2018年5月 東京から私鉄を利用して広島まで帰ってみました！（近畿日本鉄道・阪急電鉄・山陽電気鉄道 後編）

2018/05/18 - 2018/05/20

前半に続き、小田急電鉄・天竜浜名湖鉄道・名古屋鉄道（名鉄）・近畿日本鉄道（近鉄）・阪急電鉄・山陽電気鉄道と６路線の私鉄を利用し広島まで帰る企画です。
昨日は小田急電鉄・天竜浜名湖鉄道・名古屋鉄道（名鉄）と乗り継いで名古屋まで来ました。今日は近畿日本鉄道（近鉄）・阪急電鉄・山陽電気鉄道の私鉄を利用し姫路からは新幹線を利用に広島まで帰りました。
私鉄以外はJR西日本（山陽新幹線）を利用しました。

全日程
第1日　2018年5月18日 (金）
　　　　広島(11:55分発）JAL256　羽田（13:15分着）
　　　　羽田ー浜松町ー渋谷ー三軒茶屋（17:00分頃到着）
　　　　「ザ・森高＋」森高千里コンサート
　　　　三軒茶屋ー長津田ー町田

第2日　2018年5月19日 (土）
　　　　町田（8:24分発）はこね3号　小田原（9:58分着）
　　　　小田原（12:30分発）快速アクティ　熱海（12:55分着）
　　　　熱海（13:54分発）　　掛川（17:24分）
　　　　掛川（12:59分発）天竜浜名湖鉄道　天竜二俣駅（13:47分着）　　　　　天竜二俣（13:49分発）天竜浜名湖鉄道　新所原（15:02分着）
　　　　新所原(15:11分発）JR東海　　　豊橋（15:30）
　　　　豊橋（16:02分発）　ミュー　名古屋（16:51分発）

第３日　2018年5月20日　(日)
　　　　名古屋駅（8:30発） 近鉄ビスターかー 大坂梅田（10:49分着）
　　　　難波駅ー天満（友人と再会昼食）天満ー梅田（9:20分頃）
　　　　阪急梅田駅（10:15分）快速特急　（10:40分着）三宮駅
　　　　三宮駅（10:56分発） 山陽電気鉄道 姫路駅（11:30分）
　　　　姫路駅（11:50分発） 山陽新幹線 広島駅（12:24分着）
　　　　
写真は近畿日本鉄道（近鉄）・阪急電鉄・山陽電気鉄道

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 私鉄

2018年5月20日（日）
今日は名古屋から出発。
第1日　東京 町田→名古屋
第2日　名古屋→広島　

名古屋鉄道（名鉄）名古屋駅
8時20分発の大阪・難波行きはアーバンライナー

アーバンライナー
以前乗車した事があるので今回は別の近鉄特急に乗車しました。

近鉄名古屋駅　8:30
桑名駅　8:46
近鉄四日市駅　8:58
白子駅　9:10
津駅　9:19
名張駅　9:54
大和八木駅　10:15
鶴橋駅　10:42
大阪上本町駅　10:45
大阪難波駅 　10:49

今回乗車する８時30分発 大阪・難波行き
ビスターカーに乗車します。

近鉄特急に乗る事が少ないのでこの車両を見た時は新型のビスターカーと思ったのですが２回目の塗装変更後のニューリアル車でした。

ダブルデッカー車両も斬新なデザイン

車内

車内

大阪難波行きの近鉄特急は初め名古屋線を通り伊勢湾に沿って南に進路をとります。途中、桑名駅、近鉄四日市駅、 白子駅、津駅に停車します。
晴れた日の朝方は太陽が当たらないので進行方向右側の方が良いと思います。

桑名駅に到着　8:46

近鉄四日市駅に到着。　8:58

近鉄名古屋線の田園風景

白子駅に停車　9:10

津駅に到着。　9:19

雲出川を渡り近鉄大阪線に入ります。
大きく左側に曲がり進路は西側に向かいます。

名張駅に到着。　9:54

室生口大野駅を過ぎた付近を走行。

大和八木駅に到着　10:15
近鉄京都線の乗換駅です。

布施駅付近、近鉄奈良線と合流します。

大阪難波の１つ手前の大阪上本町に到着。　10:45

まもなく大阪難波駅に到着します。

大阪難波駅に到着。10:49

難波駅は到着駅で終着駅ではないのですぐ回送列車となり難波駅を出発してしまいました。
しばらく駅に停車している列車の写真を撮ったり、乗ってきた列車の余韻を味わう事ができず少し残念でした。

