祝 全線開業 おおさか東線に乗る旅

2019/04/04 - 2019/04/05

2019年3月16日に城東貨物線を旅客化する事で開業した、おおさか東線の北側区間である新大阪～放出間に乗車してきました。

高速バス（東海道昼特急）6000円

青春18きっぷ 1回分

エリア 大阪

4月から鉄道の運行に直接携わる現業部門に返り咲いて循環交代勤務となり、夜勤明けが復活しました。最初の夜勤明けで半日の転入者研修の残業を終えて、お昼過ぎの東京駅にやってきました。

これから高速バスで旅立ちます。乗車するのは東海道昼特急15号です。
車両は西日本ジェイアールバスのエアロキングです。近くでよく見ると、徐々に老朽化が...

こちらが乗車券です。
出発の30分ほど前に購入しました。

大阪駅までの運賃は6000円です。

目を覚ましたら浜名湖に差し掛かってました。このあと、浜名湖サービスエリアで休憩します。

サービスエリアでサーティワンアイスを食べちゃいました。

名神高速では爆睡して大阪駅まで運ばれてきました。

爆睡しててもリーズナブルに移動できる高速バスは便利です。

翌朝、大阪天満宮駅で青春18きっぷに入挟してもらいました。これで2019春の青春18きっぷは５回分、使い切りました。
平日のラッシュを横目に見ながらJR東西線に乗車して放出へ向かいます。

放出駅に到着しました。コンコースには、おおさか東線全線開業を記念するパネルが置かれていました。

放出駅から201系に乗車します。
かぶりつきポジションがゲットできなかったので、電動車に乗車してサイリスタチョッパの音を堪能します。
いい音してるなぁ～♪

201系の窓には、おおさか東線全線開業を祝う広告が貼り付けられています。
奈良ー新大阪直結を全面に出してますが、平日・休日ダイヤ共に1日に4本しか無い列車を大々的にアピールするのってコンプライアンス的に問題無いのでしょうか。。

おおさか東線は鴫野駅で片町線から別れて北へ向かいます。

新しく開業したJR野江駅にやってきました。

JR野江駅のホームは相対式です。

この駅は京阪線との乗り継ぎがあるので、比較的多くの乗降がありました。

次の城北公園通駅にやってきました。

駅名の下に生誕の地と書かれていました。

よしゃぶむら...だ、誰ですか？

城北公園通駅の駅舎です。う～ん、普通ですね。。

駅の近くにあった小さな公園では、さくらが満開です。

次の駅へ向かいます。

城北公園通駅を出ると淀川橋梁を渡ります。
かつて併用橋として歩道が整備されていた橋です。

次のJR淡路駅にやってきました。

JR淡路駅の駅舎です。
阪急線の淡路駅までは歩いて5分ほどかかるそうです。

JR淡路駅の北側では、阪急線の連続立体交差事業が行われてます。
どうせなら乗換駅を作ればって思ったんですが、駅間が近くなり過ぎるので駅を作る予定は無いそうです。

野江駅での京阪線との乗換えも、微妙に外を歩くのが不便ですよね。

再び列車に乗って次の駅へ向かいます。

神崎川信号場を通過すると、吹田貨物ターミナル駅へ向かう城東貨物北連絡線が別れていきました。

南吹田駅に到着しました。

ホームの新大阪方で順光で撮れそうだったので狙ってみたのですが、カーブがきつくて後ろが切れちゃいました。

南吹田駅の駅舎です。

南吹田駅を発車すると、高架でJR京都線と北方貨物線との間に入り、新大阪駅へ到着します。

終点の新大阪駅に到着しました。
今後、おおさか東線は2023年頃に梅田貨物駅があった場所に作られる新駅まで延伸計画があります。
もちろん、その時は乗りに来ます。

新大阪駅から長浜行きの新快速に乗車します。
東京まで552.6kmを青春18きっぷで帰ります。

吹田貨物ターミナル駅が見えてきました。

2018年3月に開業したJR総持寺駅を通過します。

長岡京駅を通過すると吹田総合車両所京都支所が見えてきました。
かつては向日町運転所と呼ばれていて、私は未だにその方がしっくりきます。向日町運転所って名前を聞くと、583系の「きたぐに」、485系「雷鳥」を想像してしまう私は昭和世代です。

DD51が居ました。1183号機です。

続いて1109号機

そして1191号機です。

京都発車後、寝てしまいました。

目を覚ますと鉄道総合技術研究所の風洞技術センターを横目を見ながら米原駅へ到着します。

近江鉄道の「あかね号」の姿が見えました。
5月6日の引退まで、あと1カ月少々です。

米原で大垣行き乗り換えて東海区間に入りました。

伊吹山が美しいです。

まもなく大垣駅に到着します。
大垣車両区が見えてきました。それにしても313系ばっかりですね。。

養老鉄道の列車と並びながら大垣駅に到着します。
手前に居るクリーム色に青の帯の塗装は、センロク復刻塗装と言うそうです。

大垣から新快速に乗車します。

名古屋駅で降りて、きしめんを食べました。美味いです。

名古屋から再び新快速に乗り豊橋へ。ここで乗り継ぎかと思っていたら、運良く直通する列車だったので浜松まで乗ってきました。
浜松から沼津行きに乗車します。でも、18キッパーにとって、ここからが長いんですよね。。

以前は退屈していた東海区間ですが、最近はタブレットにダウンロードしてきた動画を見て過ごせるので、だいぶ楽になりました。

夕食の時間なので、焼津駅で降ります。

焼津駅から10分ほど歩いてやってきたのは食事処かどやです。

注文したのは刺身定食です。確か2000円くらいでした。
マグロの刺身が美味しかったです。

お腹いっぱいになったので、列車の旅に戻ります。

熱海で快速アクティに乗り換えて、今回の旅は終了です。