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目的は一ノ倉沢でしたが、もう2回も来てるしもうちょっと別な場所にも行ってみたい!と思い、少し足を伸ばしてみた。

谷川岳一ノ倉沢のその先に行ってみた。 谷川岳トレッキングの旅②

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2019/08/26 - 2019/08/26

68位(同エリア393件中)

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nekochicchi611

nekochicchi611さん

目的は一ノ倉沢でしたが、もう2回も来てるしもうちょっと別な場所にも行ってみたい!と思い、少し足を伸ばしてみた。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
  • 天神平行きのロープウェイ。<br /><br />これに乗ると、谷川岳の山頂まで、割と楽な行き方だそうだ。<br /><br />迷ったが、帰りの15:34の電車には絶対乗らなくてはならなかったので、<br />断念。<br /><br />一ノ倉沢方面を徒歩で登り始めた。

    天神平行きのロープウェイ。

    これに乗ると、谷川岳の山頂まで、割と楽な行き方だそうだ。

    迷ったが、帰りの15:34の電車には絶対乗らなくてはならなかったので、
    断念。

    一ノ倉沢方面を徒歩で登り始めた。

  • 谷川岳山岳資料館。やさしいスタッフさんが相談にのってくれた。<br /><br />4時間以内で、一ノ倉沢あたりをトレッキングしたいと伝えると<br />では、その先の幽ノ沢を目指して下さいと。<br />その少し先にある「ブナのしずく」という水が出ている場所があるので、<br />「是非、そこで手を洗ってみてください!」とアドバイスして下さいました。

    谷川岳山岳資料館。やさしいスタッフさんが相談にのってくれた。

    4時間以内で、一ノ倉沢あたりをトレッキングしたいと伝えると
    では、その先の幽ノ沢を目指して下さいと。
    その少し先にある「ブナのしずく」という水が出ている場所があるので、
    「是非、そこで手を洗ってみてください!」とアドバイスして下さいました。

  • 最初はこんな舗装された道。<br /><br />ちなみにこの道路は一般車両通行禁止です。<br />歩くと一ノ倉沢まで、3.3キロ 時間にして50分ほど。<br /><br />どうしても歩けないよーという人は、電気自動車のバスが出ています。<br />定員8人、料金はガイド料という事で片道500円です。<br />ロープウェイ駅そばの谷川岳ベースプラザから出ていました。<br />結構人気で満員だった模様。<br /><br />帰りもあります。

    最初はこんな舗装された道。

    ちなみにこの道路は一般車両通行禁止です。
    歩くと一ノ倉沢まで、3.3キロ 時間にして50分ほど。

    どうしても歩けないよーという人は、電気自動車のバスが出ています。
    定員8人、料金はガイド料という事で片道500円です。
    ロープウェイ駅そばの谷川岳ベースプラザから出ていました。
    結構人気で満員だった模様。

    帰りもあります。

  • この道は旧道と言われていまして。<br /><br />この道下にあるのが、新道。<br /><br />えー、こんな歩きやすいのに旧道?<br /><br />じゃあ、新道って最近作った道なのかしら?と思っていました。<br /><br />ちなみに、この旧道は、一応国道291号線。<br />今でも頑張れば新潟方面に行けるらしい。

    この道は旧道と言われていまして。

    この道下にあるのが、新道。

    えー、こんな歩きやすいのに旧道?

    じゃあ、新道って最近作った道なのかしら?と思っていました。

    ちなみに、この旧道は、一応国道291号線。
    今でも頑張れば新潟方面に行けるらしい。

  • マチガ沢。って言っても沢は見当たらないなー。<br /><br />一ノ倉沢まで半分くらいまで来たら見られる景色。<br />

    マチガ沢。って言っても沢は見当たらないなー。

    一ノ倉沢まで半分くらいまで来たら見られる景色。

  • そして、突如現れた、日本3大岩場として知られる<br />一ノ倉沢であります!<br /><br />倉というのは、地元の方言で、「岩」という意味だそうだ。<br /><br />ツアーのガイドさんの説明が勝手に聞こえてきた。<br /><br />Youtuberのスーツ氏も最近ここを訪れていて、<br />動画ではこの景色の雄大さを伝えきれないとおっしゃってまして、<br /><br />確かにその通りで、動画で無理なら、写真ならもっと無理だよと思ったよ。

    そして、突如現れた、日本3大岩場として知られる
    一ノ倉沢であります!

    倉というのは、地元の方言で、「岩」という意味だそうだ。

    ツアーのガイドさんの説明が勝手に聞こえてきた。

    Youtuberのスーツ氏も最近ここを訪れていて、
    動画ではこの景色の雄大さを伝えきれないとおっしゃってまして、

    確かにその通りで、動画で無理なら、写真ならもっと無理だよと思ったよ。

  • ここで、皆さんお弁当食べてました。<br /><br />トイレもあります。水洗でとてもきれいでした。<br />協力金100円と書いてありました。

    ここで、皆さんお弁当食べてました。

    トイレもあります。水洗でとてもきれいでした。
    協力金100円と書いてありました。

  • 腹ごしらえがすんだら、まだまだ行くよーという事で奥を目指します。<br /><br />幽ノ沢です。ここでも沢が流れていました。<br /><br />一ノ倉沢から1.1キロ 時間にして18分かかりました。<br /><br />一ノ倉沢から先は途端に道が悪くなります。<br />トレッキングシューズを強くお勧めします。

    腹ごしらえがすんだら、まだまだ行くよーという事で奥を目指します。

    幽ノ沢です。ここでも沢が流れていました。

    一ノ倉沢から1.1キロ 時間にして18分かかりました。

    一ノ倉沢から先は途端に道が悪くなります。
    トレッキングシューズを強くお勧めします。

  • 「ブナのしずく」これだったのね。<br /><br />おじさんが言ってた通り手を洗ってみたよ!<br /><br />「うわっ、ひゃっこい!!」

    「ブナのしずく」これだったのね。

    おじさんが言ってた通り手を洗ってみたよ!