大阪難波駅。

難波から難波パークス内、ウインズ難波で馬券を購入しJR難波へ移動。

大阪に転勤となった会社の後輩と天満で待ち合わせ。
昼を一緒に食べる事にしました。

大阪に来たらお好み焼きが食べたい！

ところが！
返しに失敗したぐちゃぐちゃのお好み焼き（泣）
美味しかったのですが、この写真美味しく見えない！

このお店も人気店みたいで15分ぐらい並んで入る事が出来ました。

中トロは２貫づついただきました。

うに、いくらも必須です。

難波（南）から梅田（北）まできました。
第５ランナーは阪急梅田駅から出る阪急電車。

阪急梅田15:10分発新開地行きの特急にて

阪急電鉄　梅田駅から山陽電鉄　姫路駅までの切符

第5ランナーは阪急電鉄線
「阪急マルーン」色の新開地行きの特急に乗車します。

車内
これも伝統の木目調の化粧版に深い緑色のシート。

大阪梅田ー神戸間の景色（ほとんど住宅街の景色なので割愛）

最後の第６最終ランナーは山陽電気鉄道。高速神戸駅で乗換えます。
この直通特急は阪神電鉄・梅田から山陽電鉄・姫路まで乗換えなしで行ける電車です。
当然阪神梅田から乗車すれば姫路に行けるのですが、東京から広島まで６路線の私鉄を乗り継ぐ企画なので阪神電鉄と山陽電鉄を同じ車両だと６路線でも５つの編成車両しか乗らない事になります。そんなこだわりから梅田→高速神戸間は阪急電鉄に乗車しました。
乗り鉄でないと理解できないこだわりです（笑）

運よく姫路までは阪神電鉄ではなく山陽電鉄所有の直通特急でした。
台湾鉄路との交流企画のラッピング車両。
時刻表
高速神戸　15:43
新開地　　15:46
大開　　　15:48
高速長田　15:50
西代　　　15:52
板宿　　　15:55
月見山　　15:57
須磨　　　16:00
垂水　　　16:05
舞子公園　16:08
明石　　　16:12
東二見　　16:21
高砂　　　16:29
大塩　　　16:34
飾磨　　　16:41
姫路　　　16:45

車内（姫路駅で撮影）

瀬戸内海が見えてきました。

JR山陽本線、国道2号線と並走しなだら姫路に向かいます。

明石海峡大橋

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山陽電鉄　１日切符をもって台湾に行くと東北角１日券と交換できます。
（九分・十分に行く時に便利な切符）

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飾磨（しかま）駅に到着
山陽電鉄網干線（飾磨－山陽網干）乗換駅
網干線山陽網干駅の方が西側にあるのですが、他の路線と接続していないのでメリットがなくそのまま姫路駅に向かいます。

6路線の私鉄の最終ランナー山陽電気鉄道で東京から姫路に到着しました。
あとは広島まで行くだけですが

山陽姫路駅

姫路駅北口に来ました。広島までのチケットを購入します。

みゆき通りというアーケード街

時間の関係でゆっくりできませんが中を歩いてみました。

おっ！遠くに姫路城が見えます。

白鷺城をズームアップ。

それでは広島に帰りましょう！

JR姫路駅

姫路から広島までは時間の関係（暗くならないうちに）到着したいので
山陽新幹線に乗ります。
九州新幹線のさくら号だと普通車指定席は２+２のシート配置なので
さくら号の指定席を買おうとしましたが、みんな考える事はみんな同じで満席でした。

姫路駅と言えば（ユーチューブで）のぞみが300ｋｍ/ｈで通過するシーンが有名ですね。
外国人でなくてもわくわくします。

この2日間の最後のランナーは在来線ではなく新幹線。
フライング気味は覚悟の上、新幹線でさっさと帰ります。

新幹線の車内　お決まりの写真

1枚だけ新幹線の車窓の景色
最近の新幹線の窓は各席に設けられれいるけれど、新型になるたび窓が小さくなってきます。このままでは数年後に飛行機に対抗して同じ面積になりそう（嘘です）
高速で走行する列車なので理解しますが広い窓がほしい。

マツダスタジアム
今日はデーゲーム 13:30分からヤクルトスワローズと対戦がありました。

今回の旅の終着駅、広島駅に到着しました。

2日で6路線の私鉄とJRを乗り継いだ旅が終わりました。
鉄以外の方はあまり理解出来ないと思いますが今回も訪問いただきましてありがとうございました。

この度の西日本豪雨で被災された方のお見舞いを申し上げます。
2018年7月31日投稿

2018年5月 東京から私鉄を利用して広島まで帰ってみました！（小田急・浜名湖鉄道・名鉄 前編）
https://4travel.jp/travelogue/11369098