリコプターフライト体験

2019/01/10 - 2019/01/10

大阪には三つの空港がある。よく知られているのは大阪伊丹空港と関空だが第三の空港、八尾空港は八尾市にある。
歴史は古く昭和8年に作られた空港だ。
滑走路も何と二本あるものの、1490メートルと1200メートルしかなく、定期旅客機は運行していない。
そんな八尾空港には久宝寺駅からバスで行くことができる。
今回はひょんなことから自衛隊のヘリコプターのフライトを体験することになり、大阪市内を遊覧することができた。飛行機には何度も搭乗しているが、ヘリコプターに搭乗するのは今回が初めてのこと。搭乗前日からワクワクしていた。実際自衛隊の旧型ヘリだからすごい騒音に驚かされたが、離陸時に横風に揺れながら垂直に上がって行くときの緊張感はやはり飛行機とは違うものがあった。
とても貴重な経験ができたフライトだ。

エリア 八尾・藤井寺・柏原(大阪)

• 旅行の満足度: 3.0

八尾空港にとうちゃく。今回搭乗するヘリコプターが待機している。

搭乗する人が順番に乗り込み、次々大阪の空へととんでいく。

こんな目の前でヘリのテイクオフを見るのは初めてだ。すごい爆音。

大阪上空に飛び立っていった。飛び立った後に目の前から消えていくのはあっという間だ。

八尾空港の滑走路。旅客機が運行していないので滅多に入ることができない。

八尾空港と言えば大阪では自衛隊の駐屯地としての印象が強い。

ヘリコプターが上空を飛行して戻ってきた。

マーシャラーの合図を目の前で見れるのも今回が初めてだ。飛行機とはやはり違う合図だ。

遊覧から戻ってくると、搭乗者が入れ替わる

いよいよ我々の搭乗の順番。ドキドキしながら合図をまった。

ヘリコプターに乗り込むときには屈みながら近づく。

ヘリでは後部座席に着席。操縦しているのがよく見える。

後部座席は座席というよりも荷物置きのようなかんじだ。

足元はこんな感じ。余分なものはない。

コックピットのようす。

ヘリコプターが爆音をあげながら徐々に上昇していった。ヘリがこんなにうるさいものだったとは。

前に進み始めると一気に上昇し、町並みもこんなに小さく見えはじめた

ヘリコプターは大阪市内の方面に進みぐるりと旋回した

窓からは大阪市内が一望できた。

旅客機では味わえない高度の低さで大阪市内を見れたので、ホンマ良い体験をした。

徐々に下降を開始しランディングに備える。

直ぐ横に八尾市内を旋回する自衛隊のヘリコプターが見える

降下し八尾空港が目の前に見えてきた。

ヘリコプターは速度が遅いので飛行機よりも窓からの眺めをゆっくり楽しめる

徐々に下降をし着陸する。滑走路も直ぐ下だ。

地上に戻ってきた。ヘリコプターのフライトは本当に楽しかった。

この時は自衛隊のハンガーの中にも入ることができた。

川崎OH-1忍者というヘリコプターらしい。

川崎OH-1忍者の、ターボシャフトエンジン。

川崎OH-1忍者の前面、だったとおもう。。。

昆虫のようなフォルムだ。

この旅行記へのコメント （2）

• Salaamさん 2019/10/07 13:08:33

  なんとも羨ましい！

  worldspanさん、こんにちは
  
  自衛隊のヘリに乗るとはなんとも貴重な体験ですね！
  私は飛行機好きながらあまり軍用機には興味がなく、見る分には自衛隊機かぁ～程度でしたが、乗るとなると羨望の眼差しに変わってしまいます。
  昔はあちこちで見る事ができたソ連製飛行機は武骨で必要最低限、と思っておりましたが前言撤回、軍用機は最低限の快適性すら省略していたのですね。
  今のご時世、なかなかコックピットを見ながら飛行する機会が減ってしまいましたが、二重の意味で貴重な体験でしたね！
  
  Salaam

  worldspanさん からの返信 2019/10/07 16:50:54

  Re: なんとも羨ましい！

  salaamさん
  そうなんですよ。救助されるとき以外では自衛隊のヘリのフライトなんてなかなか体験できないので、地上との交信とかも聞け、とても貴重な体験でした。