    「うわっ、ひゃっこい!!」

  • その先の芝倉沢まであと2キロと書いてあったので、時間的に行けるなと判断し、行ってみた。<br /><br />そしたら、こんな岩場を渡らなきゃ、芝倉沢には辿り着けないとなりまして、あえなく断念。<br /><br />少し離れた場所から絶景を拝んだのでありました。

    その先の芝倉沢まであと2キロと書いてあったので、時間的に行けるなと判断し、行ってみた。

    そしたら、こんな岩場を渡らなきゃ、芝倉沢には辿り着けないとなりまして、あえなく断念。

    少し離れた場所から絶景を拝んだのでありました。

  • それがこれ。<br /><br />その先も道は続いていて、新潟方面に行けるんだって。<br /><br />どんだけ険しいのよ!!

    それがこれ。

    その先も道は続いていて、新潟方面に行けるんだって。

    どんだけ険しいのよ!!

  • さあ引き返すよ~ <br /><br />と歩いていたら、下のほうから登ってきたダンディなおじ様に声をかけてみた。<br /><br />「この新道は、土合駅には迷わず行けそうな道ですか?」<br /><br />「標識あるのでたぶん大丈夫。でも、ひと月前に熊を見たって人がいましたよ。今はいなかったので、多分大丈夫だと思いますよ」<br /><br />とアドバイスもらった。少し悩んだ末、その道に行ってみた。

    さあ引き返すよ~ 

    と歩いていたら、下のほうから登ってきたダンディなおじ様に声をかけてみた。

    「この新道は、土合駅には迷わず行けそうな道ですか?」

    「標識あるのでたぶん大丈夫。でも、ひと月前に熊を見たって人がいましたよ。今はいなかったので、多分大丈夫だと思いますよ」

    とアドバイスもらった。少し悩んだ末、その道に行ってみた。

  • 来た道を引き返すよりも、距離も時間もめっちゃ早い。<br /><br />しかし、それは登山の下山コース並みの険しさだったのです。<br /><br />ここに来て初めてトレッキングポールが超役立ちました!<br /><br />新道っていうけど、全然新しい道じゃない!むしろその逆!!

    来た道を引き返すよりも、距離も時間もめっちゃ早い。

    しかし、それは登山の下山コース並みの険しさだったのです。

    ここに来て初めてトレッキングポールが超役立ちました!

    新道っていうけど、全然新しい道じゃない!むしろその逆!!

  • この新道は明治7年に出来た道かー。<br /><br />今となっては見る影もないが、茶屋があったりで昔は賑わっていたらしい。<br /><br />しかし、明治27年に信越線ができると急激に寂れていきましたとあり、なんとも寂しい限り・・・

    この新道は明治7年に出来た道かー。

    今となっては見る影もないが、茶屋があったりで昔は賑わっていたらしい。

    しかし、明治27年に信越線ができると急激に寂れていきましたとあり、なんとも寂しい限り・・・

  • 近くに川が流れていました。湯檜曽川だね。<br /><br />清流です。

    近くに川が流れていました。湯檜曽川だね。

    清流です。

  • そしらた、また滝の音が。<br /><br />見た目、落差3~5メートルって印象。<br /><br />この度で何度も滝を見かけたよ。<br /><br />さすが、首都圏の水がめ、利根川の源流。

    そしらた、また滝の音が。

    見た目、落差3~5メートルって印象。

    この度で何度も滝を見かけたよ。

    さすが、首都圏の水がめ、利根川の源流。

  • そして、土合駅までやってきました。<br /><br />1時間も早く着いてしまったため、待合室で過ごすことに。<br /><br />土合駅のモグラ具合を体験しようと、車組がどんどんやってきます。<br />無人駅なので、モグラのホームへは誰でも行ける様子。<br />車を停めるスペースもたっぷりありました。<br /><br />駅舎の中でテントを張って、夜を明かす輩がいるらしく、テント禁止!とかかれていました。<br /><br />帰りもこの高崎-水上間にはありえない、ナイスな車両に2駅だけ乗って帰りました。<br /><br />水上、高崎方面に行くには、この地上ホームです。<br /><br />次回はもう少し早起きして、谷川岳山頂を目指したいと思います!

    そして、土合駅までやってきました。

    1時間も早く着いてしまったため、待合室で過ごすことに。

    土合駅のモグラ具合を体験しようと、車組がどんどんやってきます。
    無人駅なので、モグラのホームへは誰でも行ける様子。
    車を停めるスペースもたっぷりありました。

    駅舎の中でテントを張って、夜を明かす輩がいるらしく、テント禁止!とかかれていました。

    帰りもこの高崎-水上間にはありえない、ナイスな車両に2駅だけ乗って帰りました。

    水上、高崎方面に行くには、この地上ホームです。

    次回はもう少し早起きして、谷川岳山頂を目指したいと思います!

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