台湾の鉄道・花蓮駅

2016/12/19 - 2016/12/23

初めての台湾一周旅行５日間
４日間はバスで観光地を巡り
１日だけ鉄道利用した。
花蓮から台北鉄道の旅です。

エリア 台東(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

花蓮の駅に向かってます。

花蓮市街を走行中、あと数分で花蓮駅

バスはカラフルな色彩が多い

花蓮駅のロータリーです。

ツアーバスが花蓮駅に到着

荷物を下ろし花蓮駅から台北に向かいます。

台湾鉄道の歴史は、1887年、清朝政府による建設で始まります。1891年には台湾北端の基隆から台北まで、2年後には新竹までが開通。現在の西部幹線の一部となっています。
日本統治時代に入ってからは、日本政府主導のもと一気にインフラの整備が進み、1908年には基隆から台湾の南・高雄までが開通、その後、“宣蘭線”“花東線”“屏東線”“淡水線（現在は廃線）”“平溪線”など、現在、台湾鉄路局が運営している路線が次々と完成、集集駅、新竹駅、台南駅、高雄駅などは、当時建設された駅舎が今でも使用されています。

当時交通の要だった鉄道ですが、道路の整備が進むにつれ廃線となっている路線も。戦後、軍備優先政策により、インフラの整備は後回しにされましたが、1980年に北廻線が開通、1992年に南廻線が開通し、ようやく台湾全土を一周できる鉄道網が完成しました。

ちなみに2007年1月、西部幹線の台北～高雄間に、日本の新幹線システムを導入した高速鉄道が開通しました。

花蓮駅構内

花蓮駅構内

花蓮駅構内　列車案内

北京語や台湾語とともに、アミ語による案内放送が行われているらしい。

花蓮駅のホームに来ました。

ホームの売店

多分列車輸送されるバイクかな？

列車の車掌さんか車内販売の女性

新幹線の様な車両だが違います。

花蓮駅の表示板 ツアー客が列車に乗り込む。

雨が降り始める。

雨が徐々に雨粒を増し強くなって来た。

ツアーの昼食は駅弁でした。

海外での駅弁は初めてです。