E257系普通車&グリーン車乗り比べ

2018/06/28 - 2018/06/28

ほとんどE353系に置き換えられた中央線E257系に乗ってきました。

エリア 山梨

塩尻駅。こんなのが残ってるのすごいなぁ。

有名な入り口がものすごく狭い塩尻駅名物のうどん屋さん。ほんとに小さくておもしろかったです笑

JR東日本の駅名標って結構見にくくないですか？

入線してきました。E257系あずさ号。
JR西日本225系にそっくりですね笑
まぁ先にE257系が出来たのですけど笑

この扉いいですよね。グリーン車感が出てて素晴らしい。

最近のJR東日本のグリーン車って席数少なくした割に周りの設備を充実させてていいですよね。
このゴミ箱もJR東日本らしさが出てていいです。

JR東日本の4列がけグリーン車です。
在来線だとだいたいのグリーン車は3列ですけど東日本は4列です。批判的な事を言う人も多いですがJR東日本のグリーン料金は安いですしこれはこれでありなんじゃないかなと思います。JR東は人も多く供給量も必要ですしね。

肘掛けが小さいのはちょっと不満です。笑
コンセントもありません。

リクライニングを全開に倒すとこうなります。
なかなか倒れます。

一番の不満点はこのフットレストです。
なんと跳ね上がり式なんです。
流石にグリーン車でこれはひどいですね笑

木目調主体の車内です。電光掲示もこれぐらいの大きさの方が落ち着けていいですよね。

グリーン車の隣の号車にはこのようなミニラウンジがあります。人もいなくいいですよね笑

今回のこの編成なんですけどこの日の数日後に長野に回送されました。つまり運用離脱したということです。今後は踊り子号に改造されます。

小渕沢周辺です。
あいにくの天気ですがのどかでいいです。

甲府駅に到着です。
甲府駅は甲府城のど真ん中に駅を作ったので左右に城下町が広がる珍しい駅です。

甲府駅に常駐してる高崎機関区の機関車です。

甲府駅で2時間ほど観光をし新宿へ向かいます。
次はかいじ号の普通車です。
あまりにも混んでて写真がほとんど撮れませんでした。

座席です。いたって普通ですけどグリーン車と比べればやはり全然違います。

リクライニングを全開に倒すとこうなります。
感想はあまり倒れません。ちなみにフットレストもコンセントももちろんありません。

普通席の子らには驚きました。久々に見ました2段階式のリクライニング。ただ車両がだいぶ古くてあまり効果は無いような気がしました笑

とまぁこんな感じでしたがE257系はいい車両だと思います。7月から一気にE353系に置き換えられてしまいましたね。今後は改造され東海道線の特急踊り子に転属されます。それに伴い185系が引退となります。悲しいですね。まぁ時代には逆らえないので仕方ないですけどね。最後までE257系には中央線を走り抜けて欲しいですね！今度はE353系に乗ろうと思ってます。それでは！